Yamamosya

Титан это конечно хорошо, но его тяжелее обрабатывать. Склоняюсь либо к алюминию или к пластику.

Да можно из пластика попробовать, а кто знает из чего Derek Spear свои переходники для Т500 делает? В нем резьба легко нарезается и держит потом хорошо.

Друзья , появилась проблема, нужен переходник для трех болтового картингового руля. В интернете нашел только такой вариант http://www.ebay.com/itm/121309570520?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT но очень дорого. Как думаете на каком производстве можно заказать такой переходник и из какого материала?

А я сразу сказал, что нержавейка не фонтан и надо брать AF)

Нормально затарился) И всего лишь на 1500 евро))) Это если без доставки посчитать. Тахометр крутой,я такого еще не видел. Склад у них бездонный,я думаю если покопаться еще чего нибуть найдут.

Неужели так сложно сделать, не понимаю.

Ребята,а после обновления русская стенограмма появилась?

Я почему-то всегда думал, что у проекторов инпутлага нет.

Пока, нет не слышал. Говорят AF чуть похуже, но я не люблю супер сильный фидбек и поэтому выбрал SimXperience. Как раз преимущество AF в том что качество фидбека не зависит от силы и даже на малых значениях детальность не падает, а на МИДже нужно выкручивать на максимум чтобы иметь все детали. Плюс в DirtRally Мидж не фонтан , а у AF Simcomander творит чудеса.

Рабочий день закончился)

Специалисты))) Говорю вам оригинал, люди распродают "по-дешману" имущество поекта формула"РУСЬ". Это Sparco T310. Китайцы такое не копируют, т.к спроса не будет)

Настоящий ,бери, только он 310мм,но легкий весит 900г.

Я имел ввиду QR который имеет иногда приличный вес. Я тоже люблю полноразмерные фирменные баранки.Для формулы есть легкие рули 250 мм Alfa у этих ребят вроде был недорогой http://racemarket.ru/oborudovanie/rul/sportivnyj-rul-330mm-zamsha-sparco-kozha-takzhe-250-310_42672

TH8A хороший шифтер но Fanatec SQ лучше.

QR на Г27 не очень хорошая идея, добавление веса баранке на маломощных моторах сильно снижает детальность фидбека.

2 dof конечно хорошо, но недостаточно. Нужен эффект потери сцепления задней оси как у simexperience, тогда от этой болтанки будет толк.

Скрылось мое сообщение, датчик надо тоже крепить на платформу.

Можно и без SC4, но с ним значительно лучше.

Есть еще один момент, для меня он сильно критичен, т.к.катаю по ночам. HE pro практически бесшумные, HPP не очень , особенно сцепление. Уже прям и покеросинить нельзя, главное ведь первый начал)))

Заманивают)

Ну вроде был триал 30 дней.

Дима, я тебя разочарую, в этих педалях и в HE принцип один и тот же : давить резинки))) А то, что у тебя это происходит более заморочено через тормозуху, не дает тебе права обижать более технически простую и более эффективную систему HE.))) А чем проще тем долговечнее. Типа гидравлика,ну-ну, даже расширительный бачок сняли за ненадобность... Жаль, выглядело круто как в тачилле боевой)

Правильно, это провод для случая когда скользящее кольцо полетит.Поздравляю Expresso с покупкой, у тебя какая прошивка SC4 сейчас залита?

Кирилл, а как же Ispeed -программа для упрощенного анализа телеметрии. http://www.nessoft.com/ispeed/

Я Fanatec не пробовал, но по сравнению с T500 AF "небо и земля". Чем лучше не спрашивайте, это нужно подержать в руках и все вопросы отпадут сами по себе. Мечтаю попробовать Боднара V2,но думаю в отличие от AF это точно за гранью. А уж как вернутся на G25 после этого не представляю, надеюсь еще долго не сгорит) Зная амбициозность Томаса из Фанатека, думаю их дд уже на стадии проектирования, но то что он будет сильно дешевле AF вряд ли. Скорее всего они выпустят дд базу за 1000$ совместимую со всеми рулями и все владельцы с удовольствием поменяют свои V1 и V2 на ддV3.