digitizer

Это свистоперделки. Лучший звук в рэйсруме, без вариантов. Кстати рр - фри ту плэй. Никто не мешает самому оценить даже на бесплатном контенте.

Хочу поделиться парой ссылок. Может кому пригодиться. Суть проблемы. У меня MacPro с видеокартами AMD FirePro D300 и для запуска симов я естественно использую Win через Bootcamp. Проблема в том, что родные дрова на видео мало того, что постоянно устаревшие, так еще и не позволяют пользоваться такими фишками как Eyenfinity и Crossfire (поддержка трипла и двух видеокарт), т.к. Win буквально не знает что это за карты такие. Я нашел пару сайтов где эту проблему помогают решить, выкладывают модифицированные драйвера. 1) http://www.remkoweij...under-bootcamp/ Не всегда оперативно, иногда с косяками (если у вас две видеокарты, бывает забывает человек модифицировать драйвер для второй карты, а у карточек разный device ID) Плюс драйверов с этого сайта в том, что они "подписаны", т.е. для их установки не потребуется плясок с бубнами. В последнем обновлении для моей карты случился косяк о котором я выше написал (забыли модифицировать драйвер для второй карты) и я снова начал искать решение, и наткнулся на второй сайт 2) https://mxdriver.com Плюс драйверов с этого сайта в том, что это пакет драйверов, в котором уже зашиты все необходимые дрова, под все актуальные модели Мак, но есть и минусы (впрочем в моем случае они оказались не такими большими) Для установки этих драйверов вам понадобиться выключить проверку подписи драйверов и запустить Win в тестовом режиме. Это первый минус - нужно повозиться. Второй более существенный состоит в том, что как утверждает автор, вам нельзя будет выходить из тестового режима Win, иначе драйвера выгрузятся из памяти и вернется дефолтный. Главный косяк в том, что при выключенной проверки подписи драйвера и включенном тестовом режиме, вы не сможете запустить iRacing. Античитерская программа iRacing-а не позволит запустить сим в таком режиме. Но вот здесь как раз и случилось чудо. Включив обратно проверку подписи, выключив тестовый режим и перезагрузив винду, я надеялся на худшее - модифицированные дрова перестанут работать. Но этого к счастью не произошло и все прекрасно работает. Хотя возможно из-за небольшого ньюанса. Дело в том, что я изначально поставил дрова с первого сайта и у меня хоть и был косяк с видеокартами - они определялись как 2 разные карточки, одна как FirePro D300, вторая как Radeon R9 200 series, панель управления AMD установилась и работала без проблем. Затем я удалил при помощи DDU (display driver uninstaller) драйвера и поставил их уже со второго сайта. Делал все это не далее как вчера. Все работает на ура. На авто настройках в iRacing (ползунок на средине между фпс и качеством) выдает до 450 фпс (RUF/Nordschleife/Тест на трассе), настройки Crossfire по умолчанию. В iRacing выбрано 2 GPU P.S. не забудьте отключить автоматическое обновление драйверов в винде, иначе в один прекрасный момент все может рухнуть, ну или просто будет орать по сто раз на дню, что не может обновить драйвера на карту и это просто достанет Почитав эту ветку, думаю тоже будет интересно Насчет фото. Я пользуюсь Capture One Pro вместо лайтрума. Прога отличная, хоть и не дешевая (вроде 33 евро). Фотки можно хранить где угодно, а на самом компе только библиотеку с их превьюхами и проделанными изменениями. Качество превью можно выбрать (нужно это делать до того как импортировать изображения) Насчет видео. Кому iMovie мало, а FinalCut кажется дорогущим и замороченным Есть такая прога DaVinci Resolve, у нее есть дорогой вариант Studio, но есть и абсолютно бесплатный, причем крос-платформенный (без приставки Studio). Изначально это была программа стандарт де-факто для цветокоррекции, но в последних версиях из нее сделали полноценную прогу для нелинейного монтажа. Основные отличия платной версии в поддержки RAW с камер, 2-х и более видеокарт (в бесплатной будет работать только одна видеокарта) и отсутствии некоторых плюшек в виде шарпинга (хотя его можно делать и в бесплатной версии, но в несколько шагов - обходными путями так сказать) Скачать ее можно здесь (искать DaVinci Resolve без приставки Studio) https://www.blackmagicdesign.com/ru/support Хоть сайт и на русском, сама программа не руссифицирована. Как пользоваться найти в инете ролики на русском не сильно сложно

Не заню, может все в курсе. Вот еще канал driver61 забугорный, тоже инетерсно https://www.youtube....6EpwUQhFUyPQU9Q У него и сайт есть http://driver61.com это если тяжко на слух воспринимать, там у него все расписано по шагам буовками

Ну на дефолте это тоже большое дело. Ведь смысла крутить настройки если не достиг предела дефолта нет, т.ч. видео о том как этого самого предела достичь будет мегаполезно. Насчет симов и авто. Здесь аудитория может сузиться для конкретных видео. RF2 уже не так популярен, его явно вытесняет Automobilista АК - 0 проблем :) iRacing сам по себе имеет довольно специфическую аудиторию, но по мимо всего прочего, еще контент может быть далеко не у всех иметься тот, что будет в обзорах. Наверное есть смысл начинать с GT3, т.к. он есть во всех симах и очень популярный класс Посмотри на подпись Василия ;)

Я давно отписался, надоел :) В рекомендованных увидел ролик, посмотрел. В идеале конечно сравнить реальные авто с виртуальными, те которые удасться достать. В Корсе можно на Мяче тестить. В РэйсРуме на МРВ. Скоро Порше в Корсе выходят, а Порше Клуб на МРВ этапы проводят. Если не удасться самому проехать, то можно как минимум пообщаться с владельцами и сравнить ощущения. У профи ведь это явно лучше выйдет, чем у обычного водилы типа меня :)

Идя хорошая. Вставлю свои 5 копеек Стримов хватает. Стримят все кому не лень. Тольку от этого мало. Мало кому интересно смотреть онбоард по часу-два А вот видео обзоров о конкретных авто и трассах, об их особенностях в плане пилотирования/прохождения, очень даже могут быть востребованы. Не сомневаюсь, что будет хитом видео о разборе телеметрии и о том как настроить конкретное авто на конкретной трассе (да и вообще особенности чтения телеметрии и настройки авто). Как например канал Виртауальной гоночной школы в iRacing. Канал хороший, но на буржуйском очень тяжело смотреть и одновременно вникать. Насчет монетизации вот видос от Вилсаком об этом

Все решилось видимо после патча. До этого у меня с Crossfire было хуже, чем без него. Сейчас тупо выбрал его настройки по умолчанию, а в iRacing выбрал 2 GPU. У меня глаза на лоб вылезли. Я такого фпс еще у себя не видел нигде. С настройками по умолчанию (средние как я понял) в районе 450, при максимальных 170-200. До патча было где-то 60-70 при настройках чуть выше средних. Трипл фпс снижает конечно, но не критично. Все одно не меньше ~ 120 выходит на практически максимуме (кроме зеркал)

Чуток тему подниму, т.к. обновил подписку и дрова на видяху. А Crossfire кто-нибудь использует ? С одним монитором все нормально с фпс, а вот с триплом уже не то. Карточки у меня специфические, но винда их определяет как AMD R9 200 series 2x2Gb

Все понял спасибо. И за коды спасибо, я успел заскринить, теперь пригодятся

Ужась !!! Сцепление колес 100% и хочется подрифтить ??? :facepalm: 93% и будет совсем не скучно Это соответствует состоянию трассы Green на ПК и считается наиболее реалистичным

Ничего не пойму. Зашел в свой акк, там написано "You have already claimed your one-time Steam Key. Your Steam account and iRacing accounts are now linked." Но если пытаюсь продлить через сайт iRacing, то и предлагает по ценам iRacing-а, т.е. за 13$ в мес. Вот боюсь, если продлю через Стим, что он мне там напродлевает ? Первоначально акк приобретал напрямую с iRacing, без всякого Стима

В шутерах нет физики, там передавать нечего :) Насчет просто заездов не помню, а вот если свой сервак поднимать, Куносы рекомендовали от 10 Мбит на аплоад

А какие настройки на трассу кстати стоят ? Состояние, температура

Так с этими кодами выходит дороже, чем без них В Стиме 1 мес - 499.99 руб 6 мес - 396.66 (-21%) 12 мес - 333.33 (-33%)

Последняя фраза про ямы и кочки, прям сразу отсылает меня к пКарсу с их Нордшляйфе :) Раскачка камеры вроде настраивается, я уже в настройки 100 лет не заходил, не помню. А насчет разглядеть, так и не надо на скорости. Постепенно накатываешь с увеличением скорости, потом все на уровне подсознания. В реале тоже был M235i Racing, т.ч. некоторые отличия в зависимости от авто могут быть, но в основном все сходится

Спасибо. Я еще тут подумал, что на "опт" и так скидка, если она в черную пятницу будет еще выше. То может есть смысл пока продлевать на месяц, а по скидке сразу на год продлить ?

EDL - блокировка дифа была включена

Согласен, но я ведь написал "в сумме с другими" Еще на ЛеМан, на DLC с Порше в Корсе и т.д, до кучи еще ТО 60 подошло, страховка и права менять. Набегает именно в этом месяце расходов, в сл. продлю по любому конечно :)

Да неплохо, согласен. Малость повкатывать еще, а то очень странный выбор передач зачастую

Loggy, если он еще там sic_kapkan-у про пКарс заикнется до кучи, то и минуты не пройдет :)

Я досмотрел до фразы ..."короче пора уже играть в мультиплеер"... No comment хотя нет, ко всему прочему еще и на аплоад 512кб ... Пожалей тех, кто в онлайне

Так вот ведь ответ ..."Более полезным лазерскан возможно может быть для воссоздания неровностей и кочек"... :) Если попометр не исправен, то все одно можно понять начиная с ю-туб поворота как отличаются трассы в Корсе и пКарсе, я уж не говорю про Карусель Вдруг пригодится мой старенький видосик по Нордшляйфе https://youtu.be/e7eRkduEybk?list=PLrOH1NeS_TewOQhNlgiB036yZrgCxLLTA

Босс это заряженный вариант. Если у Мустанга отсутсвует приставка GT3, он по мне уже не пригоден для нормального пилотажа. Видео пока пытаюсь досмотреть, но вроде увидев что-то похожее на пилотаж, при виде с капота в Зандфорте ... У меня сердце щемит от такого издевательства над авто (двигателем/коробкой) как пошло на Петле. И о каких там секретах речь. Ну ведь мимо всех, абсолютно всех ! точек торможения и захода в повороты ... Про какие там гитары еще речь шла, если возник вопрос об атмосфернике, хотя на видео явно слышен свист турбины (в боксах на Петле отлично слышно)

Вот выдержка из блога этого человека (о котором я ранее говорил) от 2013 г о Мустанге, Челенджере и Камароо "В текущих поколениях Мустанга и Доджа эта традиция сохраняется — зависимая подвеска, с продольными рычагами и балкой крайне негативно сказывается на возможностях машины хорошо поворачивать. Поэтому покупать стоковые Мустанг или Додж с целью нормально ездить — это сразу закладываться на существенный тюнинг ходовой части. У Камаро, однако, это не так — платформу для машины разрабатывали австралийцы, и машине досталась задняя независимая многорычажная подвеска. Для Европы, кстати, ее перенастроили, добавив еще стабилизаторы в рамках пакета FE4 для улучшения управляемости (потом эти настройки вошли и в американскую комплектацию 2SS). Так что выбрать в этом случае было несложно."

После фразы о том, что трасса Золдер есть в обоих играх, я засомневался в том, что это стоит смотреть даже с поп-корном Бельгия, Голландия, какая нафиг разница :)