digitizer

Надо диф настроить и вполне себе управляемое авто будет. По крайней мере на Петле дефолтные настройки атцтой

Вот после третьего билда который сегодня был (4/5/2017 (3) : Build ID :1799885) у меня еще чутка подрос фпс ~5, но появились микрофризы

После обновы бетки (4/5/2017 (2) : Build ID :1799547) у меня незначительно (~ +5-7) поднялся фпс, но главное теперь все ок с повторами, все плавно и фпс даже выше чем при самих заездах (раньше в повторах часто падал до ~20) Жаль вторая видяха не поддерживается. А так на одной (аналог AMD R9 2xx series) при разрешении 2560х1440 без пп фильтров, отключены тени и отражения трассы и окружения, все остальное на максимуме, выдает в среднем 44 фпс при 31 авто на Сильвере. Дождь и фары практически не влияют на фпс (может буквально на 2-3 ниже). Не шикарно конечно, но все очень плавно, т. ч. вполне играбельно. Ставил 7 утра и частичную облачность П.С. и UI запускается теперь мгновенно

Ну и бардак у них. Почему не сделать как у рейзы - бета отдельно, релиз отдельно. Сейчас выходит 3 варианта rFactor-а 2, причем поставить можно только один из: Релизная версия (на данный момент DX9) v1108-dx11-open-beta - постоянно обновляемая последняя версия беты v1108-dx11-open-beta-last-stable - последний стабильный релиз беты

Чтобы не крашилось при запуске, надо отключить все плагины кроме стимовского. А просадка фпс в основном у тех кто с картами АМД

Посмотри на версию Корсы. Весь топ на 1.11.4 вот и разница в 9 сек

Главная проблема в AMS для меня это склероз :) Они похоже все что можно и даже больше вынесли на хоткеи, я просто запомнить такое кол-во не в состоянии :) Ну это конечно шутка, я и 90% их не использую, но если кому надо, то похоже можно все клавиши клавиатуры забиндить. После установки AMS не помню точно конкретно где, но в папке с игрой будет мануал в PDF, достаточно подробный по всем нужным настройкам, включая различные варианты ффб (от тру до с 3-мя степенями фейковых эффектов) и т.п. Чуть не забыл. Портал с серваками (а-ля SRS в Корсе), пока он вроде у них в бета-стадии http://virtualxperience.net/lobby

Не за что. П.С. Кстати как-то на некоторых этапах в автомобилисте (например Интерлагос, Бокстер кап) участвует сам Рубенс Барикелло Сами трассы в плане фидбека очень мне нравятся в AMS, нет ни одной "плоской" В режиме Time-Trial в топ-листе можно выделить имя пилота и скачать его настройки (у меня выходит не для всех, видимо зависит от того, разрешил владелец сета это делать или нет) Из заморочек (лично по мне) некоторые вещи делаются через редактирование файлов, что не сильно удобно, но не особо критично, просто нужно разобраться. Часто слетают моды при обновлении AMS, т.ч. желательно иметь нужные под рукой и помнить как и куда устанавливал. Антиалиасинг работает только если при запуске в настройках отключить SweetFX, ну тут кому как нравиться. Не вздумайте при запуске (скорее всего при первом), когда вылезет окно с настройками, выбирать русский язык (он там есть при выобре), все будет состоять из мешанины англ./нем. + крякозябры Только сейчас обратил внимание как странно выглядит заголовок темы о бразильском симе с мексиканским флагом :)

Мне ффб очень нравиться в AMS даже "из коробки", т.е. практически ничего не настраивая. По производительности если сравнивать с Корсой, то у меня фпс раза в 3 больше выдает. Помимо исторического контента (включая кстати и трассы), я бы к фишкам AMS также отнес грузовую гоночную серию. Насчет трипла в AMS можно посмотреть видео Дмитрия. Про Автомобилисту начинается с 9:30 https://www.youtube.com/watch?v=rj2zHvYRsJE&t=4s Я бы с Корсой сравнивать не стал. Все-таки это два сима дополняющих друг-друга, а никак не конкурирующих. На RD довольно много очень качественных модовых трасс от Patrick Giranthon у AMS еще и спотер встроенный За если не ошибаюсь 29.99 $ (если уже есть стим версия игры) можно приобрести "членство в клубе", дает доступ к бетам и закрытой части форума + все DLC будут бесплатными

Не за что. Еще чуток добавил в свой пост про пп фильтры Кстати на скрине видно что используется фильтр Natural graphics mod. Я его тоже использую. Цвета становятся более реалистичными и в сравнение с родными корсовскими фильтрами у меня дает +15 фпс прироста Еще как вариант если охота ультру при полном пелетоне. У меня родное разрешение 2560х1440. При 24 авто на Нордшляйфе и ультра настройках бывают заметные лаги. Запускаю 1920х1080 для таких случаев. Картинка конечно не такая резкая выходит, зато очень приличный прирост фпс. Примерно 30-40 За оптимизацию (а точнее ее отсутствие) поддержки двух и более видях, куносам давно пора оторвать руки. пКарс при ультра настройках, 2560х1440, полном пелетоне (а это больше авто чем в корсе) на любой трассе выдает на моем железе не менее 110 фпс. Корса 45-60 максимум. Автомобилиста )) да там вообще "астрономические" > 190 П.С. Заметил странную особенность. Ультра настройки отражений поднимают фпс почти втрое при включенном кросфайр (у меня две карточки амд). Если поставить на минимум, то фпс падает вдвое, втрое по сравнению с отключенным кроссфйром (т. е. при использовании одной видяхи) Отражения статик, лоу Две видяхи ~21-23 фпс (загрузка обеих карточек ~55%) Одна ~ 57-64 (загрузка карты в районе 98%) Отражения ультра и рилтайм просчет (или как там на максимум не помню) Две видяхи ~64-67 фпс Одна ~ 8-12 фпс загрузка карт в обоих случаях ~98-99 % Еще это скорее для владельцев амд видях Так уж сделали, что эти карточки очень не любят некоторых аппсов с большим количеством текстовых полей. Например такой как SubStanding жрет неприлично много фпс. Можете сравнить с родным куносовским. Ужас просто. Для Crossfire выход в использовании профиля bfbc2

Ну на скрине последние три опции это на любителя. Сверху вниз Эффект солнечных лучей Эффект марева от жара двигателя А вот последний пункт влияет на сглаживание. Я отключил у себя, т. к. сглаживание FAA происходит за счет замыливания. Картинка становится очень не резкой. У меня к тому же она несколько просаживает фпс Из настроек которые на скрине, самый критичный к фпс это Motion Blur. Да и реалистичного в нем ничего нет, скорее киношное - размыливание картинки по краям в зависимости от скорости движения П.С. Вертикалку отключил, вместо этого выставлено ограничение по кадрам на 63. Говорят вертикалка частая причина инпут лагов Генерация дыма тоже прилично влияет на фпс. Но на рейсдепартмент можно скачнуть модовый дым, он просаживает фпс немного меньше Отключение пп фильтров совсем, очень прилично поднимет фпс, но все что касается лампочек, будет выглядить очень уныло, особенно стоп-сигналы

Ну здесь все телепаты. А что конкретно интересует в настройках ? Постараюсь помочь, подсказать, если знаю

Эта страница называется гугл

Да я сам не в курсе что это и на форуме корсы пока нет ответа. Единственное что я понял зачем все это. Это для тех кому нужны шины, размер которых в куносовских авто отсутствует, т.е. для мода нельзя взять шины от другого авто. Вот с помощью этой фигни нейронной )) можно вычислить все необходимы параметры для файла tyres.ini Но на данный момент только для варианта современных дорожных шин

Кстати по поводу шин. Интересную штуку запилили для мододелов. Создатель CM на форуме корсы ссылку вчера дал http://acstuff.ru/u/neural-tyres/

В грядущем обновлении (ях) будет учитываться сила ветра ? Арис выложил второй видос "для чайников" и сразу кинулось в глаза

Вот я пдф пилил, там есть формула для расчета углов установки мониторов https://drive.google.com/file/d/0B9FtNMMsA1NTaVQyODVYZ0pEdG8/view?usp=sharing Как правильно рассчитать углы установки мониторов В примерах используются значения: ViewingDistance - 82.5 см MonitorWidth - 95,7 см MonitorAngle = 2 * (invTan * (MonitorWidth / (2 * ViewingDistance))) На примере: 82.5 * 2 = 165 95.7 / 165 = 0.58 * invTan = 30.113733150982435882840715647201 * 2 = 60,227466301964871765681431294403 Округляем и получаем угол установки мониторов = 60° invTan это арктангенс

Во баталии пошли )) Мои 5 копеек. Сразу оговорюсь, ирейсинг мне очень нравится, но мой фаворит - корса (тупо денежный вопрос) Насчет тряски всего вокруг. Так это не правильно ! Да в реале авто трясется относительно трека а не наоборот и уж так мы устроены, что имеем встроенный "гироскоп". Взгляд всегда сконцентрирован на дороге и она не трясется. Именно поэтому многие включают "лок ту горизонт" или шаманят в ини файлах. Насчет найти адекватный сервак в Корсе. Да почти в любое время суток можно найти и рейтинг есть, если не в курсе - Minorating. Выбираем сервер с рейтингом А или AB и крашеров будет не больше чем в iRacing Насчет гонок в iRacing тоже не все так радужно (если отсутствует большинство контента) На базовом контенте гоняют мало если речь идет о практике. Я многократно пытался погонять и на мазде и на руфе (порше не было тогда). Заходишь, народ есть, через пяток кругов, уже нет. Т. е. попрактиковаться с людьми на трассе не так просто на базовом контенте П.С. Еще со времен ГТ на ПС3 когда получил ачивку "Человек в футляре", неприемлю никакого вида кроме как из кокпита, с реалистичным фов и чистым (без апсов) дисплеем. Единственное что использую в гонке это радар или спотер (ибо просто у меня не видно боковых зеркал на мониторе) и питбоард (показывает дельту и оставшееся кол-во кругов при пересечении старт/финиша, как и в реале) Апсы использую только при настройках авто в практике

Нет проблемы точно не в стиле пилотирования. Я конечно не быстронах, но думаю средний уровень выдать могу (судя по временам на RSR Livetiming). Дело в том, что настройки Корсы по дефолту запилены на температуру трассы ~26-28. А я предпочитаю гонять с реалистичной погодой и на данный момент температура на большинстве трасс ниже на ~10-15, примерно на эту температуру и шины у меня не прогреваются. При оптимуме начинающемся от 75° у меня выходит 65-68°

Единственный мод "лазерскан" Tor Poznań http://www.racedepartment.com/downloads/tor-poznań.6118/

:) Это я к тому, что кто не знает значения моего ника. Это девайс такой Моей первой работой была оцифровка картографического материала в далких 90-х, т. ч. знаю о чем говорю Лазерскан это всего лишь исходный материал, любая трасса в любом симе это дело рук "художника"

А вы точно понимаете смысл определения "лазерскан" ?

Даже не знаю где задать свой нубский вопрос, но решил здесь, т. к. он всеже больше по Корсе. Долго и мучительно учусь настраивать авто (мануалов тонну перелопатил, но не все хорошо понятно, когда на англ. попадаются, а на рус. достаточно поверхностно все). Возникли такие вопросы 1) Правильно я понимаю, что оптимальное давление шин важнее температуры для дорожных автомобилей у которых практически крутить нечего кроме давления и развала (оба выставил оптимально, но резина не прогревается ~10° если температура трека не по умолчанию выставлена, т. е. холоднее чем ~26°) 2) Как поднять температуру шин на авто с массой регулировок, если давление шин оптимальное, развал тоже, поведение авто на трассе полностью устраивает. Сход регулировать ? 3) Как-то можно по телеметрии определить оптимальный сход по аналогии как это можно сделать с развалом ?

Панораму самому снять очень тяжело без лишних деталей на фотке. На трек никто не пустит, а в боксах и на питлейне движуха постоянная. Только если попробовать на питлейне снять несколько обычных фоток с перекрытием и склеить их в панораму потом. Хотя конечно от трека зависит. Я все про МРВ, как ближайший ко мне (если мяч не считать) П.С. у себя такую нашел, не панорама, но думаю как-нибудь попробовать прикрутить, правда авто придется ставить кормой к зрителю )) До кучи нашел фотку заездов в R3E во время Porsche Challenge. Может кто себя увидит ;)

Думаю да, вопрос в силе искажений. Подозреваю они будум слишком сильные. Надо пробовать. Хотя подозреваю можно и обычную фотку использовать, ведь в этом шоуруме используется лишь малая часть от всего изображения. Если разместить правильно, может и выйдет толк. Я пока только не разобрался в плане цветокоррекции. Вставляю обычное фото и оно становится слишком светлым, вплоть до потери 80-90% деталей в свете