debyrashka

@lehaspirit, Надо ездить аккуратно, без инцидентов и тогда быстро повысишь рейтинг.

@__lex__, Какой руль? Какая ОС на ноуте и компе? Возможно стоит попробовать новую версию драйвера?

Мои настройки. В опциях установлено всегда использовать профиль iRacing. Если надо поиграть во что то другое я просто меняю и все. А если доверить все автоматике то при переходе альт табом в другие окна может все нахрен отключиться и меня это выбешивает) Чем протестить точность работы руля? У меня такое чувство что центровка слетает, на прямых переодически машину кидает вправо.

На видео сцепление не используется вообще. И никакие помощники тоже. Мне кто-нибудь ответить про износ двигателя или я невидмко?

[media=мх5]http://www.youtube.com/embed/_9RfSZVvqNo[/media] На видео при торможении и сбросе передачи, сцепление не используется. Оо В иР есть износ двигателя как в лфс? Я достаточно рано всегда скидываю передачи и торможу двигателем, уменьшается ли со временем мощность? Я сегодня спалил двигатель или коробку, в общем пустил дымок. :)

В профайлере пытаюсь настроить сенсу, мертвую зону и ход педали, но почему то кроме мертвой зоны больше ничего в иР не меняется, и та работает очень криво. С чем может быть связанно? З.ы. Как вы с включеным рулем вообще гоняете? Он же отвлекает :bicycle:

Это очень печально( Я думал что можно в режиме реального времени отслеживать температуру и износ. У меня заметно сильней машина скользит после 60% дистанции я правда и вожу достаточно криво и агрессивно и перегреть покрышки как делать нефиг :) З.ы. на маздах гокна идет не меньше 20 минут.

Я чето не понял почему от старта к старту температура резины отличается? :blink: Она изнашивается по ходу гонки в нубосериях? Или я концентрацию так сильно теряю к концу гонки :)))

Анимация рук заканчивается на 90 градусах? Вообще пришел к выводу что надо менять пружину в педалях. Я просто не могу нежно нажимать на тормоз из-за ступенчатой жесткости педали( Сделал себе макрос на авто сцепление и сразу же получаю разворот при переходе с 4 на 3) Можете порекомендовать как заходить в т1 на лайме? Машина мазда.

я вообще чувствую себя нубом)))) Я так и не понял что можно в нуборежиме сетап крутить?

То есть для моего руля "DFP" нужно выставлять это значение? Просто я не могу нормально тормозить в т1 на лайме с 0. Когда ставил 2 вроде было лучше. НТМ на всех стандартных машинах установлен? @VeTeR, профайлере? это где?

С 0 на педалях дфп не очень удобно. Педаль тормоза имеет не малый угол и походу у меня там очень большой люфт. Педаль газа работает вроде хорошо:) Надо расковырять посмотреть. Еще я чето заметил что у меня ФФ работает криво. В одну сторону дает больше усилия чем в другую :(

@VVZ,Я тоже начинал года 2 назад на солтисе, у меня два аккаунта. Дело в том что колеса почему то начали блокироваца даже при не сильном нажатии. Калибровка в норме, сменил на купе и все стало нормально. Вообще я не пойму тут можно хоть как то скользить? Управляемый занос для иР это нечто невозможное чтоль?)) З.ы. солтис на моей памяти намного адекватней чем мазды. Они мне напоминают ХФГ с дефолтным сетом Оо

У него еще и коробка для лайма лучше, но сегодня я сразу же ушел мимо т1 из за блокировки тормозов, причем с калибровкой все нормально. Опять все тоже из за чего мне не понравился иР. Ваще по ощущениям он мне рфактор напоминает, по сравнению с лфс тут вообще все очень херово с информативностью передаваемой звуками и изображением. Я ненавижу когда баланс тормозов смещен сильно вперед :( Рейтинг уже ниже 2 :(

Мне показалось что родстер больше подходит этой трассе. Правда с моим накатом сложно судить, да и это расположения руля явно не способствует хорошему прохождению поворотов, но я умудрился на ней ехать лучше нежели чем на купе.

Всем привет :) Оплатил подписку наконец то и покатался на маздах мх-5.Я так понял что купе и родстер отличаются коробкой передач и поведением на дороге. Так какая из них лучше? Родстер мне понравился больше на трассе Lime Rock Park, но положение водителя справа меня не очень радует) Менять его нельзя? :/