werewolfenstein
-
Постов
2000 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент werewolfenstein
-
В Ф1 все дайвбомбят. Просто судят все время по-разному:
-
Одно радует - у нигера запчасти кончаются, и в следующих гонках штрафы неизбежны. :rolleyes:
-
1. Не любой. 2. Побегаешь с бумажками и по экспертизам полгодика-год (Мвидео и иже с ними не дадут соврать). 3. Отремонтируют скорее, чем заменят. Качество ремонта может быть тоже очень разным. Здесь суть в том, что они экономят на гарантийной сети в России и не только, попросту присылая новый, если вы им предоставите доказательства того, что старый сломался. А поскольку продукция у Логитеков достаточно надежная, то наверняка они в плюсе, ну и покупатели довольны. Как-то пытался вернуть в ДНС сдохшую мышь, через месяц е#ли плюнул и отнес ее на помойку. Прямо сейчас под рукой логитековская G300, у ней протерлась резиновая накладка на боковине. Если найду чек и пересилю лень, думаю, легко получу новую из Голландии. :rolleyes:
-
Подробности в моей статье: https://geektimes.ru/post/266664/ Телефон есть на сайте.
-
Была бы интересна, в принципе, как раз баранка Ф1 по разумной цене.
-
Не уверен, что кто-то здесь покупал себе Алькантара Эдишн.
-
Кажется, аутотренингом занят как раз ты. Тема: "Вседорогонипаиграть".
-
Примерные градации: 1. Школота на мышке. 2. Логитек Момо. 3. ДФГТ. 4. Г27/Г29. 5. Трахмастеры Т300/500/TX. 6. Фанатек. 7. Аккуфорс. 8. ДД. 9. Бог/олигарх. Так что все определяется комбинацией компонентов хочу-могу. А рынок (в данном случае крошечный) этими составными и формируется. А от того, что ты еще 100500 раз скажешь "овес нонче дорог", овса тебе в карман никто не насыпет.
-
Вот, недорого:
-
Есть очень популярные варианты. :laugh:
-
Не старенький, но уже сильно примелькался. :laugh:
-
Антропометрика вообще индивидуальна, возможно у тебя просто ноги длиннее. :rolleyes: В реальном авто, к примеру, нравится спинку сиденья повертикальней поставить - после того как жена поездит, ей удобней полулежа. Ну и т.д. Так что тут видимо только методом проб. P.S.: с покупкой Т300 таки встала в полный рост проблема вертикальной раскачки стойки у Папагеймера, думаю в ближайшее время усилить по бокам таким образом:
-
А на Папагеймере было комфортно? Может, тогда там измерить все расстояния? У меня вот так, вполне все удобно, рост 1.85, средняя комплекция (да, один пот умер, остались две педали :rolleyes:):
-
IMSA, Лайм Рок.
-
Старался соблюсти тот же ракурс. :rolleyes:
-
Кто выше?
-
Надеюсь, все-таки расследуют тот момент и накажт Максика. Райкин сегодня был объективно лучшим среди пилотов. :good:
-
Баранку можно и отдельно купить: Ценник кусачий, но если будут какие-нибудь новогодние скидки, то можно и прикупить.
-
С февраля пользую АМД и особых проблем не имею. Может, мне какие-то нелицензионные дрова подсунули, неиндусские?
-
Не то слово. Еще бы понять, можно ли это как-то вылечить...
-
Да, намного больше похоже на мое реальное авто.
-
Спасибо! :rolleyes: Вот что стоит. Софтина пишет что последняя. UPD: Все, обновился до 25, вентилятор стал работать вручную.
-
Вот как раз отпиленными я изнакратил со временем резьбу на Г27, пришлось изнутри гайками добавлять. Ну что, все поставил, поездил... Что сказать: ребята, это о##енно! Ноль не болтается, все плотненько, вязковато, но зато очень плавно. Когда раньше говорили, мол логитек и траст/фанатек/аккуфорс - небо и земля, было сложновато понять, это надо ощутить. Даже пофиг на скорость, хочется просто кружок еще и еще. :rolleyes: Теперь главное, чтобы сабж работал (тьфу-тьфу), планирую обширную обмывочную кампанию. :P Вот что не понял - как вентилятор вручную включить? Или прошивку надо обновлять?
-
Наконец-то Почта России выдала мне сабж (на заднем плане улучшенная упаковка за 4 с лишним евро - еще одна коробка и кучка жатой бумаги): Для начала подключил потестить, вроде все работает, в иРе проехался несколько кружков, не улетел ни разу - фидбек плотный, но мягкий, без рывков: Далее начал колдовать с кокпитом и в первую очеред проверил работоспособность с педалями Г27 через переходник - тьфу-тьфу, работает. Ну и начал устанавливать на сам кокпит - там есть дырки под разные рули, все подходит, единственное - баранка теперь чуть поближе, чем были Логитеки. Потестим, посмотрим. В итоге еду в Мурлен за короткими болтами М6 - Логитек довольствовался длинными, тут нельзя. Продолжение следует. :rolleyes:
-
При чем тут кол-во в классах? Важна общая численность сплита: IMSA: Field size: 10 - 40 cars (62 pit stalls) Прото ГТ: Field size: 6 - 50 cars (60 pit stalls)
