CAMOJIET

Да, ощущения вернуть не выйдет, и не потому что формула уженета =) И от более зеленой травы ощущения не вернуть...время, оно такое

Короче я понял, Алексей пересматривает формулу 70-х - 90-х годов, все остальные смотрят новый сезон. Расходимся!

какой смысл от вершины гонок если ее достижения нельзя нигде использовать? она должна рождать технологии! Смысл в моторе, который едет в среднем 1.5 гонки? Да и в чем собственно смысл с точки зрения зрителя? да мне все равно 10 моторов они спалят или 1, 10000 комплектов истратят резины за викенд на тестах или 1, но если это позволит участвовать еще 10 командам... классно же! это мне важно. Много там позитивных изменений было.... с канавками хрень, так в целом все верно более-менее... к сожалению самое опасное в гонках - это скорость, поэтому именно ее и стараются ограничить. И это правильно. Остальной регламент должен быть такой, чтобы была конкуренция и чтобы результаты можно было использовать где-то еще ИМХО

бОльшая, не большАя. По первому этапу судить сложно, но по крайней мере мерседес не сразу обогнал середняка, да и вообще похоже что в середине пелетона борьба будет не на шутку. И если бы бюджеты не ограничивали все было бы еще хуже. Разнообразий в тактике скорей всего не было, да и сильные еще сильнее были бы. Короче, лучше бы не было, было бы скучнее. Ксмичские бюджеты кстати тоже ограничивают. Короче плюсы от экономии могут быть и спорные, но минусов я вообще не вижу. Аргумент- что это смешно, мне кажется довольно слабый...

достаточное кол-во денег это необходимое условие, но не достаточное. С экономией больше команд которые могут соответствовать этому условию, потому конкуренции в перспективе больше. Отсутствие тренировок повышают зрелишьность а не понижают, так что в этом на мой вкус проблемы нет.

экономия это не плохо, это позволяет войти с меньшими бюджетами и создать большую конкуренцию, а то что из-за этой экономии болиды едут на 0.5 сек с круга медленнее мне как-то все равно...

Ну не хейтить но тролить обязаны... в чем иначе смысл про?

А разве сейчас нет холиваром? Будь я прошником какого-нибудь калибра я непримерно бы хаял прошников другого...

хаб 170, но там же есть самый обычный руль называется для икс бокса, но галочка на совместимость с компом тоже стоит... стоит 140$

Да на самом деле если бы не ноющий голос, а нормальный и уверенный все бы слушалось много лучше.

Поздравляю! это ведь тут надо выгрывать чтобы прошником стать?

я как то думал что нет в ф1 задней передачи... зачем ей лишний вес?в боксы их закатывают...

Пацаны, я только одного не понял, я вот думал что гоняются чтобы обгонять, но я пока обгоняю только тех кто пошел борщи есть в пит стопе, а тут оказывается можно развлекаться другими способами! Что делать надо? Виртуальное зеркало отключить и войс чат, правильно? А обязательно кидаться на тех кто быстрее? Я в этом не очень, придется тренится...

Вообще этап беспредел... Василий настолько суров что выйгрывает гонки с включенным лимитатором...

Ну я не предлагаю взять и сразу поехать на этапе. И вряд ли человек на это подпишется не имея никакого опыта в реальном автоспорте. Это было бы глупо. 100тыс на своей машине имел ввиду, хотя теперь вижу что ближе к 200 (видимо про 100 он писал где-то в начале) : https://www.drive2.ru/l/6734795/ там второй коммент сейчас. Если кратко то 60к за этап- на грани реальности, а конкретно Ефим потратил 2.5 милионов на постройку и сезон 2015 в рскг. (7 этапов) Но денег не жалел и перестраховывался. Кстати ответ от Федора о порядке цен: Речь о тысячах причем небольших (этап). Мы не пытаемся на этом разбогатеть, как я говорил — этот рынок совсем не развит пока.

Я тоже не в курсе точной цены... но думаю дофига =) хотя 10000$ за этап это сильно дофига =) Хотя с другой стороны, этап в национальном стоит около 100000р хоть это и гонки, а не тт, машина все же совершенно другого класса... Все же думаю 500 000за этап, если сразу на все этаы договоришься... Еще мне кажется от скила тоже будет зависеть...

https://www.drive2.ru/l/9262352/ Я не знаю, есть ли на этом форуме люди, у которых есть желание потратить большую кучу денег на это, но вдруг?) Я буду рад если МПК выйгает кто-то из сим рейсеров... Конкуренции там будет не очень много... Думаю максимум еще 1 машина.

за 40000 легко триплу? Это самые если только дешевые моники сейчас... это пару лет назад можно было из приличных собрать. Но хотя из дешевых действително можно =)

вот понасоветуют всяких биосов поправить =( хотя шанс что через форум бы смоги помочь мизерный. В любом случае, вроде не самые большие потери, так что поздравляю! Что касается игр, то тут надо понять а что собтвенно нужно-то от руля? Для 8 лет симуяторы как-то слишком круто, хотя если он катртингист, то вполне норм... Я бы порекомендовал начать с LFS (life for speed) там какие-никакие обучалки есть...

Смысл думаю в том, что особо медленные пилоты на особо медленной трассе не успевали проехать второй круг если потупили секунд сорок в начале... жестковато же =)

Любой вопрос можно задавать, просто ко всему нужно привыкать когда ты 1-й день в игре, а машина ф1 с ее батарейкой и дрс не из простых, и ехать на ней сразу будет трудно если не невозможно... (вроде в других симах пока такого нет) так что скепсис можно понять... Но если вы меньше недели тренируясь заедете в 105% то вопросов не будет никаких =) хоть батарейкой к верху, главное результат =)

Оно с очень большой вероятностью в спаме.

Не знаю насколько будет интересно, но попытка не пытка ведь?) Гонка 1. Начну с последней гонке прошлой недели. Мазда кап, финикс интернешнл 2008 =) практически всю неделю на ней ездил, и в целом понимание пришло, уверенно еду на квалу и встаю на второе место решетки. Старт проходит не слишком удачно, и я поскольку все еще тешу себя надеждой взять лицензию б к следующей неделе, не лезу и проигрываю несколько позиций уже к т1, дальше в шпильке машины передо мной сталкиваются и приходится их объезжать. Выжил и отделался только офтреком. Живём! Через несколько кругов догоняю соперника, и довольно уверенно обхожу, я теперь 4-й... не плохое завершение гонки, думаю я хотя до конца еще больше половины... но до 3-ого места секунд 5, и это с моей скоростью означает что мне не светит. Но, слоу кар ехед, и я проезжаю мимо закапавшегося в поле автомобиля... ну чтож, подарки принемаем. Третье место очень достойно =) еще пару кругов и опять медленная машина впереди! Ура, второе место, думаю я, но соперник успевает вернуться на трассу прямо перед моим носом... жаль. Было близко. Вряд ли у меня есть шансы с этим парнем... похоже он быстрее...Хотя... Да, он быстрее на всей первой части трассы, но не сильно, и на овальной части я в драфте, уже не плохо. Еще один круг, Друг! Кто же так широко Заходит на овал! Пришлось оттормаживаться... и кругом после тоже... А это идея! Но я же медленнее! Последний круг. План в голове есть, нужно хорошо выйти после медленного правого чтобы не сильно отстать перед последним поворотом. Как на зло, выхожу не очень и проигрываю почти корпус. Но он уходит супер широко и я все же влезаю по внутренней. Он такой наглости не ожидал и даже немного потерял машину, но обошлось 0х. Наверно все же слишком грубо, зато второе место, что бывает крайне не часто! Хотя он пишет гуд рейс Илья, значит наверно не так уж и грубо... до первого места чуть ли не пол круга... рад как самовар. Гонка 2. Саммит поинт короткий. Я знаком с трассой, но в этом году не ездил. Выхожу на практику за 5 мин до начала гонки, не получается ничего. Дельта полоска уходит в красное так далеко, что я засомневался что еду в правильном направлении... ладно, попробую ускорится на следующем круге! А, нет, начало квалификации... ну ладно, будем практиковаться в ней =) Ускорится не вышло, красная полоска замотала монитор трижды, но какое-то время есть, на решетку поставят, авось с гонки-то не выгонят... Куда-куда вы меня поставили? Не, не, это ошибка какая-то... ну не может же... смотрю результаты, оказывается я накатал на 2-й ряд, то есть 3-е место. Хм... может не так уж и медленно я еду? Наверно полоска сравнивающая время круга с абсолютно лучшим оптимальным результатом не слишком объективная... Дан старт гонки. Второй замешкался и я его обхожу, но по другому ряду в это время меня обошли аж 2 машины. В итоге после первого круга 4-е место и жив, класс! Вроде догоняю, но очень медленно... Через пару кругов все же догнал, выяснились и слабые места впередиедущего...немного отрывается у меня на всем круге, но последней поворот проходит медленно и в итоге я все отыгрываю на стартовой прямой. План предельно прост, не слишком отстать на круге, хорошо выйти из последнего и обогнать. Пока разрабатываю гениальную стратегию, 2-й вылетает и борьба моя уже за второе место, а не за 3-е, тем лучше. Через круг выхожу из последнего и мчусь по прямой, ровняюсь и даже слегка выхожу вперед соперника, но я на внутренней, тормозить надо раньше, но на сколько раньше- я не знаю, поэтому видимо делаю это слишком рано и он перерезает мне путь... хм, довольно грубо. В т1 он тоже немного ошибается, я лезу во внутрь, но он не пускает и опять как-то смело... эээЙ, я хочу позицию, ДАЙ! Благо теперь последний поворот прохожу существенно лучше, и спокойно обгоняю на прямой, успеваю даже занять внешнюю перед поворотом, так что тут без шансов. Защищаюсь пару поворотов, он оттормаживается слишком сильно, так что следующая атака только если на следующем круге, в итоге он отстает и я приезжаю вторым! Првый впереди где-то на пол круга... дежавю? Гонка 3. Там же. Практика 5 минут, квала. Приезжаю на 3-е место. После старта все при своих, только лидер уже на первом круге показал кто тут папка и начал потихоньку отрываться. Машина передо мной не супер быстрая, но и не медленная, первый круг думал что же мне делать, пытаться бороться за 2-е место, или ехать спокойно за ним драфтовать и пытаться догнать 1-ого. Но второй круг все показал, лидер уехал почти в закат, а парень впереди много ошибается, так что надо обгонять. Но из последнего поворота он выходит быстро, а в другом месте я как-то обгонять не умею... хм, к такому жизнь меня не готовила. Ну еду, действую на нервы, периодически засовываясь куда-нибудь, он довольно холоднокровно защищается, не опасно, но давая понять что я еду за ним, никак не перед. Ладно, 3-е место тоже не плохо... как только я это подумал, он начал от меня уезжать, что было довольно обидно, я постарался сосредоточится, и вроде стабилезировал отставание, но догонять не получалось... Слоу кар ехед, го райт го райт оО! Халява! Лидера развернуло! Вроде сильно, даже со стеной, значит вряд ли догонит за 8 кругов. Ух ты! Это тут у меня борьба за 1-е место чтоль? Радоваться чужому горю вроде как нехорошо, но за 1-ое!!! Еду, волнуюсь, отстаю. Недалеко, но не поатакуешь, вроде в драфте, пока держусь. Через 2 круга в т1 он промахивается с торможением и едет очень широко, я внутрь и защищаю свою позицию в следующих поворотах. Только бы не ошибиться на последнем... нет, все хорошо, в т1 можно даже не защищаться, но я все равно смещаюсь чуть внутрь. Немного ошибаюсь на выходе и приходится защищаться еще круг. Не уверен, что тут вообще получится меня обогнать, но у него еще 4 круга, может и выйдет! А может и вынесет меня, тогда вообще ни мест ни рейтинга. О на следующем круге он ошибается, и отстает от меня, а потом его самого начинают пресовать, и я еду к своему незаслуженному первому месту... Победа! Первая в этом году и вторая в карьере! Рад как два самовара =) Получаю почти 100 айрейтинга и осознание, что следующая победа будет еще очень не скоро...

И сейчас квала перед каждой гонкой во всех сериях. Странно ее не катать...

Кстати, пробовал вчера оконный режим на двух мониторах (основной по центру как и раньше, второй слева для доп обзора) прикольно, зеркало левое видно... Но почему-то были микрофризы в поворотах, и все удовольствие пришлось выключить =( фпс поседал но не сильно, меньше 70 не было. Это потому что монитор второй сильно плохой или из-за оконноо режима? Что-то теперь в 3 раза страшнее стало 3 монитора брать =(