VenomSRT

Я говорил про игры, а не про музыку. Внезапно, iRacing, как и NFS - это игра. При чем тоже гонки. Симулятор, или аркада - детали. Я не про термин, а конкретно про NFS Underground. Если это не симулятор, то это не значит что это говно. http://www.metacritic.com/game/pc/need-for-speed-underground http://www.metacritic.com/game/pc/iracing

Некорректный пример. Если уж сравнивать, то вместо Кокера и Флойд должно быть что-то типа System of a down и Slipknot, а спрашивал я про Linkin Park и 30 seconds to Mars. NFS тоже игра (музыка), и тоже гонки (рок), только направления разные. NFS более известен к тому же. Все знают про NFS, но мало кто знает про iR.

Вот это поворот! :laugh:

Что лучше NFS Underground или Juiced? - Мне нравятся обе! А вам? з.ы. наконец-то нашел рабочую версию Juiced которая работает на семерке, а вот NFS Porsche не запускается даже установка

Для таких вопросов есть официальный форум.

Ждем 11-го перенос релиза еще на неделю-другую. За сегодня. Было бы слишком круто, если бы DLC корсы за один день обогнала по продажам КС, или ДейЗ за все время их продажи.

Интересный способ похвастаться временем :laugh: Хорошее время.

Явные проблемы с тормозами, но машина спокойно проезжает гонку? На пите не видели как из под колесных дисков пламя от тормозов вырывается? Если бы был нагрев от тормозов, то боковины прогревались бы еще больше и светились еще ярче.

То есть это нормально что на прямой резина нагревается выше рекомендуемой температуры на 6 градусов?

Меня интересует только один вопрос - зачем нам знать Т ядра, если с асфальтом контактирует поверхность покрышки? Мы, например, знаем что лучшее сцепление у резины при 90 градусах - 90 градусов на поверхности. На кой нам ядро? Я могу понять почему температуру ИРЛ меряют иглой, но зачем эти костыли в игре, где мы можем получать эти данные прямо на ходу? По поводу куносовского ядра у меня есть теория что температура резины в корсе симулируется в одной точке(ядро) на каждое колесо - нету никакого разбиения шины на три части. Температура по краям скорее имитируется, чем симулируется честными расчетами. п.с. Как охладить супер-софт БМВ ГТ2 в Спа? - На прямых просто горит, особенно на задней оси.

Имеем такую ситуацию - нужно сравнить данные в одном и том же месте на треке. Синхронизация по времени или дистанции ничего не дает. В готовом проекте ACTI Circuit Base есть раздел Circuit. Открываем его и в правой части видим графики позиции автомобиля по трем координатам, которые не совпадают. Логично предположить, что нам нужно сделать сдвиг данных чтобы графики координат двух разных кругов совпали максимально, насколько это возможно. Лучше ориентироваться на конкретную позицию на круге, нежели на весь круг. Нажимаем клавишу O для отображения шкалы сдвига под графиками и сдвигаем одну из шкал, пока все три графика координат не совпадут. Как видно в левом нижнем углу, разница составила 24 метра. Теперь можно вернуться к интересующим нас данным для сравнения Последний скрин получился не очень наглядным из-за большого "разлета" данных, но суть, думаю, ясна.

Все там правильно. Просто у тебя один круг длиннее второго. Все, я тебя понял. Сначала принял что координата и дистанция - это одно и то же. В любом случае, не понимаю зачем нужна синхронизация по координате, тем более что это невозможно. [spoiler=GPS]

Так по координате же. На скрине ниже сравнение двух кругов - один медленнее второго на 0,7 с. Если бы не было синхронизации по координате, то под конец круга графики бы сильно различались. По оси X указана позиция на треке в метрах (на нижних графиках). [spoiler=Мотек] p.s. Я так понял, ты не использовал готовый проект для Мотека, а сделал свой.

Что-то перебор. Прям заинтриговал. Надо попробовать. Так а чему ты удивляешься? У первого бота 458 s3. 1.53 для 458 s3 не такое уж и быстрое время. Другой вопрос - нафига разрабы ее туда запихнули. s3 в монце может потягаться и с ГТ3.

Что за бред? Работает сцепление.

http://www.racedepartment.com/threads/experience-the-assetto-corsa-press-event.94161/

Ну тогда я не хочу покупать их DLC.

Не пойму с чего вы срач устроили. Вроде про ботов речь была...

Зачем? Зачем вообще добавлять новые машины? То есть я понимаю почему разработчики это делают, а вот что изменится для игроков я не понимаю.

У меня примерно такие же мысли об их объявлении.

А сам свои времена в подписи написал.

На ГТ2 примерно на секунду.

Патчноут релизной версии: - GT2 and GT3 cars, F.Abarth, Exos and Exos S1, M3 E30 GrA and DTM have now the modified tyre model

да

Машина слишком покладистая. Наиболее точно суть Порше передана в GTL. Вот там точно чувствуешь что движок сзади и он задает водителю условия езды. Постоянно надо топтать газ чтобы зад был загружен, иначе срыв, и фиг поймаешь... Хотя надо попробовать резину 90-х, может я поспешил с выводами. upd Резина 90-х не впечатлила. Машина все такая же предсказуемая. По поводу турбонаддува разработчик написал что 100% наддува дают мощность в 550 л.с., при 80% - паспортная.