Minotavrik

Это да, но мне почему то кажеться что буду прогрессировать больше пробуя свои силы на разных трассах...

=) Даа чУЙства это все.... =), спасибо за советы, будем стараться....черт... руль что ли поменять =) чет походу я пропал с этим IR, кодаж мне на Ка50 летать теперь? =)

Попробуем, но имеется в виду с полным сбросом? Ее ж несет без газа... кстати ребят а после Мазды что посоветуете... Понтиак он быстрее или медленнее мазды? И вообще куда лучше развиватся в кузовных кольцевых соревнованиях?

Как? Я пробывал на 5 передаче проходить, как правило, жуткий расколбас машинки, и в результате либо забор, либо на кочке улетаем...

Я вот сколько не смотрел перед Т4 или Т5 (смотря как считать) тот который с горкой после апекса короче, почти все подтормаживают. Я пробывал три варианта - 1 проехать его по раллийному либо с закручиванием машины под сброс газа, т.е. просто нос на апекс направляем а потом газом держим траеторию, либо с тормозом бортом к траектории входа... в обеих случаях по времени очень сильный проигрыш. Сейчас прохожу классически, с торможением перед входом, выводом на апекс поворота и открытием газа либо на апексе либо позже. У меня на самом деле проблемы после него начинаются, как только я на горку вылетаю, в момент прохождения перелома профиля дороги, частенько теряю машину. Сейчас для гарантии в гонке, чуть педаль газа отпускаю в этом месте..естественно сильно теряю... С последним поворотом проблем никаких, он на газу проходиться... я лишь в момент прохождения апекса чуть его отпускаю, но не полностью. Времена правда у меня слабоватые.. нужно как минимум еще пару секунд сбрасывать, правда пока не знаю где и как. Стабильно получается ехать 1:02. Рекорд у меня в свободных заездах 1:00.5 где то... Вот последняя гонка http://members.iraci...7&custid=107926 На самом деле мне кажется что ключ к хорошему времени на круге на этой трассе, кроется именно в первом "закрывающемся" повороте... насколько в него лучше залетать на скорости и примерно ко второй его половине сбрасывать скорость. Но у меня пока выходит так, либо я перебарщиваю со скоростью входа и меня сносит на обочину что почти смертельно.... либо наоборот сильно оттормаживаюсь, и вынужден догазовывать в первой половине поворота...

Ну что=) потихоньку прогрессирую - http://members.iraci...7&custid=107926 если бы круговой пропустил бы, а не сшиб бы с трассы, возможно бы и выиграл. Больше всего радует что время лучшее уменьшилось чутка.. 1:01,563 Ребят а очки которые ты получаешь за гонку или ТТ разве не суммируются в общей стате? Я смотрю, почему то в общем зачете у меня теперь только за последнюю гонку 68 начислено, а вчера смотрел было вроде 69.

Спасибо большое за ответы. :good:

Странно - вот сейчас у меня точно доступны NVidia Cup - и овальная Iracing Street stock series. При этом на Nvidia написано Sessions - кликая получаем список серий, а на Street Stock написано Select. Так если я выберу Street stock то с Нвидиа кубка выбор спадет и чем мне это грозит? Или это просто выбор какую сессию ты вот на данный момент хочешь катать??? Кстати что означают циферки в скобках сверху над каждой серии Registered(32) например у NVidia Cup - количество народу зарегенного?? В тысячах или сотнях? И кстати почему на Мазде на панели управления Fuel вечно 0.00 кажет? Баг? Фича?

Т.е. чтобы реализовать мгновенную починку мне надо на старте прокликать все галочки в меню по F4 и F5?? Ребят еще вопросик. Вот я на сайте выбрал серию NVidia CUP. СР у меня сейчас 2.58. Верно ли то, что если я прокачаю рейтинг до 3.00 я парралельно могу участвовать в iRacingnews Challange? Проще говоря можно ли принимать участие в гонках 2 разных серий, в течении 1 сезона? Или в Овальных сериях.. просто этот момет мне не совсем понятен. В списках серий как я понял можно выбрать только 1 серию, остальные у меня либо Practise ONLY (даже те на которые есть контент) либо красные - purchase req.

Ну что хочу сказать. Вчера очень плотно покатал на данном авто, и попробывал первые онлайн заезды на трассе LRP, прошел две квалификации и гонки. Первая гонка закончилась плачевно. Стартовал с 4 места. Немного тупанул со стартом (передачу не включил), естественно меня начали обгонять и в процессе погиб в статовом завале. Сначала, начитавшись на этом форуме про ужасы Rookie серий подумал - вот и огреб в бочину, думал что спецом меня так убрали. Потом смотря повтор увидел, что на самом деле обгонявшая машина цепанула другую и ее кинуло мне в борт. Проехал после этого 2 или три круга, и понял что зря сразу не поехал в боксы после аварии (я же не знал что тут еще и модель повреждений есть) - машину тянуло постоянно влево, на скорости руль прыгал в руках, и машина рыскала. В результате заехал в боксы и меня чинили аж 1:30. Ладно думаю хоть так покатаюсь. Выехал на трассу. В этот момент меня уже начала обгонять на 2 круг круговые. Заметил в правом верхнем углу синий флаг перечеркнутый желтой полоской. Пропустил кругового, но через несколько кругов мне повесили черный флаг. Я так и не понял, то ли я не видел синий флаг, но вроде круговой еще далеко был, или еще за что... где можно почитать про правила в гонках, а именно про флаги? Вообщем первый блин комом. Проехал вторую квалификацию (кстати их надо ездить перед каждой гонкой, или можно просто 1 раз в день?) На этот раз время показал получше, вышел из 1,02 но по месту получилось отквалифицироваться лишь на 6 месте. (http://members.iraci...9&custid=107926) Следующая гонка была в час по МСК ( я честно говоря уже сидел немного припухнувший) Стартовал с 5 места. Сам старт уже не просрал вроде (прогресс =) ) при входе в первый поворот сзади опять произошла заварушка,и я, услышав характерный стук метала об метал думал что опять приехали... я в этот момент тормозил. Вообщем пока я пялился в зеркало заднего вида, меня вынесло на внешний газон и крутануло. Далее поняв что по темпу я не догоняю, решил просто проехать на сохранение позиции,особо на гнал, старался ехать аккуратно. Ну вообщем почти удалось, за 2 круга до конца, в Т1 сделал ошибку, устал уже честно говоря, и радостно ускакал в лес =) Попал в боксы, решил далее не ехать. Результат 5 место.http://members.iraci...7&custid=107926 У меня вопросик - я читал что в боксах можно сделать мгновенный ремонт. Что нажать то надо?? В настройках управления ничего похожего найти не смог. И по времени - какая все же оптимальная траектория на Т1 и Т2 на данной трассе? Ткните кто нибудь носом посмотреть, просто когда повтор смотришь например лидера, из кокпита его передачу и скорость не видно, а на внешнем виде я как то плохо воспринимаю.. Прошу прощения за стену текста...

Имелось в виду какие начальные значения установить, от которых уже можно будет плясать в ту или иную сторону. Машина более чем "странная". Вроде и лошадок у нее уйма аж 170, масса всего чуть более тонны, а в горку особенно, набирает ох как медленно. Но то что я выбрал серию ничем меня пока не обязывает,как я понял, - т.е. я могу и не ездить гонки которые в расписании пока. И потом не ясен еще один момент. На данное время, как я понял часть кубка уже прошла, необходимо ли ждать начала следующего, или можно присоединяться к соревнованиям в любое время? И кстати. В расписании заездов время какое указано? Что значит в колонке Date&Time 11.18 9:00р? Имеется в виду PM AM обозначение, а формат времени GMT? Т.е. по МСК это будет 9+3=12 ночи? PS. Сорри за оффтоп, больше не буду.

Спасибо всем за ответы. Будем пробывать, накатывать...

Всем привет. Вчера начитавшись и насмотревшись информации и роликов по iracing решил таки попробывать. Откопал свой старый руль, зарегил аккаунт и понеслось. Очнулся часа в 3 ночи =) Не подскажете что все же лучше выбрать из этих двух машинок Roadster или Cup? Покатался на обоих, но как то отличия неочевидны. Вылетают с трассы одинаково обе =))) Вообще говоря опыт симрейсинга у меня нулевой. Руль мне подарили, когда я гонял в Richard Burn`s Rally. Там помниться на профессионале был в топе, правда по моему первые места не занимал. Тут же понял что я никто и звать меня никак. На Окаяме в полной конфигурации (та которая Full) лучшее время было всего 1:55... против 1:47 судя по статистке на сайте. Теряю ее везде, в повороте, на перекладке, особенно на торможениях... вообщем пока как корова на льду. Тренировать езду для участия в Nvidia Cup как я понял необходимо на стандартных настройках? По поводу онлайн заездов. Немного непонятно. Зашел в список серий, нашел Nvidia Cup и сдуру нажал selected и тепер deselect сделать никак не могу. В расписании указаны только даты заездов, но про время я ничего не нашел. Подозреваю что настал момент внимательно читать мануал. =) И еще маленький вопросик. Какие настройки FFB для Мазды как ориентир посоветуете. Вчера пробывал, вроде информативность есть, но руль ватноватый, не чувствуется реактивного сопротивления в повороте, только перекладка ощущается.