StasonStason

Да я его уже убрал) пошутили и хватит) а то что мой фак не замечают, это вполне объяснимо...я ж всегда в хвосте плетусь :D спасибо за документ)

да достали они своими апдейтами каждодневными.

я не понял, за слово Tits? О_о Пиши протест. ( санкции от пендосов и до сюда добрались

хм, на меня пока никто не жаловался за фак на месте номера.. :D http://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1422503916&x-yt-cl=85027636&v=DVD7Drm-56w

:D Это только при повторах. Не знаю почему... Точнее догадываюсь, что это изза софта, который добавляет реалистичности при езде :D забыл как называется. Спасибо, поржал)

Да я уже лояльнее к нему стал относиться :D, когда более менее понял как рулить на нем )

будет тот же акк и достижения, что и на сайте. а они хранятся вечно)

а зря.. Мне школа в ГТ6 доставляла.. правда я ее на паде проходил) То было зачатие меня как любителя симрейсера)

Там фильтры есть. Разобрался.

Понятно, что в профиле, капитан)

Злорадный штоле :D

Точняк, я и позабыл про это.

Про лагуну сарказм? Моя любимая трасса :D

О, красава, ща посмотрим. Кстати, идея возникла. Я правда не знаю насколько благодарная затея могла бы быть, но суть в том, чтобы обозревать не только свои гонки, но и чужие. Искать интересные моменты, указывать на ошибки и т.д. Делать короче VODы. Ты счас скажешь, что куда тебе до обзоров чужих гонок, а уж тем более до экспертных анализов, ибо сам новичок, я тебя понимаю, просто кроме тебя тут никто больше ниче подобного не делает :D

И как? Понравилось? :) Ну я тоже замечал новичков, которые еще неделю не наездили в Ир, в 5 гонках поучаствовали, были гораздо медленнее меня, но ехали в верхнем сплите. Хз.

Добро пожаловать и спасибо за внимание :) Будем стараться и лидеров догонять, и без инцидентов. а где ты эту стату подсмотрел?

Я вот не очень понимаю, что значит оборонительная траектория, и что такое в таком случае блокировка. Тоесть, понятно, что виляние задницей на прямой с целью не дать себя обогнать - это блокировка, но замечал, когда соперники обвиняли друг друга в блокировке, когда по моему мнению шла обыкновенная борьба.

Как и говорил, 1,44,954 я знаю как сделать :D Как ехать без инков и вылетов - без понятия :D Сейчас ехал гонку, начал со второго места, сразу на первое, 5 с половиной кругов шел лидером постоянно ошибаясь при заходе на подъем, пытался держать быстрый темп, тк опп был в 3х секундах, и мне казалось, это очень мало.. А, ну сначала то было больше 3х секунд, но я допустил срезку все в том же месте и подождал несколько секунд преследовавших. В конце концов, на 6м круге зацепил песок, развернулся, но не фатально, даже с трассы не съехал, пропустил 3х человек и погнал догонять их.. тут то меня и отпустило, волнение пропало, стал смелее.. как всегда короче) проще догонять чем убегать. повезло, что соперники были в пылу борьбы друг с другом, и я долждался того момента, когда один сначала вынес другого с трассы и сам моментом получил 17 инков. Минус два оппа. Лидера так и не догнал(

Возвращаюсь в ИР после каникул, мягко скажем со скрипом :D Не сказал бы, что сидел совсем без руля. Пока были в отпуске, намотали на двоих около 4к километров по европейским дорогам, в том числе по немецкому автобану. Подтверждаю , немецкие автобаны - сказка :) Рекомендуемая скорость 130км/ч, ограничений нет. Гонщиков на трассах я не встречал, но то что немцы водят странно(хоть и вежливо), это факт. Не суть. Короче один день посвятил практике, сейчас как раз любимая Лагуна в мазда капе. Вчера, сегодня прокатил несколько гонок. Трасса хоть и любимая, но я на ней постоянно хватаю оффтреки. Я ее наверно никогда не буду катать без ошибок, хоть и буду стараться. Лучшее время сделал что то типа 1,45,1хх, и это не в гонке. Как сделать 1,44,ххх я прекрасно представляю. Как ребята 1.43 делают и быстее, вне моего понимания :D Гонки провел хреново, запомнились лишь некоторые детали. Например: 1. Филигранный старт с 4го места, блистательный выход на первое место до первого поворота, сумасшедший отрыв от преследователей, полтора ровных круга, и зацеп задним колесом песка при выходе из "петли", встреча с забором. До-свидания. 2. Борьба за третье место около 4х-5 кругов с типом. Мой темп был явно быстрее его (потом удивился, увидев его лучшее среднее время), но я постоянно очковал обгонять.. Не лез на рожон в наглую, при поворотах оставался висеть на хвосте, тоесть по сути сдавался, не рискуя проявлять агрессию, которая могла привести к сходу. Один раз всетаки рискнул, и на последнем 90 градусном повороте полез внутрь, и получил по правому крылу. Пересматривал повтор - все двояко. . он вполне мог уйти от столкновения. Подсказку Left side он явно слышал. В общем забил,принял фол на себя. Кстати, я его в результате обогнал, но потом опять пропустил вперед, заехав на песок. 3. Короче, лейтмотив моих выступлений все тот же, и это видео его прямая иллюстрация. Сорри за качество, мой игровой комп довольно несовременный уже :D http://www.youtube.com/watch?v=FgPla43tEb8&spfreload=10

Я не понял, а зачем дацнгрейд делается?

Типы. Например выбрать 4 камеры и в разнобой переключать - кокпит, тв1, тв2, блимп, к примеру. По машинам там тоже только последовательное работает.

Ну че, наступило будущее? Или на терминаторах ориентироваться? ;)

:) ну блин, хорошим стебом был бы просто лайк моего поста )) Ну а вообще, подпитывать интерес писать, оно то же надо.. Как и подпитывать интнрес делать летсплеи ) Не, ну к принудительному общению я тоже не призываю ) просто как есть так есть. Блогов мало, потомучто любят в общих темах пофлудить :D Кстати, насчет камер ты не уточнишь? Коли гуру по камерам :D Там только последовательное переключение?

Все, ниче не успел, уезжаю отдыхать, после праздников вернусь, запилю обещанное...а может и не запилю. Хотя я понял, почему блоги тут не популярны) они нахрен никому не нужны и народу, который пытается их вести, особо не прельщает общаться самому с собой, наблюдая изредка в уведомлениях скупые лайки к постам :D Все такие вежливые, никто не тролит, не засирает, кинул лайк, проходя мимо, и норм:D без обид, посоны, я все понимаю;) Всех с наступающим!

А че такой длинный повтор? Указывай в следующий раз время эпизода, чтобы сразу нужный момент можно было найти ;)