Mig

На хорошие текстуры могли бы и не скупится... Да и белые границы лесенкой - не красиво. Перевёл цитату - аж передёрнуло, ну хорошо подождём.

А Сайнс сегодня хорошо так смотрелся в q1 поделил 3е время с Фетелем, Ферстапен отлично выступает, темболее для его возраста, но Сайнс и Наср (под вопросом) пока выглядят очень убедительно на фоне всего пелетона, я не знаю как Хем выступал и другие пилоты в свои первые годы, так что сравнить не смогу.

Мне не нравится ощущение поздорной трубы, очень сложно ориентироваться, рулить очень сложно становится, хотя может дело привычки, 56 градусов в HD на 19" устраивает.

Т.е. лучше чем в других игрушках?

В то же время Экклстоун скептически отнёсся к утверждениям Хельмута Марко о том, что в случае, если ситуация с двигателями не изменится, корпорация Red Bull может уйти из Формулы 1. По мнению Берни, подобное решение совсем не в духе владельца Red Bull Дитриха Матешица. «Останутся ли они, кто знает? – сказал Экклстоун. – Дитрих любит спорт, и я не думаю, что он остановится только потому, что его побеждают. Он скорее уйдёт победителем». http://www.f1news.ru.../f1-101991.html Экклстоун поддерживает вмешательсво FIA. На моей памяти в ситуации с редбулом, запреты пошли году эдак в 12, не могу вспомнить, но помню что присел тогда РБ, точнее ренолотус, у них были тоже двойные диффузоры, а на РБ вроде не сильно сказалось.

Вот что всегда интересовало. Все знают что с годами в симах рекорды улучшаются и оглядываясь назад эти результаты раньше казались нереальными. А вот когда в ф1 говорят мы добились максимума, это время максимум - это реально так? Или если продолжать подбирать настройки и уделить больше времени можно ещё сильнее улучшить? Понимаю что всё-таки вершина автоспорта, и наверное для действительно максимума много времени бы не понадобилось, возможно несколько дней, + влияение условий, как погодка будет.

Радует флаги сделали и питы интересные

Странно, у меня там всего 3 модуля, видимо остальные включаются отдельно.

Тоже задвался таким вопросом, это уже заочно получается не справедливо, но поидее разница должна была быть не более 50 л.с И японцы получается должны получить все 1000 :0 Раньше жа нагибали европейские моторы в кузовах, как сейчас хз, ф1 другое. Алёшнин говорит у хонды огромный опыт по турбомоторам в индикаре.

Зачем при заходе на сервер, загружаются все машины сервера? Почему бы не подгружать их в процессе потом. А то не зависит 1 человек на сервере или 21, загружаться будет одинакого долго. В LFS если 1 человек гоняет на сервере, то загрузится только 1 машина, а если он в падоке, то вообще ничего не загрузится, более продумано всё... В 1.1.1 что-то хуже стало на слабом компе у меня, теперь вообще нереально по сети играть, не могу даже загрузится с 8 человеками, в 1.1 норм было.

5е место никак не "за пределами десятки..." Ботас, Кими и пожалуй всё кто мог бы составить конкуренцию. Как отметил сам Наср, он сказал что машина хорошо управлялась, был идеальный баланс, и что-то подобное я читаю всегда, когда на довольно средняковой машине пилот прорывается (тоже самое говорил Петров, когда взял 5е место в Венгрии, не помню год, правда там редбулы сошли вроде, кстати о редбулах, вот после таких сходов видимо решили ограничить борьбу пилотов...И потом стал доминировать только феттель, в Мерсах к счастью такого пока не наблюдалось в прошлом сезоне). А если плохо проехал, можно прочиать, что машина не слушалась руля, была нервная или была недостаточная поворачиваемость (правда гонщики обычно с этим справляются нормально) + там сверху может быть куча проблем.

Да не в некоторых, а наверное во всех, почему нет в АС, загадка, я их форум не курю, наверняка задавали вопросы. За 5-10% весело) а я на мышке жаловался за блокировку.

Согласен, я медленное покрытие ставлю не петле, а на треке чистое, а если на формулах то идеальное, да разница вроде не сильно чувствуется. Грин в русском переводе - это какое? Чистое?

Может какие-то есть договоры лишнего не болтать...

Не знаю, в пресрелизе и Квят и Рикьярдо спокойны как удавы на фоне реношного движка, посмотрим в гонке.

http://www.f1news.ru/news/f1-101780.html

У 235 аж 8 передач, можно неплохо раскочегарить, но по дефолту почему-то используются только 5/8.

Целостность не проверяли? Зашёл, увидел что слетел русский язык, сейчас проверяю целостность, а следом накачу русификацию.

Я и писал про сильные удары. В той же LFS если постоянно долбить высокий поребрик, кругов через 15 уже на индикаторе видно повреждения, в AC он не высвечивается при сильных скачках на поребриках, отсюда сделал вывод, что на подвеску это не влияет. Я имел ввиду длительное воздействие, а не с первого удара. А время секторов можно поставить?

Что-то намудрили с мультиплеерем или наоборот недомудрили, то что нельзя выбрать цвет авто и желательно машину не выходя из сервера, но цвет вообще рандом, хоть угадывай. Интересно что писали люди, наверняка были претензии, как-то миновала меня эта тема. Также подвеска вроде не убивается на срезках, где машина подскакивает и на поребриках, а должна, покрайней мере на индикаторе повреждений это не указывается.

Спутал с P1, про него писал что в будет впервые, ни в NFS ни в каких других играх его не было ещё. Хотя в NFS довольно много концептов. Ещё бы Яс Марина добавили, самое то на нём там гонять, сверкать голубым выхлопом. P. S. Посмотрел в википедии что он уже много где оказывается есть, но во все эти игры я не играл.

Не знал что по мосту тот самый овал проходит, думал там обычная дорога, там и вылететь можно из этого желоба.

В какой папке лежат настройки машин?

Ну не знаю, как-то субъективно звучит, надо подёргать для начала. Я вот и в асете корсе тоже босюь болтануть руль на прямой, а начинаю крутить в сторону и машина еле поворачивает, это зависит от подвески, от её гнастроек, развесовки. И надо сказать если такое происходит, значит настройки подвески дубовые, управление трешовое.

Его вроде как ещё ни в одной игре нет?