Sobako

Очень сильно похоже на лаг. У меня было такое один раз. Но расстояние между автомобилями было меньше.

Не нашел подходящую тему где написать. Решил отрыть свою. Не ругайте сильно. Вчера купил новый G27, раньше катался на MOMO. Впечатления описывать не буду, думаю тут и так все понятно. Земля и небо. Но вот поехать на нем я не смог. Ноги пляшут как хотят и совершенно меня не слушаются. На Momo, я всегда тормозил левой ногой (т.к. у него всего 2 педали), а тут я решил тормозить правой (учусь на барбере), чтоб было все как по-настоящему. На торможении левая нога рефлекторно выжимает сцепление, правая вообще не пойми чем занимается, пытаюсь делать перегазовку, что приводит к вылету в стену или на гравий. Вот за два дня накопилось много вопросов. Перегазовка (носок - пятка), стоит ли сразу учится ее делать? В чем ее преимущество? Какова правильная последовательность действий? Торможение, из-за того что педаль тормоза намного тяжелее чем у momo, все мои рефлексы летят к чёрту. На momo, я ставил значение Brake Force factor около 3, так как педаль там очень мягкая. Есть ли оптимальное значение этого параметра для g27? Газ, насколько я знаю скип очень требователен к работе с педалями. Я при торможении бросаю педаль газа, и нажимаю на тормоз, что не ведет к стабильности автомобиля. Как правильно работать с газом и тормозом одной ногой? В повторах других игроков часто видел что люди выжимаю сразу и газ и тормоз. Правильно ли это? Стоит ли этому учится? Индикатор оборотов на руле, стоит ли на него обращать внимание и ориентироваться по нему для переключения передач? Можно ли переключатся вверх (на скипе) без выжима сцепления? Насколько это реалистично? Feedback сильно отличается от momo, соответственно нужно изменять значения. Кто какие значения FF использует на скипе? Стоит ли включать Damping в игре? В драйверах стоит значение 100. Это основные вопросы касающиеся управления барбера на g27. Дальше я думаю будет больше. К автомобилям с H образной коробкой, я пока боюсь притрагиваться. P.S. Опыта вождения реального автомобиля у меня нет.

Спасибо всем за советы. Но я не выдержал и пошел купил новый G27. Только подключил. :punk:

Я так понимаю это мод на камеры? Кто-нить пробовал ставить?

В ближайшее время собираюсь купить б/у g25. Возникает вопрос, на что в первую очередь обратить внимание при покупке, чтобы выявить дефекты? Продавец заявляет что руль использовался часов 5, а приобретен был 4 года назад. Цена 4,5 т.р.

В шкафу пылится "Lubitel 166B" с заправленной пленкой. Никак руки не дойдут пойти поснимать. Снимки довольно не обычные получаются.

Что-то мне подсказывает что "Совместно с iRacing.com" пишется как-то по-другому. Хотя я возможно ошибаюсь. )) Претензии не к туману, а к тому, почему была выбрана именно эта гонка для фильма? Или этот туман несет какую-то смысловую нагрузку? О чем именно рассказывает комментатор, связанно ли это с происходящем на треке? Ну раз это кино, почему нет никакой пост-обработки?

Не хочу никого обидеть, но я никогда не понимал этой страсти все переводить на англ. язык и вставлять иностранные комментарии. Монтаж хороший, туман ужасен. На протяжении ролика в каждом кадре 60% места занимает туман. Скучно. Глазу не за что зацепиться. Цветокоррекцию не заметил. Фоновая музыкальная дорожка хороша. Это всего лишь мое личное мнение.

:facepalm:

А у меня вот встречный вопрос. Открыл сегодня лицензию D на роудах. Встает вопрос, на что стоит обратить внимание в первую очередь, для новичка?

Я еще обратил внимание, что в последней гонке, как то не все пилоты стараются оставлять место, а прям таки выдавливают с траектории. Особенно это заметно в GP3 и GP2.

Никакой агрессии я не проявлял. Бурно, эмоционально. Да. Если кого-то задел, либо обидел, приношу свои глубочайшие извинения. Всем добра.

Опять ничего не понимаю. Голубая машина находилась за треком. Это факт. Серый автомобиль находился на своей оптимальной траектории. Факт. Резких движений в сторону голубого автомобиля не было. Факт. Голубой автомобиль обязан выезжать на трассу с оффтрека не создавая аварийной ситуации. Что в моих словах не так?

Почему вы опускаете тот факт что голубой автомобиль находился за пределами трека? На мой взгляд это определяющий момент этого инцидента.

Так если он находится на треке, у него достаточно места. Тогда почему он так целеноправлено смещается вправо? Смешение было почти на корпус автомобиля. Следовательно он спровоцировал столкновение.

Рустам, так я и не понял твоей позиции. По твоему мнению, голубой автомобиль находился на треке или за треком?

Да там зоны безопасности уйма. Катайся не хочу. А для меня все же не понятно теперь, когда считается что автомобиль находится за пределами трека? Когда загорается надпись Off track, когда большая часть автомобиля находится за пределами трассы или когда автомобиль полностью находится за пределами трассы?

Серый автомобиль, выходил из поворота и занимал для себя оптимальную траекторию. Резких смещений с траектории у него нету. Следовательно, по какой причине он должен уступать место автомобилю выезжающего с оффтрека на трассу?

Рустам, мне кажется ты намеренно отрицаешь очевидное.

Тыкаю. Думаю тут все очевидно.

Мне кажется, что тут не должно быть двух неоднозначных решений. Вроде как бы серая машина должна была уступить, еслиб, да кабы. И так далее. Есть четкий регламент и только на основании него принимаются решения. Голубой автомобиль находился за пределами трека. А насколько я понимаю выезжать на трассу можно только удостоверившись в безопасности маневра и то что ты не создаешь аварийную ситуацию. Пилот голубого автомобиля пренебрег этим правилом и спровоцировал контакт. Лично для меня этот случай трактуется именно так. Если ошибаюсь, поправьте.

Судя по видео, ты находился за пределами трека. И выезжая на трассу спровоцировал столкновение.

Я думаю некоторым дамам может подойти H-шифтер.

Смею предположить, что в фановых сериях на 13 неделе творится ад и содомия? Да еще и в Rookie.

Простите за нубский вопрос. А в чем суть этой 13 недели? На ней не учитываются рейтинги или какая-то другая система подсчета? Где можно подробнее про нее прочитать?