magicm3n
-
Постов
5767 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент magicm3n
-
Вот проблема наверное в том, что ты гуглишь, а другие в школе учились :) Без обид . Плотность воздуха зависит как от высоты, так и от температуры, поэтому атмосферник в мороз едет лучше, чем в жару. Это так очень обобщенно. Твои примеры с человеком тут немного не в тему, хотя и дышится в мороз куда легче, чем в зной ;)
-
Странно, так как основная суть тензодатчика - нелинейность. Может в этих педалях по другому устроено, но в CSW в стоковом положении штока на 30-40% жмется достаточно легко, где-то до 70-80 жать надо сильно, а до 100% уже очень сильно. Сигнал полностью нелинеен к усилию нажатия (и особенно у углу нажатия) педали, как и в реальном авто. Линейно - это в пружинных педалях (ну почти линейно по усилию и полностью лиейно по углу нажатия). Сколько нажал, столько и получил.
-
Эво как, а они что, имеют линейную педаль тормоза ? Разве не датчик давления стоит ? :blink:
-
подкладываем тапок под педаль газа и вперед!
-
спс. А как тогда идет учет недель для зарабатывания кредитов ? Там только в своем классе нужно ездить, я так понял ? Вот сейчас у меня учтено 2 из 8 недель в руф кап и 2 из 8 в адвансед мазда. Если перекинет на следующую лицензию, то мне уже не будут засчитываться недели в этих чемпионатах для более младшей лицензии ?
-
что-то я забыл, если SR станет выше 4-х и MPR выполнен, то автоматом повысится лицензия ? Не зависимо от того, какая текущая лицензия ?
-
А сцепление то тут причем? Я тоже не люблю ручку, но сцепление может пригодиться и на секвенталке. Для старта например. К слову во всех спорт карах есть сцепление. И на Ф1 в том числе, хоть и не педаль, а лепесток под рулем.
-
Неплохо поборолись! Кстати на сете на каком-то своём ехал, почти базовом. Твоё как-то попробовал, он мне не подешел по стилю.
-
Тоесть сначала изобрели кресло с болтающимся рулем за почти штуку баксов, а потом изобрели к нему костыль за еще пол штуки баксов ? Гениально! Остап Бендер уже завидует :laugh:
-
Мне думается будет проблема с поперечной раскачкой руля(лево-право), что негативно скажется при контр-рулении.
-
Это точно подмечено. Мне например, уличные авто и даром не нужны - медленно, валко, скучно. А вот гоночные это самое оно - настоящий адреналин.
-
Рсит : 1. Кресло-ковш для симулятора нафиг не нужно. Боковых перегрузок нет. А вот садиться/вылазить затруднительно, да и вообще не расслабишься :) 2. Подставка под педали рассчитана на массовые пружинные педальки. Как только ставишь CSP или любые другие с тензодатчиком - платформа начинает прогибаться при нажатии тормоза. У меня профиль 20х40 стальной толстый и то прогибался, доваривал упор в пол впереди. А к это "жестянке" разве-что стопку книг подложить :)
-
Это чисто формульная посадка. Для маньяков ОВ. Я бы не брал. Пс. Палка между ног - еще не значит неудобно. Всё зависит от того, где именно она расположена. Лично я её вообще не замечаю и она никак ничему не мешает. Стенд самодельный по типу плейсит.
-
А где-нибудь вообще опубликованы результаты розыгрыша ? Или главное процесс? :)
-
Я с другой страны, могу только одно уточнить : на европейском сайте цены с налогом. Отнимай его, налог платят только граждане ЕС. Отнять нужно 15,966%. Или просто добавить в корзину, добавить адрес и рассчитать доставку, после чего цены обновятся.
-
На американском? Туда с опозданием доходит :) в европейском в стоке. Csw v2 в амер - смотри дату поставки. По идее с этого дня будет без инвайтов, как было в европейском. Ну или попросить инвайт , может у кого-нибудь завалялся.
-
И я за одиночную квалу. Так будет честно, а не рулетка и не сговор.
-
Ну я достаточно в своей жизни перекатался на механике. На самой разной. И легковой, и грузовой. Переключить то можно при желании, но долго такие фокусы не пройдут. А зачустую втыкнуть передачу достаточно затруднительно. Выключить куда легче. Ведь шестерни вращаются с разными скоростями, зуб на зуб не попадает.
-
Как можно механику переключать без сцепы ? Может это всё-таки была не совсем механика ?
-
Да за такие деньги уже можно какой-нибудь старый корч подготовить слегка и на трек. И это будет правильней, чем городить такие имитации симуляций :)
-
Согласен. Я и привел видео чисто приколоться. Сам вообще катался со смеху, когда смотрел первый раз :). Такое кресло если если создаёт правильный наклон, то создаёт обратные нагрузки и наоборот. И достаточный g для реальных ощущений оно в принципе создать не может. Поэтому да- максимум это реализация небольших эффектов подвески: кочки, тряска и т.п., но это только для понту и вряд ли для улучшения эффективности управления.
-
Настоящий реализм в таком кресле :laugh: https://www.youtube.com/watch?v=YWkQW80Afww
-
Нет ли у кого сетапа под Адвансед мазда кап ? На офф форуме чет ничего найти не могу для новых шин :(.
-
Всё правильно. Я и не говорил, что сцепой вообще не пользуются. Пользуются по желанию. Но не обязательно типа тру хардкор и только сцепа. И в иР с включенной автоподгазовкой никто не мешает пользоваться сцеплением - оно работает.
-
Ахаха, на видео у гт1 секвенталка, а вы лолы сцепление дрочите
