caliskan

@AndreyShevlyakov т300 мне кажется ничем не лучше чем фанатек по проценту брака. Очень многие попадали с ними. Т248 может получше конечно, но там гибридный механизм и ужасный руль который не меняется. Поищи может старшие трасты БУ. Они более качественные

@_rar она по усилию примерно такая же, плюс долговечнее. А прогрессивность на деле ничем не отличается

@PaRus vsync то включен или нет? С ним всегда ограничение на частоту монитора. И не стоит его включать в соревновательных играх. Дает задержку сильную Ну и в принципе с таким железом вряд ли будет больше 60, тем более на трипле

Обычно все продают когда начинают сразу с топ оборудования. Те кто полюбил симрейсинг на слабом оборудовании реже забрасывают

@osr Ну педальки эти думаю быстро поменяешь. Они не договечны

@osr 2ю стойку тоже надо регулировать. Если педали фанатек будут то такая конструкция как у тебя норм. А под АЗ или ХЕ алтимейт и подобные надо иметь возможность их поднимать и наклонять, в том числе в обратную сторону

@osr А зачем убрал 2 стойки у педалей? Наоборот педали как раз надо иметь возможность очень широко регулировать. Сделай так же как у кресла

@ANGO Ну вообще так не надо, это гипертрофированный эффект потери сцепления, ничего общего с реалом нет. Я его выключал когда еще катал в АС. В ир такого нет и не нужно

@osr Педали сильно не поднимешь. В ГТ посадке они должны быть на уровне жопы, в ф1 вообще выше жопы. Ну и советовал бы отдельную стойку под монитор. А то шататься будет, а уж если захочешь триплу то тем более. Сам сделал на общей и не сильно доволен. Но переделывать лень, хотя все детали даже есть для этого.

@osr а зачем эта балка через весь кокпит? И регулировка сиденья не очень как то. Если захочешь низко опустить его то стойки будут торчать. Лучше педали сделать с более длинными стойками

@pablohassan Шанс есть. Но как повезет

@4nt4gonist нет

@ANGO Так покупай треки которые в расписании идут. Зачем брать то чего нет в ближайшее время

Ну да. Мотивирует учить новые треки. Как в какой нибудь корсе когда все ездят на нескольких популярных треках на пабликах

На Т248 не снимается баранка кстати. Эта игрушечная хрень будет с ним навсегда так что если хочешь брать ф1 баранку, то т300 или старшие модели траста @kxnxkxrx27

@kxnxkxrx27 920 и 29 это одна и та же модель только первая под бокс а другая под плойку. 923 это якобы новое поколение которое и под бокс и под плойку, там добавили "супер инновационный фидбек" trueforce, но на деле это просто микро батткикер который только погремушку делает из руля, а по фидбеку там ничего не менялось со времён г27. Так что лучше т300 правда брать. Ну или 920 с т248 если т300 все же дорого

@Outstanding ну у тебя гарантия есть. Если что вернёшь. Это же не с КУ брать, где за свой счёт отправлять и потом месяца 2 ждать

Остальные в последний день зарегистрируются

Есть же msi afterburner, GeForce experience, у АМД тоже есть аналог какой то. В Стиме кстати тоже можно вывести. Хз зачем в самом симе включать

@Джорджикус может у тебя более свежая версия? У меня тоже на хабе разрешение этих лепестков было намного ниже, все рывками работало

Она сложная слишком. Новая наверно попроще будет, но все равно не думаю что сильно популярность наберет Имса более менее популярна, просто там сейчас треки которые нафиг никому не нужны. ЕСС не сильно конечно популярна, но набирается народ все равно. Мазда конечно же. ГТ4 популярна довольно. Формула вии, скип тоже популярны. Много серий есть где есть с кем покатать короче

Какая разница какая мертвая серия придет покатают первые недели и забьют как на старую ф1

@Serphentos Там будет load cell kit когда то доступен. А сейчас такие же мягкие как и предыдущая версия без LC kit судя по конструкции

@Serphentos А что ждать то? Заказать можно и отправят скорее всего раньше ноября

@Merc62 повесить на 2-позиционные переключатели