CAMOJIET

сначала стоит погонятся в мазда капе. Но после лично мое мнение что гт3 хороший выбор, там дофига машин и с кем-нибудь да погоняешься. Но ездить только на ле мане не получится

А gtx 1050 не такая же по быстродействию и цене? Только новая...

Рисково... может от мониторов зависит, но мой оконный опыт разных мониторов крайне открицательный. (хотя мои мониторы сильно разные по разрешению)

Я даже из москвы, но все равно пускаю слезу, потому что к таким серьезным переменам не готов =) Звучит как работа мечты за которую как и за все клевые работы мало платят (ИМХО конечно). По своему завидую человеку который придет на эту вакансию.

Ну ерунда-то ерунда, да не совсем. Понятное дело что мало людей не гоняют потому что копят на акуфорсину, потому что тратить столько денег на то что может не зайти- глупо. Тем не менее я почти уверен что найдутся люди, которые в свое время имели опыт "на табурете за ноутом" и сказали что симрейсинг-отстой, которых, если посадить в нормальный кокпит за нормальный руль будет не оттащить. То есть я могу понять логику таких людей. Точно так же я могу понять людей которые захвачены соревнованиями на табурете. Но только это чуть дальше от автоспорта. В квейк или фифа тоже можно поиграть, духа соревнований там тоже в избытке. И они делают это без кокпитов!!! Что не мешает получать им удовольствие.

Так я и написал что это нормально, только вот не понимаю почему это нормально.

Я вот люблю играть в настольный теннис, я понимаю как ведет себя шарик, когда его закручиваешь, мне нравится как сидит в руке ракетка. Если будут какие-то соревнования по игре в настольный теннис учебниками то участвовать я в нем не буду, потому что мне не нравится играть в настольный теннис учебником. Так же и тут, если ты ездишь на машине, а потом садишься на табурет перед ноутбуком за дефендер у тебя вполне может не появится никакого желания улучшать свой результат на этих девайсах.

Я вот поддержу рета. Вполне могу понять людей которые не хотят гонять на не топе, и при этом хотят на топе.

Мне вот всегда интересно, почему во многих вакансиях, и особенно в продажниках совершенно не принято писать ЗП. Типа это часть скила- торговаться за деньги?)

Лично мне не хватает именно матчмейкинга, то есть рейс мейкинга =) В других известных мне симах обычный онлайн вне приватных лиг - это форменная помойка. Людям все равно, если они 10 раз подряд в 1 повороте вынесут соперников, зато на 11 раз они отыграют пару позиций. Ну а если развернуло лишний раз, то легче выйти и найти новую гонку- доезжать не обязательно. И ждать гонку долго... На настоящие гонки это слабо похоже. Эта сложная проблема решена пока только в ирайсинге. Пкарс2 что-то обещают, думаю другие тоже подтянутся когда-то, посмотрим...

1) Самый дорогой сим (по крайней мере из общедоступных и по крайней мере по началу) 2) Действительно популярных серий не так много, и ваша любимая машина скорее всего непопулярна 3) Всю неделю гоняйся на одном треке (в пределах одной серии конечно) 4) Нет ботов (кошмар!!!) 5) Нет никакого обучения - тебя просто выпихивают на трассу, ну максимум ссылку на ютуб дадут (а ищущий даже переведенные ролики сможет найти, но на этом все) 6) Нет синглплеера. Все что ты можешь делать один- наматывать круги без всяких плюшек и без дополнительной игры. 7) Требует больше времени на подготовку, а то рейтинг жалко =) Вообще не знаю, помоему ай рейсинг не имеет конкурентов, это просто единственный симулятор гоночных соревнований с людьми. Если вам нравятся гонки- это по сути единственный выбор, если вам нравится ездить на машинах, или тайм атак то выбор конечно намного шире, и айрейсинг там не в фаворита имхо.

В оконном режими с правкой какого-то там файла работает хоть на скольких. Я на двух запускал, чтобы был центральный и один слева. Только подлагивало. Но не знаю из-за чего, так что попробовать не мешает. Насколько мне известно, сураунд все же единственно нормально работающий трипл.

Вообще на 7 в оконном тоже тормозит

Ой даладно, пкарс не так плох... надо пойти потестится...

чето читерством попахивает...

Прямо проверял?) если на одной трассе то не показательно, так как заучил неправильно из кокпита и другой вид позволил легко начать заново и получилось быстрее,,, я не проверял, так как это трудно проверить,,, для начала надо вкатиться очень серьезно до стабильного времени в кокпите, потом вкатится с другим видом,,, тонна времени, да и если не побью может сработать аргумент типа просто не привык еще,

Семь не станешь, но пару десяток - как нефиг делать.. Но важнее может быть другое - с ТВ камерой ты можешь стать стабильнее, что может быть не так важно на одном круге, но на финише каждой гонки может вылиться в позицию - другую. Не зря ТВ камеры запрещают в чемпах. Не согласен. Точнее если в твоих словах и есть смысл на начальных этапах, то он совершенно теряется потом. Через не очень большое время пилоты запоминают трассу и едут достаточно стабильно. Так что что там видно дальше это фигня. Хотя что через соперников можно видеть это плюс =) короче в борьбе опять же поможет, а хотлапить быстрее естественно нет.

а что если тв камеру включить то сразу по 7 секунд снимать начну?) Понятно что чудес не бывает. И трипл скорости не добавляет, но в борьбе очень. Но вот сейчас мне очень грустно что в борьбе я сопреников не вижу, и потом на реплеях грущу какие идиотские действия я совершаю из-за этого (ну ладно, не только из-за этого). Понятно что опыт это сгладит потом, но если бы я видел соперников мне было бы легче и с этим странно спорить =)

трипл преимущество потому что ты видишь больше. Как оно может быть не огромным я не понимаю =) про привычку- так и есть, потому сложно напрямую сравнить тв камеру и из кокпита. но по логике действительно кажется что у тв камеры обзора побольше (зато апексы хуже видно, так что все еще спорно)

чето спорно что тв камера дает преимущество. То есть вокруг ты видишь лучше, но тогда трипл тоже огромное преимущество- тем не менее, это как раз тру. Вот сейчас я не могу ездить с тв камер в других симх, так как привык уже из кокпита.

ну стойки всякие антенки хало... все же будет убрано! или трусы на голову будешь одевать?) короче, ой все =)

Я видел другую версию, не завис а начал с 2 секунд, и потому решили перестраховаться, да.

Э! Не тру ведь! АйаАЙайаЙ!

Сам кокпит - это уже дело вкуса... Можешь его выключить вообще, видеть бампер, или весь кокпит... это уже вопрос скорее чистоты обзора. Ну в ИР выключить кокпит не получится. Да, я не против был бы именно так и сделать, зафиксировать игровую камеру там где должна быть голова пилота и делать прозрачным весь остальной кокпит. Но так не получается =( и мне это не очень понятно.

питы делает одна бригада а команду, насколько я понял Попова. А дольше держали потому что зафелили с секундомером.