Kabanito

Руль МОМО. Было все нормально. И вот теперь такой глюк появился. Каждый раз когда начинаю играть получаю разную силу обратной связи. Каждый раз рандомно. Это не перегрев, так как сила обратной связи никогда не меняется в течении всей игры. Драйвера переустанавливал. Не помогло. Есть какие мысли это из-за чего может быть?

Думаю о Т300. Нередко встречающаяся проблема с Т300 ослабевание обратной связи после некоторого времени работы из-за перегрева. Интересно, допустим попался такой экземпляр и скажем через 20-40 минут игры ослабевает фитбек. Трудно представляю как грамотно предъявить претензию продавцу. Ну напишу что где-то через 40 минут ослабевает фитбек. Они возьмут его, а как проверят? Не будет же мастер сидеть и играть 40 минут. Как действовать в такой ситуации? Как доказывать существование неисправности?

Удалено мной

У меня непонятно работает обратная связь в Raceroom. 1. Не чувствую поребрики. 2. При столкновениях с объектами удары на руль передаются не каждый раз. У вас также или виноват мой устаревший руль MOMO?

Для пример я могу стабильно ехать в АСС в Монце на GT3 круг 1.53. Это очень медленно (на других трассах аналогично). Возможно в iRacing просто не найдется таких же медленных соперников для меня и я всегда буду последним. А хочется борьбы, пусть и с такими же тормозами.

В какой игре? Просто слышал, что в iRacing система рейтингов подбирает так соперников что такого не должно быть. Или это не так на практике?

У меня был G29 и мне очень не понравилась его резкая зубодробильная отдача (она как у Г27) и пустой центр. Вот думаю о T300. Как там характер отдачи по сравнению с Г27? Намного приятней, сильная разница по ощущениям или как?

Не было в статье что в каждую сторону. Тогда вопрос. Про игровой руль МОМО пишут, что угол поворота у него 240. Имеется ввиду в каждую сторону? И тогда угол у него 480?

Пара вопросов. 1. Прочитал, что угол поворота руля у F1 три четвертых оборота. Это 270 градусов. Но я смотрю видео и в шпильках визуально видно, что руль поворачивается на угол как на машинах GT3. А на них угол поворота намного больше (540 вроде). Где и что я не понимаю? 2. Катал в АСС. Долго все нормально было. Потом покатал несколько дней в АС. Вернулся в АСС. И тут создалось ощущение, что сила фидбека ослабла, так как руль стал слабо сопротивляться в поворотах. Добавил силу фидбека - все равно мало, хотя на кочках трясет невыносимо сильно. Явно с новой силой фитбека перебор (судя по кочкам). А в поворотах руль сопротивляется слабенько. Попробовал опять АС. Все ок. Ощущения нормальные. Не пойму что случилось с силой возврата руля в АСС? Неужели просто изменились мои субъективные ощущения после игры в АС? Но и раньше прыгал между этими играми и все нормально было. Настройки фидбека в АСС крутил. Не помогает. Руль МОМО. Есть какие предположения?

Опиши впечатления после Г27.

Есть ли в Москве НОРМАЛЬНЫЙ сервисный центр Thrustmaster? Или в случае негарантийного ремонта руль негде будет отремонтировать? В пару левых контор звонил (ремонтируют все подряд), но понял что толку там не получишь.

Забыл поставить знак вопроса. Если я сделаю апгрейд до i5-10400f , 16 Гигабайт, то я получу существенную прибавку ФПС в АСС?

i5-4440, 8 Gb, RX-580 Если я сделаю апгрейд до i5-10400f , 16 Гигабайт, то я получу существенную прибавку ФПС в АСС. Или без смены видеокарты это не имеет смысла?

Т300 с креплением руля к столу идет в комлекте? А то смотрю эти крепления отдельно продают на авито.

На PS 4 и 5 есть AC и ACC. Тока на PS 4 АСС тормозит. АС не знаю.

У меня RX 580 (аналог по производительности GTX 1060) при слабеньком i5 4440. 8 гигов, FHD. А проц важен, он физику ботов обсчитывает. В АС 60 ФПС без модов при 24 ботах без проблем. Ставил сторонние трассы. ФПС не мерил, но проблем не замечал. Но слышал есть тяжелые моды. Долго мучился с АСС, но тоже добился стабильных 60 ФПС. (ну может на старте одномоментно на мгновение падать до 56,57 (не каждый раз), а всю гонку 60 держится). Количество ботов 16, видимых машин 8 (важно). Облачная погода (при ясной погоде ФПС падает), боты моноклас. Большинство настроек на низкие, зеркала повыше. Если интересно кину файл с настройками. Кстати в облачную погоду графика в АСС на низких довольно приятная (в отличии от ясной, где тени на низких жуткие). Это все про офлайн. В онлайне на старте ФПС чувствительно падает, а как народ чуть растянется так 60 ФПС. Но с последними настройками онлайн не тестил, может и получше будет. В iR не играю, но мне писали что на моем компе на средних пойдет без проблем.

В ближайшие пару лет ситуация с видеокартами скорее всего не изменится и количество ПК-геймеров сократится. 1. Новых игр под сократившееся число геймеров будут делать меньше. 2. Это еще приведет к сокращению ПК-геймеров. Далее переходим к пункту 1 и по кругу до смерти ПК-гейминга. Сам сторонник ПК-гейминга, но увы...

Почему в АС есть разные типы шин, а в АСС нет выбора типа шин? Или я чего не понял?

Слышал в iracing чтобы можно было кататься на GT3 надо пройти предыдущие классы? Тогда сколько машин предыдущих классов придется купить чтобы добраться до GT3?

Было такое. Это только на некоторых серверах в лоби. Просто надо выбрать другой сервер.

Цена не известна?

2Frizo65 Ну и как Т300 после МОМО? Есть волшебные ощущения? Стоило менять? Тоже МОМО и тоже думаю о Т300 с CU. Пытаюсь поймать распродажу.

В АСС когда надо переключить скорость есть мигающяя подсказка. В iracing момент переключения скоростей можно определить только по звуку? Как-то подсказку на экран вывести нельзя? Ездию очень медленно. 1.53 в Монце для примера. Найду ли я в iracing таких же медленных пилотов для фановой игры? И главное будут ли такие медленные пилоты ездить чисто или в такой компании будут сплошные завалы и аварии как в АСС?

Играю так. Езжу короткии гонки кругов по 10 (или около 20 минут). Стартую всегда последний. Сложность ботов выставляю так чтобы за это время поднапрягшись были шансы пробиться на подиум. Получается много обгонов, весело, не нудно. Мои игры в прошлом: GTL, GTR 2. Сейчас АС, ACC. Но может кто подскажет еще какую аркадную схему?

Если у меня всего 2 педали и я езжу на GT3, то есть ли ситуации когда надо жать одновременно тормоз и газ?