Foton64rus
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Сообщения, опубликованные Foton64rus
-
-
Foton5 часов назад (изменено)
Господа, доброго дня. Здесь ещё оставлю сообщение о продаже руля и педалей. Руль - Podium Wheel Base DD1 PS4 (перешит штурвал из говнозамши в кожу наппу, пробег 6 стримов в перчатках. Новая, как булочка) Год всей эксплуатации на стримах. Покупалось через Женю Сончика. 1700$
ClubSport Pedals V3 + Brake Performance Kit - зашита в кожу подпяточная плита, чтобы ножкам было мягко. 500$
Классное крепление от SimLab. Fanatec DD Podium mounting bracket. 80$ 2 месяца назад получил. GT1 EVO 500mm.
На дербан или целиком есть 33см Sparco мой бублик для ралли. Собранный из Podium Button Module Endurance, ClubSport Magnetic Paddle Module, Podium Hub Без баранки за всё вижу 500$. Если нужен кругляшь, ну дешевле чем за 200$ его точно не отдам.
-
22 minutes ago, MMt said:
Да тут вопрос не только вката. Я могу хоть пять часов, хоть год вкатываться, это скорости не дает, только стабильности.
Смотри повторы. Скорости выхода на апексах. И время по секторам. В каких секторах сильно проигрываешь, смотри как работает газом\тормозом. Точную траекторию и скорости в апексах.
-
On 10.03.2018 at 3:14 AM, MMt said:
В общем, залез в В рейтинг. По сути потребовалось на это два дня с нулевого рейтинга, правда весьма потных дня - прошлые выходные с нордшляйфе и эти с брендс хетчем. Теперь возникла дилемма - стоит ли пытаться набирать рейтинг дальше... Смотрю на лучшие в мире круги, они всегда в 2-3 секундах лучше, чем у меня. На брандс хетче сегодня например на 2.5 секунды. И я просто не знаю, где их можно найти... может я староват уже, моторики не хватает для таких результатов, хз... В общем, так быстро, как топы, я все равно никогда не поеду, думаю, тогда какой смысл колупаться, забить что ли на него и принципиально без помощников катать (некоторые машины с тем же трекшном все же быстрее) просто ради кайфа...
Так тебя всё равно будет держать в той лиге, как ты ездишь. Просто гоняйся так, как хочешь получать удовольствие)
Я в среднем на секунду отстаю от ТОП-1. Ну при желании можно до полу секунды сократить... Но это часа два потного вката подряд. И обычно уже сил на гонку не хватает) Но в целом есть такая тема, что за 4 месяца гонок, вкатываешься уже очень быстро, до хорошего уровня. Но, что-бы валить как лучшие всё равно надо дико вкатываться...
8 hours ago, MMt said:А кто расскажет, как в гтс чемпионаты работают? Если только допустим одну гонку там проезжать из всего чемпионата, рейтинг как-то будет падать или нет? Чем будет отличаться от простых онлайн заездов?
Всё тоже самое. Просто есть квалификация перед гонкой и таблица очков, которая ни на что не влияет и является просто пиписькомеркой. Плюс баланс там почти всегда по твоему рангу.
-
4 hours ago, MMt said:
@Foton64rus Кстати если решишь сгонять в реале на Нордшляйфе и нужна будет компания - стукнись ). Я два раза ездил, но оба раза один, одному конечно тоскливо чутка там жить.
Буду иметь ввиду) Но я поеду только когда свою машину подготовлю... Не думаю, что раньше соберусь :( Возможно в августе.
-
3 hours ago, MMt said:
@Foton64rus Посмотрел твоё видео с Монцы на Астоне. Подскажи, у тебя в гонках помощник руления включен? Мигает иконка. Это ради стабильности в гонке или это время позволяет лучше показать?
Ради стабильности.
-
45 minutes ago, MMt said:
Я просто себе выставил точки торможения в той же монце, показал нормальный круг, меня закидывать стали к людям, у которых А, B, S рейтинги... У совсем топов там время было на три секунды лучше моего. Я проехал гонки и сохранил повторы, потому стал смотреть от первого лица, как эти самые топы едут... и там точки торилжения просто дико позднее, чем у меня. Даже банально перед первой монцевской шпилькой, где особо никакого трейл-брейкинга и про нет, там всё замедление по прямой. Я попытался сам в этих точках начать тормозить и у меня машина к точке входа подъезжала дико быстрее, чем у них, я тупо 40 метров ещё по прямой проезжал после этой шпильки. То есть динамика замедления прицнипиально разная у машин. Хотя, казалось бы, АБС ведь, нажал в пол и она работает дальше сама.
Ориентируйся по звуку) Отображение в шкале, в реплеях от других игроков существенно запаздывает. А звук работает корректно.
46 minutes ago, MMt said:Кстати, буквально на этих выходных наткнулся на твои видео на ютубе, посмотрел, очень понравилось, круто ездишь. )) Думал даже, что лучше уже просто невозможно, но меня помоями за это мнение облили =)).
Спасибо) Мне ещё скиляться жестко надо.. И стабильности добавлять.
40 minutes ago, DmitryRykov said:Расскажи это Нике Лауде)
Это его жизнь. Он этим жил. Мы как бы живём ещё реальностью)
41 minutes ago, DmitryRykov said:Правда, работает не всегда идеально, но лучше чем ничего и для новичка полезно будет.
Ой да брось) Работает он там совсем тупо)))
5 minutes ago, MMt said:По асфальту просто тайм-аттак, а не по асфальту в соревнованиях типа h_ttps://youtu.be/rYUEx7JBcvU
Совсем не понял ответа и к чему видео)
На чём катаешь?
-
29 minutes ago, MMt said:
А что тогда обозначает полностью красный слолб без намеков на белое? ) как у тех пацанов... и при этом машина останавливается как об стену. И у меня почему-то он мигает красным, даже если я еле подтормаживаю, то есть никакой блокировки и близко нет
Как мне тогда с абс остановиться так же, как те чуваки? )
Может лаги?) В реплеях особенно заметно. Шкалы скачут как дурные. Ну и каких либо феноменов в торможении за свои 200+ часов в онлайне я не замечал. Все едут +- одинаково.
Лично я на жестких торможениях с прямой сначала в пол и постепенно отпускаю. Хотя порой бывает, что всё таки жестко в пол и не заморачиваешься. Например на дугах, где нужно протягивать торможение, приходится очень плавно и чётко дозировать. К этому ещё во время практики привыкаешь. Как правильно тормозить и в каких местах.
17 minutes ago, DmitryRykov said:Константин, ты же готовишься к заезду, прокатываешь трек и авто 1-2 часа? Значит не сразу сел и поехал и получил удовольствие?
Так почему же те, кто потратил время на изучение авто, влияния настроек и на сами настройки не должны этим пользоваться?
Ну я это делаю, чтобы бороться с лучшими. С топами мира. А по факту сел и поехал это уровень B-S. И опять-же, ты час повкатываешься в борьбе и потом выйдешь на потный уровень. Просто рейтинг сливать не хочется) По этому и приходится готовится, чтобы сразу быть конкурентно способным.
19 minutes ago, DmitryRykov said:Так почему же те, кто потратил время на изучение авто, влияния настроек и на сами настройки не должны этим пользоваться?
Потому, что оно работает не так как в жизни) Но прям ваще не то) И здесь нету нормальной телеметрии, чтобы понятно какой эффект на тебя оказывают эти настройки. Короче лишнее дрочево, которое отнимает уйму времени. И я считаю, что это правильно. Они просто ставят всех в равные условия. И даже в такой ситуации в топах крайне мало людей. А D-C-B парням ваще не до настроек))
21 minutes ago, DmitryRykov said:Получается, что катать быстро хочу, а настраивать авто не хочу. Какой - то половинчатый "автоспорт" получается... И не место на высоких рейтингах тем, кто не разбирается в настройках авто.
Настройкой занимается гоночный инженер. Либо если говорить про любительский автоспорт, ты настраиваешь машину месяцами. И проверяешь результат только на следующем этапе. И то мне не понятно становится, это у меня резина поплыла уже или потому, что друга температура асфальта.
И не надо воспринимать игру как автоспорт или симулятор) В ней свои правила, которые ты либо принимаешь либо проходишь мимо. И по мне они сделали всё максимально лучше для массового пользователя.
-
Тут красным показывает уже влияние АБС, и сколько твоего тормозного усилия он "обрезает". :)
Я не катал вчера монцу, катал ранее. На забугорных форумах вопрос давно закрыт, что катают на АБС "по умолчанию" и это самый быстрый вариант прохождения круга на любой машине и резине. Без альтернатив
-
2 hours ago, MMt said:
Не согласен. Возможно, зависит от машины. У меня почему-то на одной машине из всего парка (ауди тт) тормоз нормально откалиброван, и на ней я быстрее без АБС. Машина лучше тормозит и послушнее на торможении. Вчера Монца была, я нахотлапил нормально, меня кидали всё время в А и S рейтинг, я после гонок записал повторы и смотрел, как едут самые быстрые парни (там можно от любого лица посмотреть гонку) - они едут без АБС (и вообще без всех помощников - там значок мигает) и точки торможения везде на 10-20 метров дальше, чем мои с АБС. Соответственно время круга в космосе. На астонах все гоняли. Я попробовал потом скопировать - с АБС так невозможно останавливаться даже близко.
Возможно, повторюсь, не для всех машин или треков АБС вредна, но для некоторых точно.
Не встречал на S-S тех кто едет без АБС. в чемпионатах и в рейтинговых.
41 minutes ago, DmitryRykov said:А в чём, собственно, отличие от Айрейсинга, пкарса, аззетыкорсы?
Там тоже побеждают не лучшие, а те, кто сумеет выкрутить "бешеный" сетап?
ФИА в ГТС - это официальные соревнования и расписание гонка/день. Кто мешает поднастроить авто?
Для фанов/отборочных/ежедневных "просто" гонок - путь будут залочены.
Строго ИМХО.
Порог входа сильно уменьшается. Я хочу вечером придти и получить удовольствие максимально быстро. А не удрачиваться с настройкой авто... А потом окажется, что всё равно говно. Вот в этом и отличие. Что-бы борьба была плотнее, бампер в бампер. Чтобы на нервах людей играть и все были в равных условиях. Решает только скилл.
-
И не надо ездить без АБС. Ты никогда не будешь быстрее, чем люди которые с абс. Оно настроено так, что даже в повороте подтормаживает разные колёса, чтобы не блокировало колёса. В следствии с абс быстрее всегда будешь.
-
1
-
-
Перед заездом нужно не просто учить трассу, а конкретно вкатываться до максимально быстрого прохождения (лично для себя). По часу-два. И тогда прогресс в рейтинге будет куда быстрее)
-
Постоянно смотрю видосы по iRacing... У меня всё на этом :( Ломает идти или не идти после GT)
-
Выглядит надёжней) А то тоже боюсь отломать чего ненароком) Но пока, всё работает)
-
Буду пробовать, если после работы буду успевать. Спасибо за наводку)
-
мне кажется этими словами ты дискредитируешь всё своё сообщение
Ну я явно хотел пристыдить Форзу) Да и nfsы разные бывали)
-
DP1, сори но хвалебные отзывы на форзу при "экспертном мнении о GT" это прям смешно :hooray:
Физику форзы уместно вон с NFSами сравнивать, на большее она не тянет. Я не защищаю GT, но "прошёл карьеру" не является каким-то супер достижением или мерилом. Ибо фигня она.
И на геймпаде люди прекрасно ездят в топах, просто нужно задротства больше. Про тормоза совсем умиляет, особенно сравнение реальных машин с бумажными, которые придумали разрабы.
Даже не хочется разводить дальнейшее обсуждение на эту тему - не нравится, иди ради бога играй в форзу).
-
1
-
-
ты знаешь куда бежать с тонущего корабля
Каковы шансы на получение удовольствия?) И зрелищность для зрителя?))
-
ИМХО
Тоже думаю, что будет аркадной покатушкой... CGI видос слабенький, уровень 2010 года :(
Судя по "голливудской" подаче, в игру будут пытаться пихнуть кучу не реалистичных моментов, чтобы было шоу. Типа песчаной бури из безумного Макса) Из презентации детализация моделек, тоже не впечатлила)
В общем ждём, но надежды не стоит возлагать) Хотя на фоне пустого 2018 года может и зайдёт)
-
Второй день подрят, у меня на FIA гонке отключает от сервака... Только в этот раз прошёл квалу и всех выкинуло. Дали 0 очков... Прогорело. что мама не горюй :(
-
Карьера в GTS это высер бомжа) А не карьера... И относительно прошлых частей и вообще по смысловой нагрузке. Испытания хотя-бы прикольными были иногда) А карьеру даже не хочется проходить.
Кстати, господа. Я потихоньку начинаю собирать команду A-S, S-S людей. С кем тренировать FIA заезды, перед основной гонкой. Чтобы в слипстриме плотно посидеть, точки торможения позади по запоминать, ну... Привыкать к плотной борьбе и показывать результаты в сезоне.
-
А как там с настройками реалистичности в чемпионатах? В Daily Races я такой крутой захожу, с ручной коробкой, с видом из кокпита, с отключенными ABS и TCS на 0. С TCS 0 можно даже быстрее ехать, а то его включение душит газ если ты не идеально проходишь повороты по апексу. А оказывается, все это можно включить. Вид с капота или еще хуже, сверху, коробка автомат, ABS. В Interlagos в GR.4 заметил там где я тороможу у третьего или второго знака до поворота, другие тормозят у второго или первого. У меня так получилось только с ABS. Плюс еще можно повключать траекторию и рекомендованные точки торможения. Но это же все чушь. Ну как так можно ездить? Я еще пойму ABS и TCS, возможно на настоящих машинах GT это не запрещено, но не уверен, но остальное все бред. Что бы я мог конкурировать, мне надо как нидфоспидщику ездить со всеми включенными хелпами.
Это не про GTS) ей это и не надо к счастью)
Здесь всё сделано для того, чтобы уменьшить порог вхождения и была максимальная конкуренция. Каждый ездит как удобно. ABS настроен гипер эффективно, и при грамотно торможении он хорошо помогает и ты не теряешь времени.
Трекшен контроль и стабилизации - всё фигня для новичков и геймпадов. С ними гоняют на РГ до B или A. Вид с кокпита - тупо фетишь) пока принудительно не ограничат, а делать этого не будут. И например я на своём мизерном монике не буду ездить с кокпита, ибо не видно нифига.
В итоге мы имеем, что нужно только ABS и вид с капота. Всё остальное отрубают.
Но благодаря всем этим фишкам куча людей катается на низких рангах и фанятся. Кто хочет скиляться - поднимаются выше по рангам) Там и конкуренция куда выше)
-
привет, волей судьбы, попадал на твои стримы. Рад, что ты нашел это комьюнити.
Кстати, что ты знаешь пор овалы?
Здорова. Ничего не знаю)) И не лезу туда)) Приходят люди с IRacing'a смеются на лицо, с того как убого оно в GT-S или GT6 и идут своей дорогой))
-
Всех с Новым годом!!я новичек и есть Вопрос по испытанию interlagos спринт 6 кругов. Там 1 раз ещё на питстоп надо заехать. Вроде бы еду не совсем плохо,но audi все равно под конец шестого круга впереди. Есть какая то хитрость?
Хитрость увы проста.... Ехать быстрее)
-
Привет) Наконец-то я тут зарегистрировался, а не просто слежу за обсуждением
1. Константин
2. Минск
3. 26
4. Сложно назвать прям увлечением симуляторами, скорее любовь к хорошим гоночным играм. А такая уже 20 лет)
5. AC и GT-S
6. Увлечение и хобби - оффроад и кольцевые гонки.
7. Забавный пункт
8. Wargaming
9. Nissan 200sx из интересного.
10. Читатель... но теперь хочется попробовать писателем стать)
-
2
-
Продам DD1 Ps4, ClubSport V3, собранный классный руль.
в Барахолка
Опубликовано
Фанатек с педалями ушли)
Остался круглый руль в разбор или целиком:
Podium Button Module Endurance
ClubSport Magnetic Paddle Module
Podium Hub