ohantosha

у меня криво работает, бьет по рулю по достижении крайнего положения, да и дает прокручивать руль дальше, а в ir работает как надо..

ну а че.. пускай испражняются, косяк же есть, я, например, о нем не знал. Разумеется катать в корсу после этого я не перестану и пока это основной сим для меня, но знать ее такие фундаментальные минусы полезно. Да и эти переходы на личности.. ну прямо драма, по-моему все вполне в рамках дозволенного. Это скорее напоминает такой особенный формат дружбы местных старичков.. не?

а что не так с их Лотусом 49?

Не совсем сообразил в какой раздел запилить тему, если что, то пусть модератор перенесет. Собственно сабж. В чем заключается техника "Lift and coast", понимаю, что призвана экономить топливо во время гонки, но как, в чем суть? Спасибо.

"Пополнить кошелек" и там из предлагаемых вариантов - "Банковской картой", которая у тебя уже привязана к кошельку, не?

туговато..) заходишь на qiwi.ru, авторизируешься. Прямо под строкой поиска есть "Банковские карты", далее "Привязать карту Visa или MasterCard", стартует мастер "Привязка банковской карты", жамкаешь там же "Привязать карту" и погнал погнал, все просто, все же людьми сделано и для людей.

какая нафиг разница какой там у тебя приват, сбербанк, мутьбанк и прочее.. виртуальная карта киви имеет тот баланс, который у тебя в киви висит, то есть баланс виртуальной карты киви равен балансу киви-кошелька. Пополняй киви-кошель чем хочешь, это и будет баланс твоей виртуальной карты.. вроде так.

простите, что за "всем известный магазин"?

да все гт3 могут порадовать владельца спином, просто вы не умеете спинить

это типа щютка такой?

Тот самый храбрый русский с Гран-при Сочей, "убравший" кусок антикрыла перед машиной Веттеля https://www.youtube.com/watch?v=mgZcoFYI0JI

езжу с 44-46.. на одном мониторе)

серверов куча, вечером много интересных конфигураций с забитым под завязку количеством слотов, северную петлю в корсе любят, но только круизят ее..

Did you spun out? It happens. But be VERY careful when you rejoin. It really takes nothing to overheat the tyres while doing burnouts to get back on track. The next turn might be fatal! Take it easy for at least 2-3 turns to cool the tyres down. Типа после спина, при возвращении на трек, нужно быть действительно аккуратным из-за возможных "прогаров" и перегрева шин, следующие 2-3 поворота могут быть фатальными, нужно дождаться охлаждения шин.. как-то так. Еще теперь значение gain в настройках обратной связи рекомендуют выкрутить на 100, при ранее рекомендуемых 60-70, которые стали недостаточными..

в 64 все ок

ага, а то кажется речь шла о 7 евро..

качаем посоны)

Just drive, from scratch, without any muscle memory. Интересненько..

в 20.00 по Москве или по Риму? -- наверное по Москве, успеваю в душ сгонять

легкое негодование начинает сменяться на несколько более тяжелое..

ну чота глухо..

так вот и не надо себя так вести, на матизах и прочих разве не люди, при прочих равных чем вы лучше человека в матизе будучи за рулем лэндкрузера? Это даже уже не социальный дарвинизм, это что-то уже за гранью. Уважать нужно друг друга, Алексей, а вы еще эту позицию и на трек каким-то образом пытаетесь проецировать.. простите за оффтоп, больше не буду.

жесть..)) как в каменном веке, как у обезьян примерно лучше с кентами на велике, чем с чертями на гелике (с)

жутко извиняюсь за тупой вопрос, я жуткое нубло в ир, а без регистрации на этап или со стокового акк я не смогу гонку посмотреть спектатором, только трансляцию?

а глянуть что-нибудь на авито том же? Смотрю по своему городу, продают g27 который еще год на гарантии за 8 т.р. - почти укладываешься в бюджет. А driving force gt лежат от 2.5 т.р. с подписью в "отличном состоянии". А у momo угол поворота маленький, не стоит, наверное, его рассматривать. Ну и без подключения к ПК мало что проверить можно, разве что по внешнему виду оценить да люфты пощупать.. покрути, поверти