Amarel

А что делать если проблем не наблюдается, ну то есть комфортно едется?:) Как улучшить сет в таком случае?

Статья то доходчивая. У меня в основном проблема в другом, с чего начинать его крутить и в какой последовательности

ага, только знать бы куда его крутить этот сет) Я кроме коробки и крыльев что не трогая в готовом сете, всегда хуже начинаю ехать после этой попытки подгона под себя

Я вчера на вот этом ездил, только давление было 131 и крыло 4. Это сет с офф форума Повея с подогнанными под себя передачами. MoSport Q My.sto

Юр, спасибо за сервак :) Игорь, не совсем понял про там все плотно было. ИМХО, но закрывать траекторию перед носом перед входом во второй поворот когда тебя нагоняют уже не разумно, могли вдвоем там остаться. И на последнем круге тоже непонятен маневр, места я тебе оставил Результаты кому интересно http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=14814417&custid=59694

А будет хотя бы одна общая практика?

А что, в таком случае 0.4 за переход через целое число не снимают?

А я правильно понимаю что при переходе из одной лицензии в другую, в частности при повышении значение SR понижают на единицу плюс 0,4 за переход через целое число. Суть вот в чем. Была у меня лицензию В4,40, проехал четвертую гонку тайм триал, в ней у меня отняли -0,01 SR и получилось В4,39. Затем тут же сменили лицензию на А и SR стал 2,95. Вопрос: куда дели 0,04 рейтинга?:) Ибо 4,39-1,00-0,40=2,99 Мне конечно вообще не принципиально, просто интересно, раньше вроде там они считали, быть может что-то поменялось?

теперь вряд ли, так как после этих разборок все следить друг за другом будут)) нет, выигрыш все равно будет равный времени проезда от линии старт/финиш до выезда с боксов на лимитаторе. Экономишь меньше, но все же

а зачем ее укатывать? предквала ведь при тумане тоже

если не ошибаюсь, то после пересечения линии финиша, обслуживания авто не проводится, то есть бенз не доливают и шины не меняют