i9mmmi9

Для меня разница FFB между этими рулями большая, для кого-то возможно и нет. Смысл менять логитек есть,ноздесь или рисковать надежностью с трастами, или платить значительно больше за более качественную продукцию. Золотой середины к сожалению нет.

Это конечно довольно печально,но все же хорошо что на рынке продукция трастов присутствует. Кому-то с ресурсом рулей везет больше ,кому-то меньше. Трасты, я считаю это переходная продукция от простых рулей к серьезным. Золотой серединой назвать нельзя,но познакомиться с более приличным ffb вполне сойдет. Плохого ничего говорить про свой старый g25 не буду, но если заламается завтра(тьфу,тьфу,тьфу) мой Т300, к логитеку возвращаться не буду.

Мой кокпит.

28 марта прибыла посылка из CU, доукомплектовал свой Т300 шифтером TH8A. Покатал чуть больше недели и скажу однозначно must-have. Первый день у меня было полное переобучение,раньше шифтером не пользовался( на G25 единажды попробовав,лет эдак 5 назад,тут же отказался,переключался только лепестками ).Кстати авто у меня нет,поэтому практики работы с мешалкой почти нет. Так вот поначалу переключение было просто "шедевральное". Шифтером включаю передачу,тут же автоматом,если это пониженная,левая рука дублирует,щелкает лепестком.Ко всему прочему я решил переобучить работу ног с педалями.До этого левая нога всегда работала на педаль тормоз,правая только газ( играю в АС,стояла автосцепа и автоблип,остальное профи).Теперь левой ноге выпала почетная роль жать педаль сцепления,правая соответственно газ-тормоз.Ну и до полной кучи,так сказать,отключаю автоблип, правой ноге повезло еще больше,учимся технике пятка-носок. В общем первые часы покатушек выдались чрезвычайно веселыми :facepalm: В игре спалил ни одну коробку передач,и двигатель. Полный сумбур,очень подходящие слова были для той ситуации. Казалось все пропало шеф,переучиваться поздно. Но любовь к олдскульным авто( в частности порше 718 rs 60 )и вождению на них по фэншую помаленьку стала выправлять ситуацию. На 3-й ,4-й день пальцы рук перестали тянуться к лепесткам,ноги привыкают работать по новым правилам :rolleyes: . На нордшляйфе уже совсем мало проигрываю бывшему среднему времени круга. Конечно косяки с переключением ( не включением передачи ) случаются, но их на очень большой порядок меньше. Ну и самое главное то, что удовольствие от такого вождения совсем другое. п.с. Шифтер пока закрепил к журнальному столику. Сейчас под него делаю специальный тумбо-табурето-столик из дерева( доска-американский орех ,на лоджии остатки лежат с 2009 года, тогда брал для изготовления нард,которые благополучно не доделал,вдохновение ушло и пока не вернулось :facepalm: ). Как сделаю выложу фотки в теме -наши кокпиты.

Видео запили. Поглядим на твою атмосферу.

Лады,так и сделаю. Для начала попробую этот трек. http://www.racedepar...republic.10782/ .На поршике 718 rs60 покатать думаю будет самое то.

Пока никаких мод-трасс не устанавливал,вот подумал может есть что-нибудь стоящее? Посоветуйте какие-нибудь действительно качественные и красивые трассы.

T300:

https://www.facebook...75/?pnref=story

Совсем нет, в основном использую наушники,эффектов звуковых намного больше, поэтому включение вентиля слышу только когда снимаю их.Да и без наушников вполне нормально.Дело в другом. Во-первых бывалые гонщики,читал в этой теме,включают его на постоянку. Во-вторых все в курсе надежности трастов, те же вентиляторы устанавливают на вид дешевенькие,остальные комплектующие предполагаю такие же. Вот я и подумал,что если в один прекрасный момент,а точнее печальный, встроенный датчик температуры не сработает, произойдет форс-мажер ,скажем датчик схлопнется,да что угодно. А я в наушниках, и ничего не подозреваю довольный накатываю где-нибудь кругалей. Пусть уж работает всегда включенным, так хоть немного спокойнее будет. Ну а там как карта ляжет :rolleyes:

Раньше в ветке писали,что включить или выключить вентилятор на базе надо нажать на кнопки mode+st(option). Какую комбинацию кнопок нажимать,если руль алькантара?

MouSe_Gr, инпут лаг есть?

Может немного не в тему, всем поклонникам ferrari, 12 марта заработал новый сайт www.ferrari70.com

Прикольно,только на видео дворники у авто "масенькие" какие-то :rolleyes:

Начинают дразнить,однако https://www.facebook...&type=3 https://www.youtube.com/watch?v=n2j8ElGBzTU

Пора бы трастам и педали обновить в модельном ряду, сделать что-нибудь по-серьезнее.

Еще катая с рулем g25, любил в свое удовольствие наматывать круги по нордшляйфе на порше 718 rs 60 spyder. Сейчас же, на т300, это вообще в кайф. Релакс так сказать. Машину отловить при заносах стало значительно проще,чем на логитеке. Вчера улучшил время круга на 2-3 секунды,9.04.1..-лучший круг. Ездок тот еще ,но с 100% -ми ИИ справляюсь. Жаль на серверах эту машину не жалуют, поэтому гоняю в компании БОТтасов :rolleyes: п.с. вид из кабины, сдвигаю +-ком дальше на капот, не по фэншую конечно, но мне так больше чувство скорости нравится.

Если рулевое колесо слегка смещено от центра( что как раз было у меня ),есть регулировка. Может кому пригодиться. http://ts.thrustmast...r_eng_00174.pdf

небольшая вибрация есть Система новая,кроме видюхи,скорее все-таки возьму 1080ти.Подожду обзоров.Монитор 27" 2560х1440, 144гц.

Первые впечатления от рулежки Т300,приятные.Правда порулил вчера недолго( минут 40),позже еще с настройками надо будет поработать.Отдача мягкая,плотненькая,довольно увесистая.Немного непривычно по-началу после g25, но рулежка кажется более серьезной,ощущение такое что она,так сказать правильнее ,чем логитековская. В g25 отдача резче,жестковатая,и поэтому кажется быстрее,чем у т300. Привычка дает о себе знать ,после многих часов катания на логитеке,и я понимаю теперь многих,кто говорит что после g25,27 результаты по скорости прохождения круга сразу не такие же высокие . Что ж , я думаю это дело наживное, причем наживать это дело буду с удовольствием от катания. Сам руль-альканатра,весьма хорош, брутальный такой. Прикрепил к базе его, и нет ни каких люфтов,хождений как у G25,это здорово. Пядали,не фонтан, но в принципе ожидаемо. Мод на тормоз установил,надо попривыкнуть,но идея интересная. Газ с небольшой мертвой зоной в начале хода и в конце( как-то надо исправлять). База через некоторое время,видимо включается охлаждение(вентилятор),начинает гудеть(жжужать). В дальнейшем может подумаю над улучшением,заменой вентиля(где-то об этом писалось не раз) Что ж, ввердикт на первоначальный момент такой: покупкой доволен. Оценка начальная - 8 из 10-ти, для такой цены( обошелся в 22,5 т.р.).Дальше будем поглядеть. Обкатаю руль,дальше планирую покупку шифтера. А ближе к лету еще 1080ТI возможно(вместо 750ти) уууххх

Благодарю,дружище. Сделал как ты написал,все ОК!

Блин,поздно пришел домой,думал по-бысторому подключу и проверю руль. Но он у меня почему-то не определяется ,как T300. В control panel определяется только как - Trustmaster FFB Wheel. Что делаю не так ?

Ну так что,есть у кого оптимальные настройки Т300 для AC ?

Премиум, гулять так гулять!

Утром перед работой успел забрать на почте посылку . Состояние упаковки хорошее,вечером будем поглядеть :rolleyes: