ORION

http://www.youtube.com/watch?v=WOKf51BKt58

где то читал, что теперь нет резона тормозить двигателем, т.к. мощности тормозов в наши времена предостаточно. Я, конечно же, в связи со своим стилем делаю поправку тормозного баланса. И там, где задняя ось очень нестабильна сцепу не выжимаю, как раз тормозя двигателем.

Хм..Сам езжу с перегазовкой, но она мне нужна только после окончания торможения и перехода к газу. При торможении выжимаю сцепление и условно торможу на нейтралке. Так езжу и на мешалке и на секвенталке. Последовательно переключать передачи и блиповать мне не нравится, из-за того , что тормоза слишком гуляют(то меньше торможу, то наоборот перетормаживаю). На барбере умею ездить и классическим способом с последовательным переключением и перегазовкой при каждом переключении, и не совсем обычным, как тут: или тут На мешалке это выглядит так. Помню еще Юра Дружинин удивлялся, что я как-то неправильно еду :)

Я одного маршала раньше точно видел. Он махал флагом на кокой-то вышке возле стартовой прямой.

Звони провайдеру. У них скорее всего какой-то фильтр стоит.

читай) http://www.topgearclub.ru/news/2272 смотри)

Попробуй прозвонить провода, возможно 1 провод у тебя перебит или коротит.

не гарантийный случай 100 про? как ты его так умудрился? ну и силища у тебя богатырская...)

В таком случае - всегда пожалуйста :yes:

Это действительно не пустая информация, т.к. я уже давно вынашивал эту идею, но никак не мог подобрать нужный материал. Может быть, неплохо подойдет силикон. А тут попалось под руки именно то, что нужно.

Сегодня буквально за пол-часа замоддил свои педали, а вернее педаль тормоза. В магазине был куплен резиновый мячик для домашних животных в диаметре около 5-6 см. Мячик не полый внутри, а полностью литой из пористой и очень упругой резины. Снимается верхнияя крышка, откручивается педаль тормоза, и достается пружина, Далее ножиком из мячика делаю цилиндр диаметром около 2 см. и длиной чуть менее, чем сама пружина. Вставляю резиновый цилиндр в пружину и собираю все обратно. Теперь об эффекте. Честно говоря, очень сомневался, что выйдет что-нить путное. Думал получится, что не смогу выжать педаль до максимума, или наоборот будет слишком малозаметно. Но результат более чем порадовал. Во первых, действительно появляется эффект педали, как в авто. Сначала жмется легче, потом кажется, что педаль уже и остановилась на месте, и давишь только усилием. Педаль жмется до конца при ощутимом усилии, но основной рабочий диапазон получился при обычных давлениях. Я езжу при коэффициенте тормозов 3.0. И если просто с чуством жать педаль, подъезжая к шпильке, то торможение показывает в районе 80%. Далее нужно приложить уже больше усилий для достижения 100%. Экспериментировал в проблемных для меня ранее поворотах и шпильках. Хуже не стало - факт. Скорости не прибавилось также, т.к. я подозреваю, что ранее и с теми педалями добивался практически максимума. Трейл-брейкинг более интуитивен. Особенно порадовали небольшие торможения. Теперь никогда не нажмешь педаль на 50%, когда хотел на 20%. Дозирование слабых торможений происходит значительно лучше. Привыкать всеже нужно, но я не думаю, что это займет много времени. Вобщем оценка - МАСТ ХЭВ. Уже практически собрав все обратно вспомнил про мои магниторезистивные датчики. Фотокамеры , кроме как на мобильнике у меня нет, поэтому попробовал снять на веб-камеру. С первого взгляда мне показалось ничего, а когда все скрутил, увидел, что качество фото просто отвратительное и разобраться что там почти нереально. Но все-же, выкидываю на всякий пожарный:

Мазда вообще-то заднеприводная. А скрип резины на холостом ходу - это баг.

Насколько помню там как раз такое напряжение и приходит - 4-5 В. А выбор был обусловлен советом на форуме, потом нашел человека, который занимается производством всяких джоев и педалей преимущественно для авиасимуляторов. Он мне дал эту схемку и я у него смог купить сами датчики и магниты. По его словам это один из самых простых способов. Обошлось мне за 3 датчика и магниты около 20$. В электронике сам почти не шарю, все было на плечах приятеля, который всё электронное взял на себя. Я только с тестером и логитековским софтом настраивал угол магнита и выходное напряжение.

Схема основана на микросхемке KMZ41. Вот схема, по которой делали. Нужны сами датчики(kmz41), магниты(мне повезло и они мне достались круглыми(как баранка, с дыркой посередине)) и остальные детали, которых полно на радиорынке. Вот пару фото бумажки, по которой делали:

А я себе сделал на датчиках Холла. Очень доволен! Но пое позаниматься пришлось капитально. Приятель паял и со схемой работал, а я монтировал и настраивал. Ушло на все про все 3 дня.

Из доп контента есть: Авто Skip Barber Formula 2000 Williams-Toyota FW31 Трассы Road Atlanta Suzuka International Racing Course Zandvoort Mosport International Raceway Mid-Ohio Sports Car Course Infineon Raceway Как вспомнил про скидку 10% с 3-х покупок, а у меня 37 уе на счете, захотелось прикупить авто и 2 трассы. В прииоритетах трассы -- СПА. Посоветуйте вторую трассу. И тачку тоже можете посоветовать. Хотя сам склоняюь к корветту. А из знаменитых трасс есть Сильвер, но по предыдущим симам, она мне не залегла в сердце, как любимая)

Всерьез задумался в одно время о перчатках, так как чернели пальцы. Хотел поискать что-нибудь от велоперчаток, но ничего путного не увидел. Сейчас прочитал тему и вспомнил о перчатках, которые валяются после картинга на Форзе. Там они одноразовыми считаются, и все свободно их забирали, хотя некоторые умудрились унести с собой и подшлемники Вот собственно они Очень похожи на те, ктоторые рекомендуются в 1-м посте. Но немного поездив в них, могу сказать, что руки все же немного греются в них. Может это с непривычки, как у вас вас с этим?

Основное - в коробке передач. У родстера пятиступеньчатая, а у капа шестиступеньчатая. Еще из-за посадки водителя(и следовательно его веса) развесовка отличается. Есть еще тонкие нюансы работы абс.

Спасибо, помогло.

Хочу добавить подпись к сообщению вот этой картинкой. Однако такую подпись не сохраняет, хоть она и удовлетворяет и по размерам и по всем. Есть некая библотека файлов, как в нее что-либо добавить? Вобщем как добавить эту подпись?

Привет. Затянул приятеля в ИР на бесплатные 6 месяцев, и он столкнулся со следующей проблемой. Он проезжает чистый круг, а времени не пишет. Я сам все смотрел за ним, 19 кругов проехал, а все круги прочерками. Походу все решилось. У него флаг стоп&го висел.

Мда, тогда стремновато на свою регистрировать.

хочу человека зарегестрировать на полгода бесплатно, но у него нет карточки. Хочу на свою повесить. Он далее не сможет с моей карты контент покупать?

Народ, у меня к вам следующий интресный вопрос. По каким то причинам сколько бы не накатывал трассу и авто в лфс-е - большой проблемой было войти в 103% от ВР. Если и входил , то с большим скрипом и совсем на грани. Когда начал катать в иР - на той же мазде входил в эти 103% уже меньше чем через неделю. Зачастую в 101-102% от ВР. Сложности с попаданим возникают только на барбере. Интересно,почему получается такая разница? Выскажу собственные предположения. Первое - это то, что в ЛФС-е можно накрутить машину настройками до неузнавамости. Помню, брал алиенский сетап и ехал на нем хуже, чем на дефолтном. И второе предположение в том, что в иР-е всеже лучше чуствуешь машину руками(перемещение масс, скольжение) в отличие от ЛФС, где физически работает все практически так же, только понимать и ехать нужно мозгами.

В воскресенье закончилась подписка, написал им уже вечером, когда заблокировало. В пон-к получил ответ, что, увы, сейчас акций на возобновление никаких нет. Придется по полной платить;)