shaburoff

Отключал все равно не то, правильно лучше вообще все пост-эффекты отключить. В длительных гонках они очень мешают, у меня глаза устают от них быстро.

VeTeR, а пост-эффекты у тебя включены? Я их отключаю, т к. после иРа на такую замыленную графику "не возможно" смотреть, глаза быстро устают. Без пост-эффектов более-менее лучше становится, правда при этом стоп-сигналы у некоторых машин плохо видны.

Да это вообще темный лес, приведу несколько последовательных результатов в Мазде Кап: +9 sr - 0 ink +9 sr - 0 ink +11 sr - 0 ink 0 sr - 3 ink +3 sr - 3 ink -33 sr - 17 ink С последней гонкой все понятно(то что добыл несколькими гонками всё потерял:)), а до неё не понял как начисляют.

Ребята, до какого времени будет идти обновление?

Ну вот я так же подумал, в сетапах у вас какое давление? А где рабочее давление посмотреть?

Ни чего себе у вас давление :w00t: , а почему то уменьшаю :), сколько не качал сетапы разных людей у всех давление ниже было дефолтного. Блин с таким давлением наверно не смогу ехать, надо попробовать :hmmm:

Это понятно, что сетапы не подходят, у меня был старенький универсальный сетап, который мне нравился, но тоже хуже стало. А на счет давления в шинах, что скажешь, какой диапазон оптимальный? В старых сетапах давление на много ниже дефолтного. И по оборотам двигателя что-нибудь скажи?)))

А что сетапы старые не годятся что-ль после обновления? Слышал, что нужно давление повысить, но все-равно не то. Сейчас катал практику в Спа на разных сетапах, потом дефолтный сетап поставил чуть подкорректировал ТК и баланс тормозов и сразу снял ~ 1 сек., затем опять чей то сетап и время упало, вернул дефолтный и еще около 0,5 сек. снял. И кстати на каких оборотах оптимально переключать передачи? Макс.крутящий момент на 5500 об/м, макс. мощность при 6500 об/м есть ли смысл крутить больше 6500? Здесь пишут оптимал при 7200.

М.б. здесь проблемы с драйверами видюхи или с самой видюхой, с памятью видюхи. каким-нибудь стресс-тестом прогнать ГПУ и её память.

И что ни кто еще не нашел способ как запустить иР в режиме теста во времена обновлений? Я как понял люди катаются, если запустили/вошли в тест до обновления?

Не знаю, как-то привык вверх-вниз очень редко перемещаю, а FOV не долго нажать одну кнопку. Машины не часто меняю, так и нажимать редко приходится. Но надо попробовать по регулировать в режиме повтора.

Возможно, но меня это устраивает :) может и Макса это устроит :)

Можно и не в режиме повтора "[" , "]" - регулируют FOV, а "shift+[" и "shift+]" вверх-вниз положение камеры регулируют как помню, сейчас проверить не могу.

Если без инцидентов, то последний вряд ли приедешь в 4 гонках, ну если не будешь тащиться ка черепаха:) Многие сходят в гонках или на ремонт заезжают на питлейн. Место влияет на iRatting(твой Скил). Вкат конечно нужен в любом случае трассу и машину надо хорошо изучить. Лицензию "С" получить не трудно, если всё гладко пойдет, а то бывает так 3-4 гонки проедешь хорошо заработаешь очков для лицензии, а потом одна не удачная гонка и все очки потерял, что заработал. Я сам новичок, если что бывалые поправят.

Чёт не вижу в расписании нового сезона трасс объединенных нового и старого Нюрбургринга, или это будет в будущих обновлениях?

лишь бы как у меня не получилось, списалось с карты 2 раза за 1 трек, в Ире говорят смотрите историю поступлений средств (там 1 раз поступление было), а банк говорит в течении месяца вернуться деньги на счет, но уже почти месяц прошел поступлений нет :) Пойду тоже писать куда-нибудь...Ответ банка: 3-4 дня еще до истечения 30 дней, подожду еще

С таким опытным симрейсером спорить не могу, это было моё субъективное мнение, но v8 уж больно не поворотливые (пробовал только на бесплатном контенте), а Кади в этом плане более близок GT3.

Пока можно только подписку и катать на базовом контенте, а там дойдешь до лиц. С и купишь то что хотел.

По лицензиям здесь почитай. Чтоб быстро получить лицензию С катай гонки без нарушений/аварий/выездов с трека. Можно посоветовать стартовать в гонке с боксов, т.к. как правило на первом повороте/круге большая аварийность.

мне отвечали с этого - support@iracing.com

Чтоб на них катать надо лицензию "С" минимум. С лицензией "С" для GT3 доступны только командные гонки Эндуренс 3-х часовые, а для спринта нужна лицензия "B". Если не катал, то у тебя сейчас лицензия Rookie, затем получишь D, затем C и т.д. И еще добавлю - V8SC сейчас бесплатно доступна старая машина, которая сейчас не участвует в официальных сериях можешь испытать сможешь/понравится ехать на ней. Ну и для GT3 более близкий бесплатный вариант это Кади CTS-V, но для него нужна лицензия "D".

Ребята, включайте Корсу выбирайте понравившийся автомобиль и укатывайте Нордшляйфе хоть время скоротаите и трек изучите(вспомните) :)

Согласись Кади более "задорный" :)

Не обязательно через драйвер руля запускать, запускай с ярлыка игры, а профайлер автоматом подцепит конкретные настройки руля, если у тебя не сбился путь в профайлере к экзешнику игры.

Да Евгений я прежде всего из этого и исхожу, мало только совпадений, приоритет делаю ГТ1. Вот Нюрбург ГП и Нюрбург BES/WEC это одна трасса с разными конфигурациями я правильно понимаю? Чёт я не понял, а каком Понтиаке идет речь или попутали с Кади? update: понял какой Понтиак, скучный он, лучше уж на Кади катать :)