На заднем приводе нужно не отпускать газ полностью и выжимать сцепление, а слегка приотпустить газ. Я не особо силен в теории, но по практике знаю что отпустив газ, разгружается попа (выше было сказано об этом), таким образом делая распределение сцепления с дорогой еще более смещенным вперед.
Если же работать газом в нужной дозировке, иногда удается поймать машину.
Я поначалу на мазде вылетал на каждом втором повороте. Потом через пару дней на каждом третьем. А затем начал вливаться, понимать ее и уже вожу гораздо лучше, хотя конечно еще на уровне новичка. Самый важный плюс - даже потеряв машину, удается не закинуть ее в отбойник