piradik5
Рейсеры-
Постов
225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент piradik5
-
БП твоему мотору нужен нехилый, да и 4 НМ для DD думаю маловато будет, хотя тут все зависит от конкретный предпочтений!
-
У меня также подключен, все работает отлично, единственный момент, что при каждом включении нужно откалибровать оси кпп (переключить все скорости). т.е. врубил usb и повключал все передачи. Ты в настройках выбрал в графе "buttons 17-32" - G25 shifter? если все подключил правильно, то все должно работать. питание КПП 5 вольт. педали на 3.3 вольта.
-
C энкодером вообще нет проблем, все подключаешь как нарисовано на схеме ТС, разворачиваешь энкодер валом назад от руля и в настройках mmos есть галочка inverted encoder (как то так называется) ставишь эту галочку и все будет как надо. Я точно также сделал на своей базе когда купил fanatec CSW для переделки на MMOS. Там места внутри тоже очень мало.
-
а после смены на h-bridge usb кабель переподключал? настройки сохранились? у меня без этих манипуляций не работало
-
врядли, мотор думаю не причем, драйвер в любом случае должен давать на него напругу. ставь h-bridge
-
У меня BTS с чипами 533 вырубался и с двумя 895 и с одним. а вот 633 2 мотора 895 тянет без труда, также танет и серво на 24в с обмоткой 0.6 ома, причем нагрева практически нет.
-
gain ничего не дает, отрегулировал max force в графе force settings на 80%, потребление стало 10.5 ампер, погонял в корсу пару кругов северной петли - мотор не воняет усе гуд, в игре сила фидбека стояла на 100%, поставил 200% прокатился - мотор чутка запах, снизил до 150% вроде норм. Gain сейчас стоит на 0, так как он отвечает за остановку руля в мертвых зонах, у моей базы есть механическое ограничение 900 градусов, так что этот параметр мне не нужен.
-
не знаю как снизилась он или нет, но ремень проворачивает) натягиваю от всей дури. сейчас подкинул амперметр, потребление больше 16 ампер в остановке
-
Спасибо! По поводу фанатековского БП, он не стартует сам мотор в холостую, уходит в защиту. (я это имел ввиду) Мотор у меня вроде как на 12v - 3000 об/мин. Сопротивление обмоток 1.2 ома при погрешности щупов 0.3 (примерно 0.9 ома). Скажу так, через 2 минуты в корсе, начинает пахнуть жаренным, а через 10 минут, у меня голова болеть начинает, вонь капец.
-
Приветствую всех! Кто подскажет каким образом можно уменьшить силу тока БП. Горит мой 895 мотор и воняет аж голова болит. 24v 15A ему многовато. Тестил 5 ампер от фанатека ему мало, не стартует.
-
Всех приветствую! Хочу поделиться своей новинкой. На днях наткнулся на одно интересное объявление о продаже рулевой базы Fanatec clubsport как позже выяснилось V1. Продавец сказал что база полностью рабочая, за исключением того, что фидбек работает с закусами и моторы очень туго крутят руль. Цена данной базы была порядка 90$ в таком состоянии. Решился я таки купить эту красоту. База была в оригинальной коробке со всеми кабелями и блоком питания. Разобрав корпус и проделав некоторые тесты с моторами выявил то, что движки сгорели, а точнее оторвались контакты обмоток от коллектора. Оба мотора имели данные дефекты. Восстановив целостность обмоток с помощью паяльника, я решил собрать базу и затестить. Как потом выяснилось (я этого не знал) база от фанатек НЕ работает без своих рулей. Поняв что без руля мне ее не запустить, да и моторчики на вид слабые (такие же стоят в логитеках), я решил пересобрать данную базу используя компоненты из моей самоделки. Ковырял я ее почти 2 дня включая проектирование и печать 3д моделей на принтере), также напечатал ХАБ для руля для крепления на оригинальную ступицу фанатек. Теперь немного о механике: от первых испытаний у меня лежали без дела два новых 895 мотора, один из них я установил на место верхнего движка, а вместо второго мотора установил ролик дабы компенсировать длину ремня. Кстати передатка тут 1:16. Энкодер все тот-же omron на 1000 p/r, для него кстати печатал новый кронштейн чтобы он как можно точнее подходил в корпус базы. Привод энкодера тот-же ременной как и был в моей базе. По результатам тестов я был приятно удивлен тишиной и плавностью фидбека, блок питания использую тот-же 24v, 15A, но думаю это много для 895 мотора так как он не хило так пахнет жаренным. Благо в конструкции фанатека предусмотрели очень эффективный способ охлада, стоят 2 вентилятора, один на вход, другой на выход, (считай вся база продувается по всей длине). Ну собственно вот что получилось!
-
А педали ты подключи с каким питанием? 5 или 3.3 вольта. У меня на 5 вольтах тоже прыгают, поставил 3.3 и усе гуд
-
У меня простой клон анет а8 на раме из фанеры, покупал больше года назад за 160$, Недавно переделал ему раму на станочный профиль, сейчас жесткость рамы такая, что на нем сидеть можно))) Печать стала гораздо качественнее и скорость можно поднимать!
