ZakFein

https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/simagic_alpha_u_23nm_p1000_fx_pro_qr70_8036879977 Продаю полный комплект симрейсинг-железа Simagic. Покупалось всё у официального дилера Бережная эксплуатация, накат небольшой (дети и работа не дают активно катать). Всё в идеально рабочем состоянии, без проблем и скрытых нюансов. Причина продажи: перехожу на Simucube, полностью схожу с экосистемы Simagic. Что входит: Simagic Alpha U — флагманская Direct Drive база, 23 Нм. Прошивка 193 — одна из самых удачных по фидбеку, многие владельцы специально откатываются именно на неё. Simagic FX Pro — формульный руль, экран, силиконовые ручки, карбоновые лепестки переключения. Беспроводное подключение к базе. Simagic P1000 — 3х-педальный узел (газ / тормоз / сцепление). Все педали на датчиках Холла, на тормозе тензодатчик 100 кг (переключение режимов в драйвере). Алюминиевая конструкция. Для пружин распечатаны держатели на 3д принтере улучшая оригинальную конструкцию. На педали газа есть колечки для уменьшения хода (в оригинале невозможно настроить). Все можно привести в сток. Комплект пружин и эластомеров для P1000 — для тонкой настройки тормозной педали под любой стиль и тип машин. Simagic QR70 Half (70 мм) — половинный быстросъём со стороны руля. Совместим с любыми сторонними рулями PCD 70 мм: Cube Controls, Ascher Racing, Simucube Wheels, Conspit и др. Комплект НЕ привязан только к экосистеме Simagic — можно собрать гибрид с кастомным рулём. Состояние: хорошее, без сколов. Честно по косметике: на месте посадки QR на базе есть лёгкие царапины — это естественный износ, потёртость краски, от установки/съёма руля, такие следы есть у всех баз с подобным креплением, механического износа и люфта нет, всё работает чётко. Все родные коробки в наличии, основной крепёж и винты на месте, всё необходимое для установки и полноценной работы. Кому подойдёт: — Полностью готовый комплект, ничего докупать не нужно. — Огромный запас по мощности: 23 Нм закрывают любые задачи — GT, формула, дрифт. — Бонус — QR70: возможность собрать гибрид с любым кастомным рулём в будущем. аналогичный комплект у дилера новый — от 175 000 ₽. Условия: — Всё уже упаковано в родные коробки. — Самовывоз приоритетно. — Отправка СДЭК / Авито Доставкой за счёт покупателя. — Торг разумный. — Отдам в одни руки, пока не хочу разбивать сетап.

Про дрифт ничего не скажу, но Clubsport V2 мне казалось в принципе достаточным с баранками до 300 для всего. Но чувствуется, что это прям минимальная планка. Для хорошего результата 8Nm должно хватать. Долго думал, что не буду менять базу и все-таки поменял, когда была возможность на Alpha U, т.к. там точно с избытком мощности и при этом она супер холодная, т.к. никогда не будешь выкручивать эту мощность на 100%. В целом, кажется, что обычной альфы вполне достаточно, а Alpha Mini лучшее по цена/качество (но там если нет сейчас вопросов с перегревом)

Спасибо за отзыв по P2000 - очень интересно. Да, мне тоже понравилось, что в P1000 как буд-то сделали работу над ошибками и эргономическими улучшениями, но и P2000 выглядят достойно со своими фишками. Ну и как буд-то P2000 чуть больше про ощущения, а P1000 про какую-то спортивную простоту. Про практически минимальный набор с парой фишек, который может дать максимальный результат. Вообще, как буд-то в P1000 можно почти ничего не настраивать и ехать сразу из коробки, например с дефолтным набором эластомеров я смог кругов за 10 показать рекорд круга (улучшил на одну десяточку). Газ переставил в жесткое положение - кому-то точно может не хватить, но для меня усилие практически идеально (именно его не смог поймать на AZ в т.ч. из-за большого дрожания датчика). Переставил пружину на сцепе и разнес пошире газ, тормоз и сцепление. И все, пока делать ничего не хочется больше, даже эластомеры другие подбирать =). Ну так мы же написали, что если бюджет - то педали от g27 - хороший вариант. А так, педали от траста если новые где-то в 2 раза дешевле, чем simagic и в ту же цену, что 2 педали AZ, но simagic не придётся менять, если поменяешь T300 на что-то лучшее. Тем более, что педали больше дают к результату, чем база, если нужен результат.

Да, если смотреть по этим параметрам - без вариантов :) Я тут больше наверное про долговечность и другие косяки, которые могут вылезти со временем. На первый взгляд конструктивно их нет. Посмотрим) И моторчик с фидбеком пусть скорости не прибавляет, но вполне пока интересная штука) Необычно ощущается :) АЗ в плане долговечности и практичности доработок проверены годами (в т.ч. пережили зиму в застекленной лоджии, но с минусовой температурой на ней во время ремонта). Думал, что могут сдохнуть эластомеры, но нет) А так, как автомат Калашникова, просто работают))). Хотя с переходом на ДД и перестройкой кокпита у меня появились к ним претензии. (У меня одна из первых ревизий). Уменьшил чувствительность педали газа + добавилась ДД база = сильное дрожание датчика газа. Тут возможно в новых ревизиях относительно датчика что-то менялось. Хотелось бы возможность регулировки угла наклона, не только с помощью отрицательного угла установки в кокпите. (тут у P1000 тоже не все хорошо, но подпятник немного исправляет эту проблему) А вот пружина на тормозе мне очень понравилась, хотя и тут хотелось бы несколько для более детальной настройки

Точно смогу сказать через пару месяцев, когда накатаю на P1000 энное количество часов)

На т300 катал через самопальный переходник на педали g29 c модом педалей - прогрессивной пружиной. В комплекте с t300 у меня были 2 педали. Сказать, что они были не о чем - ничего не сказать. Супер детская пластиковая игрушка. Следующим этапом я перешел на Alien Zadrotti. Педали важны не меньше чем база, поэтому тут советую не экономить, а посмотреть на достойные варианты сразу. Мой топ: Бюджет - педали от g29 Средне-высокий сегмент - тут AZ мне кажется оч. хороши, но нужен кокпит./ Simagic P1000 - тоже неплохи по цена/качество Высший сегмент - Heusinkveld Что-то из другой вселенной - Simucube Active Pedals

Насколько знаю нативная поддержка PS5 у Fanatec. Все остальные истории через переходники и т.п. - это от лукавого и сильно должно портить фидбек. Поэтому если думаешь катать исключительно на консоли - выбирай что-то из Fanatec. Еще вроде как дд от логитеча имеет поддержку, но это прямо таки неизведанный зверек.

Ну вроде бы я подсобрался :) Через месяцок надеюсь закончить реабилитацию и вернуться к гонкам) Кажется, что подготовился :) Из того, что все еще хочется поменять - угол мониторов и м.б. угол/расположение педалей (тут нужно будет смотреть на долгие сессии).

Штурвал продан. Остались статичные шифтеры Fanatec Static Shifter Paddles

У меня вот так получилось после сборки и вроде бы почти хорошо, но нет) Все равно постоянно что-то перекручиваю, изменяю положения и т.п. Из последнего: Изменил угол сиденья (54-55 градусов для спинки - маст хэв) Изменил угол педалей, добавил плиту, переносил несколько раз их ближе-дальше (начал ощущать боль в правом колене, ищу положение) Поставил другую базу, соответственно расстояние между мной и базой изменилось, перекрутил Добавил подобие баттон бокса Заказал крепление для ДД базы Заказал крепление для клавиатуры Добавил ручник и шифтер Хочу изменить угол мониторов, но пока отговариваю себя, т.к. возьни с их вывесом много Тьфу тьфу изначально проект правильно сделал, пока профиль не дозаказывал, в этом плане все ок) P.S. ИМХО стальной можно делать, когда ты 100% уверен в своих положениях/углах/замерах, т.к. если где-то промахиваешься, то цена ошибки дороже + кастомизация не такая удобная.

Я как человек прошедший Momo -> g29 -> t300 -> Clubsport -> Alpha U могу сказать, что разницу я чувствовал на каждом этапе. Да т300 был лучше 29го, т.к. небыло шестерней. Клабспорт на голову выше 29го и 300ки - само качество обратной связи, сила и не заметность инерции. Альфа Ю хороша, но как буд-то бы цена по сравнению с клабспортом огномна (а вот сам клабспорт явно не так плох даже по сравнению с ДД и имеет настройки из коробки или рекомендации по настройке практически для любой игры), и альфа явно стоит своих денег только если вы точно этим занимаетесь на постоянной основе. Начать можно действительно с 29го и если затянет я бы по цена/качество смело советовал клабспорт на вторичке (новый t300 около 40 вроде, а клабспорт в ту же цену практически, но еще докинуть на педали).

Продам формульный штурвал от Fanatec. В хорошем состоянии, полностью работоспособный. Квикрелиз, доп. накладки на кнопки, коробка + инструкция. Покупался в США. https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/fanatec_clubsport_steering_wheel_formula_v2_3365144691 -- База продана И статичные шифтеры Fanatec Static Shifter Paddles https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/fanatec_static_shifter_paddles._novye_3364934959

Продано

up

Цена вниз

Продам игровое кресло, если скажете, что с портала - сделаю скидку Москва. https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/playseat_f1_igrovoe_kreslo_dlya_simreysinga_3173525166

@MMt ну у меня формульный кокпит и у меня как раз под 90 градусов к полу, даже не так, они еще и наклонены на меня

@MMt Ну насколько я понял ты говорил, что подпятник это вообще не правильно и его не должно быть как класса

Я может чего-то не понимаю, но это формульные (?) педали и тут есть ярковыраженный подпятник =)

Это обзор на обновленную версию педалей. Андрей постоянно совершенствует конструкцию, и на сколько понимаю, все новые экземпляры уже идут с подшипниками. В комплекте идет контроллер со своим ПО для калибровки.

Спонтанно наклепал обзорчик:

"Сила 75% является максимально линейной" - сильно не так. Искажение фитбека зависит от веса руля в т.ч. Со стандартным рулем более мение линейно выглядят 60%, 75 уже перекос, но на 60% руль слишком легкий, графики сам делал в тестовой проге с форума ира. сам сейчас езжу с 65-70 с баранкой f1 (она легче чем стандартная, по графикам искажения еще больше)

У меня есть 3 точки зрения на все это: 1) как обычный пользователь я хочу, чтобы максимум за меня сделалось автоматом, а я потом подкорректировал если что-то не устраивает: - запустил программу - увидел большую кнопку "откалибровать заново" ну и кнопки сохранить настройки тоже можно оставить. - нажал кнопку получил сообщение о том что нужно делать - типа "физически педаль должна быть подогнана под ваши пожелания, при каждом изменении физических настроек педали требуется произвести перекалибровку. Убедитесь что вас все устраивает, отпустите педаль, нажмите ок" - дальше программа берет значения, замеряет разброс уровня шума, выбирает оптимальное значение при ненажатой педали - далее - выводится "нажмите педаль до упора и нажмите ок". Опять происходит анализ значений - далее может происходить наложение дефолтных мертвых зон расчитанных в % от определенного диапахона используемых значений. - далее мне открывается сообщение о том что калибровка произведена и я возвращаюсь в основной интерфейс, желательно с двумя осями на педаль. (на сколько понимаю о таком говорил ТОРМОЗ в своем сообщении в п.3) Как обычный пользователь, я проверяю в этом же окне, что все нажимается, значения выводятся корректно на второй оси служащей для проверки, если что-то не так я просто могу сдвинуть немного ползунок на оси с raw значениями, подкорректировав таким самым мертвую зону и нажать сохранить. 2). Как IT-шник. Хочу максимум параметров и циферок которые мне выводят и показывают что происходит, чтобы я то все мог тонко настроить, в принципе приблизительно так это выглядит сейчас. 3) Как симрейсер: хочу всего того же, как и обычный игрок + настройки кривых как дополнительную опцию, о которых упоминалось в предыдущих постах. Не только очень хочу, а прям мечтаю :) Сейчас например вообще не использую по сути данный софт, т.к. у меня почему-то для iR он толком не работал, и он все равно видит диапазон больший (т.е. минусовые значения и т.п., после того, как контроллер сместил диапазон). Поэтому просто выставил все значения в дефолт и откалибровал в самом iR взяв числовые значения из данной программы.

Тоже надеялся, что что-то предложат (первый раз просто спросил как прикрутить к акку стима, чтобы оплатить, второй - повозмущался, т.к. куплено более 40% всего контента) ответы такие: Махнул на них рукой, видимо просто придется с кодом черной пятницы оплачивать =(

продано