Ruvin

В плагине есть тонкая настройка для трекира - фильтр и мертвая зона. Но наверное это и в FreeTrack есть.. Вот, для примера, мои настройки. Ощущение торможения, переключения передач, основные эффекты переданы через горизонт. Поворот головы соответствует повороту колёс. Настройки приблизительные, но пока нравятся. . Здесь мои настроенные файлы: https://yadi.sk/d/xGqF3zbJdLiGr Вот комплект(с дефолтными настройками) RHMAC+инструкция+FreePIE.1.5.0.0+vcredist_x64: https://yadi.sk/d/p1K4_uWRdLiHD В комплекте полная, доработанная инструкция. И да, просьба к администратору дать права на редактирование первого сообщения. Необходимо подкорректировать неточности.

В том-то и дело, что её уже нет)

Сейчас попробовал, Max steer действительно настраивает доступную амплитуду, т.е. так-же как и min steer, мертвая зона поворота руля, только не в начальном, а крайнем положении. Да, тогда ещё вопрос, - как бы мне отредактировать своё первое сообщение? В свете выявления некоторых корректировок)))

То-есть RHMAC вносит изменения напрямую в скрипты АС ? Работает не как плагин, а как сторонний взломщик, перенастраивая эффекты самой игры? Я что-то подобное предпологал, но почему тогда приходиться отключать g-forse ? Или он работает напрямую с камерой? P.S. Спасибо за картинку, так нагляднее.А не подскажешь тогда, за что все таки отвечает Max steer ? Если эффект min steer заметен сразу, то max steer себя явно не проявляет. Теоретически должен быть ограничителем, либо настраивать линейность/плавность/доступную амплитуду.

Недавно поставил этот плагин на АС, а настроек нигде не нашёл. Даже на зарубежных сайтах (плохо искал оказывается). Пришлось ковыряться самому))Более-менее разобрался, что не понял, позже подсказали, ну и на официальном сайте подсмотрел. Итак... Для установки RealHeadMotion for AssettoCorsa, необходимо распаковать папку RHMAC)) Далее скачиваем программу FreePIE.1.5.0.0 (есть на официальном сайте RealHeadMotion), и устанавливаем её. Заходим в папку RHMAC, и запускаем RealHeadMotionAssettoCorsa.exe. В самой верхней строчке находим путь к экзешнику FreePIE, должно выглядеть примерно так: C:\Program Files\FreePIE\FreePIE.Console.exe Далее, во второй строчке находим конфигурационный файл скрипта, в папке RHMAC: C:\Documents and Settings\User\downloading\RHMAC\ACRealHeadMotion.py Не помещайте ACRealHeadMotion.py в системные каталоги, типа C:\Program Files, скрипт не запуститься. Жмём снизу Calibrate Devices (вообще, она нажимается после любых изменений). После этого можно запускать игру. В самой игре так-же необходимы правильные настройки. Для начала заходим в вкладку Вид(View), и отключаем(или сбавляем на минимум, хотя я для чистой настройки отключил, плюс у меня с включенными g-forse игра тупила, а RealHeadMotion не работал) все G-forse эффекты, а так-же тряску камеры(следующий параметр, сразу за G-forse). Можно приступать к настройке RealHeadMotion. Для этого запускаем Практику ( рекомендую опенвилл и что-нибудь с высокой мягкой подвеской- легче и нагляднее настраивать,), как окажетесь в машине жмём кнопку Домой(возврат к Винде), запуститься отладочная копия АС. 1)Pith Filter Настройки камеры, относительно которой отыгрываются спецэффекты. Min Angle- Настройка соотношения "горизонта" и "глаз" в отработке эффектов. Чем больше значение, тем меньше стабилизирующего участия глаз. Максимум 1.00, при этом значении, камера в АС становиться похожа на записи с GoPro. Оптимально 0.3-0.7. Value- Настройка соотношения участия(преобладания) "горизонта" и "головы" в отработке эффектов. Меньше 1 - голова почти неподвижна(относительно дисплея), смещается горизонт(отрабатывается тряска, торможение, нырок, и т.д.). Соответственно чем больше значение, тем более стабилен горизонт и больше смещается голова. Оптимально от 1 до 10. 2)Roll Filter- Регулировка крена камеры. Min Angle- Так-же как и в Pith Filter настраивает стабилизирующею функцию глаз.Чем больше значение, тем более жесткая фиксация глаз относительно головы. Максимум 1.00. Оптимально 0.3-0.7. Value- Чем меньше значение, тем больше крен горизонта относительно головы (голова относительно дисплея остаётся малоподвижной). При значении меньше 1, голова практически неподвижна, при наезде колёсами на бордюр одной стороной, тогда как горизонт наклоняется. То-есть меняется тип вращения - либо голова относительно горизонта (значение больше), либо горизонт относительно головы (значение меньше). Оптимально от 1 до 10. 3)Steer Look Ahead LR- Ведение взгляда вдоль линии поворота колёс (поворот головы вслед за рулём). Min Steer - Мертвая зона, позволяет настроить нечувствительность при малом подруливании. Оптимально от 0.01 до 0.05, ещё лучше 0.00, так плавнее. Если ставить больше, ведение взгляда, при переходе с "мертвой точки",становиться дерганным, в повороте можно принять за срыв оси, сильно дезориентирует. Однако при значении 0, даже при малом подруливании, камера слегка дергается. ВНИМАНИЕ! После ручных изменений в колонках Min-Max, Value необходимо нажать Enter, когда курсор находиться в конце строки(если строчки горят красным). Max Steer - Мертвая зона, работает в конце руления. В общем и целом, всё это работает, приблизительно в процентном соотношении. То-есть, если Min Steer 0.10, а Max Steer 0.70, то первые 10% и последние 30% вращения руля голова не поворачивается. Лично я предпочитаю линейную зависимость- по причине описанной выше. Max Look Ahead Value- Линейность взгляда относительно колёс. При значении 25 примерно совпадает с линией направления поворота колёс, больше-меньше регулирует чувствительность. К примеру, если поставить 75, голова будет значительно поворачиваться, даже при малом отклонении руля. 4)Steer Look Ahead Roll -Позволяет настраивать наклон головы в стороны при рулении, вслед за поворотом руля, и, возможно имитирует центробежную силу. Min Steer - Мертвая зона, если 0, то наклон сразу при повороте руля, если 0.80 то в конце полного оборота. Оптимум 0.20-0.50. Max Steer- Мертвая зона, работает в конце вращения руля. Max Look Ahead Value - Степень наклона головы (для фана достаточно 10, 5 оптимум) 5)Steering Smoothing- Глобальное сглаживание эффектов. 6)Настройки кнопок/осей для обзора. LookLeft/LookRight - посмотреть налево/направо, плюс настройки для осей (например для FreeTrack). LookLeftShoulder/RightShoulder посмотреть назад через левое/правое плечо, плюс настройки для осей (например для FreeTrack). LookUp/Down - посмотреть вверх/вниз,плюс настройки для осей (например для FreeTrack). Настройки осей: Smoothing- фильтр малых отклонений, Dead Zone соответственно мертвая зона. Настройки углов для кнопок/осей обзора: Look Left Right Angle- Максимальный угол поворота головы влево-вправо. Look Shoulder Angle- Максимальный угол для поворота головы и туловища(посмотреть назад). Look Up Down Angle- Максимальный угол поворота головы вверх-вниз. Pith Offset Фиксированное отклонение взгляда вверх-вниз. Аналог настройки из боковой панели АС. Официальная страница плагина: http://magicfr.chang...lHeadMotion.php Скрин моих настроек: Если настройки сбрасываются (у меня было такое), можно после внесения изменений, поставить на файл RealHeadMotionSettings.xml атрибут "только чтение". Так-же у меня была проблема с экзешником, он не сохранял изменения даже временно. Запускаемый RealHeadMotionAssettoCorsa.exe по сути является просто интерфейсом, через который удобно вносить изменения в RealHeadMotionSettings.xml. Но можно и на прямую,вот код основных настроек: <RealHeadMotion> <RefreshRate Val="100"/> <FreePieLocation File="C:\Program Files (x86)\FreePIE\FreePIE.Console.exe"/> <ScriptLocation File="C:\Program Files (x86)\FreePIE\pylib\ACRealHeadMotion.py"/> <Filter Name="PitchFilter" Min="0.69999999999999996" Max="0" Val="90"/> <Filter Name="RollFilter" Min="0.5" Max="0" Val="90"/> <Filter Name="SteerYaw" Min="0" Max="1" Val="25"/> <Filter Name="SteerRoll" Min="0.20000000000000001" Max="1" Val="10"/> <Filter Name="SteerSmooth" Min="0" Max="0" Val="0"/> <Filter Name="LookYawAngle" Min="0" Max="0" Val="90"/> <Filter Name="LookShoulderAngle" Min="0" Max="0" Val="160"/> <Filter Name="LookPitchAngle" Min="0" Max="0" Val="30"/> <Filter Name="PitchOffset" Min="0" Max="0" Val="0"/> <Check Name="StartMinimized" Val="1"/> <Check Name="OpenDebugWindows" Val="0"/> </RealHeadMotion> Вот код для осей : <Action Name="LookLeft" Device="ТРЕКИР" Channel="ОСЬ" Sign="1" IdleVal="0" Smooth="0" DeadZone="0"/> <Action Name="LookRight" Device="ТРЕКИР" Channel="ОСЬ" Sign="1" IdleVal="0" Smooth="0" DeadZone="0"/> <Action Name="LookLeftShoulder" Device="ТРЕКИР" Channel="ОСЬ" Sign="1" IdleVal="0" Smooth="0" DeadZone="0"/> <Action Name="LookRightShoulder" Device="ТРЕКИР" Channel="ОСЬ" Sign="1" IdleVal="0" Smooth="0" DeadZone="0"/> <Action Name="LookUp" Device="ТРЕКИР" Channel="ОСЬ" Sign="1" IdleVal="0" Smooth="0" DeadZone="0"/> <Action Name="LookDown" Device="ТРЕКИР" Channel="ОСЬ" Sign="1" IdleVal="0" Smooth="0" DeadZone="0"/> </RealHeadMotion> Где Device (его название в реестре), а Channel - наименование кнопки/оси.

Спасибо!

Кто-нибудь взвешивал баранку G27? Сколько примерно весит7 Без шильдика, без лепестков.

В общем каких-то явных аппаратных проблем у t500rs я не нашел.Запросы ничего не выдают. Насколько я понял, основные претензии к баранке и лепесткам. Ну...Руль можно обтянуть, а вот подрулевые...Хотя ко всему можно привыкнуть)) Если оценивать чисто внешне, по фото, то мне больше нравяться G27 и t500rs. Порш от fanatec слишком "пузатый", а CSR ...Ну не знаю, излишне массивные крестовины? Ну да, так и есть, мне как-то больше по душе классические формы рулей. Но тут вопрос не в дизайне, а в надёжности, и возможности отремонтировать в России. У многих тут, как я понял, фанатеки служат по несколько лет, и проблем особых не создают. То-же, видимо, можно сказать и трастмастере. Кстати, есть у них сервис в России? Яндекс молчит. По Thrustmaster TX ничего толком не нашел, обзоров на русском вообще нет. Он "всего" на 5 тысяч дешевле t500rs. Ну, если-уж брать Thrustmaster, то можно сильно не торопиться и подкопить.

Ну он почти в два раза дороже)) Фанатек, вместе с доставкой, обойдется примерно в 11-13 тысяч. Это только руль, без педалей. Кпп и педали я думал собрать самому, но во сколько они мне обойдутся я даже не прикидывал. Правда сам процесс и так увлекателен)) Ну а как у thrustmaster с сервисом? Надежность, типичные поломки? Ну и в конце-концов общее впечатление, разница с фидбеком бюджетных фанатеков? В интернете толком ничего нет. Я уже понял что всё неоднозначно, но мне нужно дистанционно как-то понять, стоит ли подкопить на thrustmaster t500rs, или, к примеру Porsche 911 GT3 RS V2, будет для меня оптимальным.

JohnDoe , спасибо гляну! Feroz , ну я с тобой согласен)) Рановато мне ещё на фанатек заглядываться. Если честно, то я планировал апгрейд руля минимум через год-полтора. Не раньше. Если-б не этот закон... Сам наверно видишь, ситуация всё хуже, гайки на таможне и без этой инициативы скоро закрутят. Поэтому нужно подсуетиться уже сейчас.

То-есть вращение до перекрещивания рук? Когда они полностью меняются местами? Что-ж. Прямо распутье)) В принципе нижняя зона и при перехвате не задействована. Ну а по покупке кто-нибудь чего посоветует? Или остановиться на pochtoy ? JohnDoe, кстати , раз упомянул про GTR2, какой угол в нем оптимален? Просто думаю пройти там школу, немного погонять, а потом уже переходить на современные. И грид с шифтом я так понимаю лучше сразу забросить, что-бы потом не переучиваться?

А как же 180° поворот? Или ты не про то? Кстати, не в эту тему, но раз уж заговорили о "перехвате"... Можешь порекомендовать технику руления ? В инете куча видео, и зачастую они несколько разняться. О 15:45 говорят многие, но выходы из крайних положений у большинства разные. Я говорю о полном обороте в одну сторону. Ну и если есть еще чего полезного, для полного новичка так-сказать, посоветуй))

Ну вот))) Даже в стане фанатеководов нет определенности))) Ну тут наверно как и с маркой автомобиля- больше субьективности. Честно говоря у CSR смущает нижнее спрямление. Я особо в баранках не разбираюсь, но мне кажеться что она больше рассчитана на небольшие углы поворота руля (ну типа ford gt). Да и на дрифте она наверно удобна не будет. Хотя по идее правильный 15:45 хват должен быть удачным, хотя и черезчур "по пальцы". Что касаеться самой покупки. Как насчет pochtoy.com? Как раз в этой теме упоминается. Или есть варианты лучше/удобней/дешевле ?

JohnDoe , я так понял пальцы упираються в "основу" лепестков? При хвате "без пятнадцати три"? Или при переключении кончики пальцев цепляються за края лепестков? Что касаеться баранок. Внешне CSR выглядит спортивнее, порш какой-то "ленивый", гражданский, излишне массивный. Но кажется более удобным, со свободным хватом. CSR черезчур "анатомичный". Что скажешь?

Loggy , безусловно, для грида и шифта DFGT вполне достаточно. К тому-же, несмотря на то, что покупал я его год назад, совокупное использование тянет на пару месяцев. Играл первый месяц после покупки, и последние пару. Катаюсь 3-4 раза в неделю(иногда чаще), как правило не больше часа. Поэтому CSW мне много)) Даже на будущее. Не тот уровень катания. Чтобы его повысить хоть чуть-чуть, мне нужно ещё не меньше года. Особо прогрессировать у меня времени нет. Просто хочеться от руля больше фана)) Но на самом деле, руль покруче мне понадобиться не скоро. Правда к этому времени, накрутка на таможне, даже на GT2 RS будет не маленькой. Потому и задумался о покупке сейчас.

Просто педали собираюсь смастерить сам. Есть куча примеров. Ну или куплю фанатековские, они с GT3 RS со скидкой идут. Я имел в виду, что комплектность педалями не имеет решающего значения. На первом месте руль. Ну а кпп секвентальную на этом форуме предлагают неплохую, да и опять-же самому можно... Вот, пара ссылок, если интересно: http://www.youtube.com/watch?v=7g9dWzWLa7U

Ну друзья, я так и думал))) Каждый в свою сторону)) Но вообще, конечно, спасибо за ответы. Иии в общем... Сейчас у меня DFGT. Классика для начинающих, так сказать. И дилемма. То, что беспошлинную сумму снизят с 1000$ до смешного порога, у меня уже не вызывает сомнений. Конфронтация нарастает, взаимные запреты и ограничения растут как снежный ком... Уже ограничивают ввоз продуктов, собираються ввести налог на "Колу", и т.д. Пресловутый закон о международной интернет-торговле тут как нельзя в тему. А значит fanatec подорожает. Сейчас у меня есть некая сумма, достаточная для покупки, к примеру 911 GT3 RS (у CSR не нравиться форма руля, а лампочки GT2 даром не нужны) или G27. Ну или остаться на DFGT. Он меня пока-что устраивает. Симрейсер я, мягко сказать "никакой". Пока катаю первый грид. Уже отключил все помогалки, но после того, как покатался в GTR2... В общем, запросы растут, медленно, но верно. Ещё полгода назад, я был в восторге от The Run))) Думаю, после прохождения Grid, перейти на Need For Speed Shift 2 Unleashed, а там и до серьёзных симуляторов рукой подать. Хотя может сорвусь раньше)) Уж больно удобная автошкола в GTR2. Может быть полезна. А уж физика... Если конкретно, по теме. Сервиса в России нет, как для G27. так и для GT3 RS ? Ну а какой из них, более ремонтопригоден, в , так сказать, полевых условиях? То, что оба могут прослужить беспроблемно, минимум 2-3 года, я уже понял. Дело удачи. И всё же. Чисто внешне мне логитек нравиться больше. Наличие, или отсутствие педалей и кпп не критично. Опять же фидбек. На сколько я понял (или ошибаюсь?) скорость руления на фанатеке больше, плавнее. Ну и самое главное- шестерёнки. Стираються, трескаються, стучат. Ремень только растягиваеться. Опять же - вымысел?

Всем привет! У меня тут пару вопросов, извините если уже задавали, не нашел ))) Во первых, какая разница между рулями porshe 911 GT2 , 911 GT3 RS, forza CSR ? По ттх одинаковые , по крайней мере gt 2 и csr . Почему gt2 дороже? Шильдик, алькантара и светящиеся кнопочки ? И еще... Тут в начале темы сравнивали csr и g27 . Так и не понял, кто победитель)) У csr вроде фидбек лучше, а как на счет надежности и долговечности ? Сервиса fanatec нет, и не предвидится. С другой стороны ремень вроде как надежнее чем шестеренки, которые под мощным фидбеком могут треснуть...или нет?

Виноградов Владислав Россия , Магнитогорск 28 Недавно, можно сказать что ещё пока не увлекаюсь, но нравиться всё больше)) Race 07, GTR2 Дизайн, спорт. Холост Изготовление и ремонт мебели Нет Случайно.