На форуме авиасимов чувак уже эксперименты ставит с другими линзами (родные вынул), чтобы чёткость по всей области сделать https://www.avsim.su/forum/topic/210739-microsoft-flight-simulator-2020-в-vr/page/19/?tab=comments#comment-4370668
В настройка процент можно менять масштаба отображения интерфейсных окон))
Ну, загрузись на сузуке в ф3, покрути головой и сравни что ты лучше видишь при сс 150 по сравнению с сс100? Перед тобой забор из сетки рабицы, слева чуть назад надписи сузука сёкит (они также расплываются как сс 100).
Совсем не заметно, что он что-то жрёт. Вот шарпэринг заметно потребляет.
Я тоже за реализм, свет в VR смотрится волшебно. Выключать приходилось только один раз во время гонки на сузуке вечерней, там реально поворот так засвечивало, что в слепую приходилось в него входить))
Проверил сейчас, работает, только толку не вижу, ибо меняется только масштаб блэкбокс табличек, надписи чётче не становятся.
Я если в иРе сс начинаю двигать, у меня картинка, при поворотах головы вправо влево, по вертикали начинает двигать)) у меня тоже всегда 89-90фпс в основном, но я с включенным хдр люблю ездить, хоть иногда и мешает реально))
По статье - это ты в Rendererdx11.ini PixelsPerDisplayPixel=116 меняешь на 150? С О+ это у тебя работает?
А почему ДНС, почему не со штатов? Со штатов в 55 обойдётся. Если не зайдёт, то при продаже не так много потеряешь хоть.
Сам читал отзывы от владельцев забугорных, в том числе владеющих ранее O+, писали что G2 - это заметный шаг вперёд.
Вердикт - это через полгода только, сейчас ещё мало времени прошло, но всё пока работает, не скрипит, переключает. Если баранка первой версии устраивала, то от второй несчастлив вряд ли будешь))
CilanEAmber: «Машины итальянские, мотор итальянский, никогда не было американского гонщика, конструкторы – британцы. Босс команды – итальянец. Единственное, что когда-либо являлось американским в «Хаасе», это владелец. Так что добавление российского спонсора особо ничего не меняет».
Да не вопрос, обращайся, хотя и так уже описал с фотками, куда подробнее то)) Вообще, саму базу шить смысла нет, я шил только потому, что новый WRC руль не видела, мотор шьётся без проблем, там 3 прошивки всего, рули тоже без запаров шил.
Чтобы наверняка не запороть, ставишь оригинальный англоязычный дистрибутив 10 винды. После установки драйвера базу шьёшь только когда увидишь вот такое окно (загрузчик должен предзагрузить в "себя" новую прошивку), если оно будет выглядеть иначе - кнопку флэш фирмваре жать нельзя (иначе произойдёт просто стирание имеющейся прошивки)!!!
Далее после нажатия на кнопку флэш фирмваре просто ждёшь окончания заливки новой прошивки и перезагрузки базы
З.Ы. Не благодарите, всё равно большинство сначала убъют свою базу, а потом увидят это сообщение))
Машина интересно управляемая, в первый день покажется что - да, неуправляемая, но со второго дня придёт навык её удерживать, а потом допрёшь, что если тормозить не перед поворотом, а прям а нём, то она ещё и ввинчивается в повороты очень здорово))
Порше 911 кап будет помедленнее и попроще, чем ГТ3. А потом уже можно и в ГТ3 переходить. А начать лучше всего со скип барбера - там и народу полно и для начала самое то, но опенвил.
Я в наушниках катаю, мне фсю равно)) не слышно))
Прошлый - да, помню, поскрипывал, от этого пока не слышал, эпоксидкой соты внутри залить кто-то предлагал))
Ну вот, теперь у человека хоть какая то информация, под нпш рост длинну делать от 1300 до 1450, а там ещё смотря какое кресло, какие педали, всё ж индивидуально)) У меня кокпит сейчас стоит в нише и его длинна не так важна как выпирающая за его пределы спинка сиденья, всё вместе метра 1,5 занимает