Почти в каждом повороте, слишком ранний вход. Заужаешь. Боишься не попасть в поворот. Передвинь точку входа чуть дальше (это позволит на выходе раньше и без сброса открывать газ). Чтобы при этом попасть на апекс, рулить надо быстрее (не резче).
Выкинь из головы это треклятое SLOW-IN AND FAST-OUT. Вваливай в поворот, но рули при этом быстрее.