DarkSouL

У EVO 2 сетевых контроллера (выхода под интернет), у PRO 1, по виду у EVO добавлено дополнительное охлаждение (на шины или мосты или чипы). Всякие ревизии (PRO rev.3) от предыдущих, либо следующих отличаются не кардинально, обычно добавляют какие-либо порты или даже уменьшают их, ещё какую-нибудь ерунду. Бери EVO она чуточку лучше, да и название - эволюция, а побольшому счёту работать они будут одинаково, если у PRO не было допущено безумной инженерной халатности, что у неё что-то без разгона греется, по огромнейшему кол-ву жалоб они в страхе и быстром темпе, судорожно, добавляли ещё радиаторов.. lol. Кстате, ревизии вон на сайте написаны отличаются фирмой USB контроллеров. Непонятно почему тебе завтра скажут примут или нет, если прошло не более двух недель, то ты мог требовать возврат средств сегодня и они 100% должны принять товар обратно (беспредел), если ты его визуально не повредил и сдаёшь всё это дело в коробках. Я в ОЛДИ сдавал видеокарту, тупо сказал брак/греется, оформил возврат денег и купил другую без каких-либо проверок и сл. дней. Не будут принимать - ругайся (наверно, просто, какого-то сотрудника не было на месте).

Подойдёт.

Удивительно, что нет темы по этой машине, видимо все уже "крутые профессионалы" и никому нет дела до мазды. :P Что я спросить-то хотел, надеюсь у нас есть кто-то, кто может стабильно показывать хорошие времена в LRP (59.0-59.5). Если со старта ехать спокойно, особо ни с кем не брыкаясь, минимизируя дёрганье/поворот руля и агрессию (не перегревая покрышки), то можно показывать хорошие времена вплоть до финиша. Но как только была какая-либо борьба, перекруты руля, резина сразу перегревается и так же "хорошо" в повороты уже не попадаешь и всё только усугубляется от круга к кругу. Собственно вопрос, как привести резину в чувство (остудить?), даже стараясь ехать плавно/сбрасывая темп она до конца гонки ведёт себя хуже (вот или мне так кажется), чем если бы вся гонка протекала спокойно? Или пару спокойных кругов достаточно (для нормализации температур), а дальше вся проблема в пилотаже? Поидеи воздух в покрышке расширяется от нагрева, как скоро он возвращается к нормальному состоянию.. Можно конечно заюзать телеметрию там и там и точно узнать в чём дело, было бы круто еслиб кто-то это уже посмотрел.

Помоему вполне реально, т.к. эта мягкая подвеска то и дело скрючивается, особенно на новых шинах.

http://www.youtube.com/watch?v=DxpLQUiRwJU

Нажми пробел.

http://www.youtube.com/watch?v=mXx-iAogvIY

Ещё youtube - "iracing название_машины название_трека".

Мне ночью екз показал iR, я купил, несколько часов практики и в гонку... LRP, квала - 1:01.389, дальше в гонку, бест лап в гонке 1:01.018.. И первую же гонку я приезжаю первый в 3-м сплите. И это всё на капе. Гы.

:facepalm:

Для педалей с потенциометром (g25 etc) нелинейность должна быть в + сторону, что бы приблизить их работу к реальному автомобилю, ни о каких -2 вообще речи не может быть (нигде так тормоза не работают). На ОТМ iR советовали 1.8-2.0, что бы как раз создать эту нелинейность на педали, на маздах с НТМ я советую ставить больше, т.к. резина стала схватываться по другому и очень легко потерять автомобиль при торможении в повороте. Если говорить о маздах НТМ, то, если поставить 0, ты реально будешь использовать только 10-20% хода всей педали, машина будет нервной при торможении в поворотах, придётся отлавливать миллиметры нажатия и т.д. На педалях с тензодатчиком (CSP etc) надо ставить 0, т.к. педали уже создают эту нелинейность и сила нажатия настраивается на педалях.

Совершенно не согласен.

Ещё как хотел. :yes:

Слики тут, какой дрифт, поэтому они схватывают так быстро. debyrashka, попробуй калибровку тормоза на 5.0 выставить и покататься (на машинах с НТМ), тогда колёса сразу блокироваться не будут и ход педали будет больше.

http://www.youtube.com/watch?v=lVyg3Zj3vqQ&feature=player_detailpage&list=PL615FA47245210E89#t=2135s На 35:30, помоему в реале мстителей ещё больше, чем в iR. :facepalm:

Положение менять нельзя, сейчас (с НТМ) время прохождение круга у них почти одинаковое.

Поидеи потянет, но я бы брал как минимум 1200, т.к. даже хорошие фирмы не выдают 100%. Кому надо вот калькулятор: http://www.coolermaster.outervision.com/

Хорошо раскидал оппонентов.. :good:

Пишет, что протест рассмотрен и решение вынесено.

Твой протест на рассмотрении, вскоре сам ответит, не надо устраивать ему спам. 1. Вроде нет. 2. Это не скажется на размере файла и на фпс во время гонки, это скажется на фпс во время просмотра повтора.

Помоему такое не предусмотрено, т.е. ответ нет.

Вероятность допустить ошибки тож выше, улучшенное время может не перекрыть стабильность, это я так к слову.

Трудно не SR и iR поднимать, а ехать быстро и время на это находить.. нашли проблему. :P Нет времени -> едешь хуже, едешь хуже -> iR меньше, iR меньше -> SR падает. У кого есть время катайте всё 24\7 и не будет у Вас проблем с SRом и iRом, платили бы мне за езду как за работу, каждый день бы сидел круги накручивал. :rolleyes:

http://www.youtube.com/watch?v=tXtjPuySSkk Отжыг, супер песня :laugh:

Зато в онлайн на тебя зрители пришли посмотреть. :laugh: Проверил, у меня везде хорошие текстуры.