jaguar555

я езжу с видом от капота, можно ли как то сделать так, чтобы звук в игре был такой, как когда включен вид из кабины??? может мод какой есть??

вроде дошло, всем спасибо :rolleyes:

ну я видел знаю, на смартфоны программы, чтобы из игры на смартфон выводить телеметрию, меня интересует вопрос немного иной, вот я подключил к своей видяхе второй монитор, тоесть есть основной, и вот этот второй, что он будет показывать во время игры прожект карс и дирт ралли? яя так понимаю можно настроить показ по разному, например как второй монитор, тоесть пол игры показывается в одном мониторе, вторая половина в другом мониторе, но можно ли на второй монитор не геймплей выводить, а чтото другое например телеметрию??? смартфоны и программы для них, это другая совсем тема, и она меня не интересует))

вот, второй монетор, на нем телеметрия, наврядле это прога, да и монетор не планшетик, вот и спрашиваю

привет всем, решил сюда написать, чтобы тему не плодить, так как вопрос походу глупый, играю на одном мониторе, точнее большой телик, карта у меня MSI Geforce GTX 970, так вот, видел фотки гдето, например игра прожект карс, и там 4 монитора, 3 монитора показывают гонку, а четвертый телеметрию, скорость, обороты, какой круг и всякое время, и чтото еще, так вот, возможности у меня просто попробовать нету, вот и спрашиваю, например я достану второй монитор, любой без разницы, и подключу в к видюхе, можно ли его будет сделать так, чтобы он показывал всю эту телеметрию в прожект карсе??? и что он будет например в дирт ралли показывать??? тоже телеметрию? прогрес скорость и что там еще??? что можно сделать со вторым монитором? конечно чтобы тоже гонку показывал ненужно, это надо одинаковые и три штуки чтобы по феншую, а на это у меня денег нету, повторюсь может быть глупо, но я неразу не сталкивался, а отдельно хотелось бы телеметрию, понт да и прикольно коггда на экране нечего нету, а всякая лабуда отдельным экраном. объясните пожалуйста нубу ^_^

да конечно можно, зная что 25 мм надо резинку, я пришел и скупил все резинки начиная от 18 мм, заканчивая 25 мм, разной толщины кольца, все в одном магазине, одно колечко 1 рубль, потом дома подобрал подходяшее и все, один фиг пришлось наждачкой допиливать резинку)) единственное, намазав крутой мажорной смазкой для промов, всеравно рывками и заедает, смазка для подшипника дорогая, как оказалась не смазывает резину и пластик заволялась у меня для промывки сальников силиконовый спрей, тоже не из дешевых хадо, брызнул им, офигенно скользит :w00t: так что смазку мне кажется главнее подобрать чем резинку. ;)

едрить ее на лево, и в правду сделал не так оказывается, сейчас меня чел, тоже не доумевая, и толком не понимая, что за фигня, надоумил попробовать без родной пружины, и в правду мод восхитительный! но меня никто нифига не предупредил что надо родную пружину удалять! оказалось что всетаки то лыжи едут, а я дурак :w00t:

это само собой, оэтому и бочек прогрессии на амортах и накачивают воздухом, шток вытесняет масло в бак прогресии, оно толкает поршень, и с другой стороны воздух тормозит этот поршень, немног оне в ту стизю я полез, но суть ясна, красная хировинка, без пружины, только с воздухом внутри, ее сжимаешь, и держишь, нечего не шипит, отпускаешь она разжимается, значит все герметично было, да и резинка гипер сопротивление не создавала. по сути то, это все не важно, если уж я и соберусь заморочится с педалями, то я их переверну, а в тормоз запихаю шланг, ну а если уж совсем сума сойду сделаю на гидравлике его.

да что тут не так сделать то можно :laugh: резинка + болт все правильно, все смазал, без пружины нечего не заедало все плавно, с пружиной тоже нечего не заедало, просто ужасно туго, тут как и с обратной связью, ктото любит чтобы руль был тугой, и прыгал со столом, ктото любит воздушный руль, так может и для меня, тормоз в хлам тугой, если так прикинуть, вообще то даже реально на гидравлике его сделать, но я так заморачиваться небуду)))

убрав из руля стуки, щелчки, и грохотание, решил убрать стук из педалей, просто я люблю ночью покатать еще, и ночью педали сильно гремят, тоесть когда отпускаешь педаль, отпускаешь резко, она выпргивает, и ударяется ограничителем об свою конструкцию. и так, заодно все решил почистить и смазать, разобрал все в хлам, все вычистил вылезал, где надо и где не надо хорошенько смазал, и у педалей, там есть выпуклость, незнаю как назвать, на рычеге педали прям, когда педаль отпущена, эти выпуклости упираются в низ конструкции, металл в металл, и когда педаль отпускаешь, металл врезается в металл, вот и грохотание, ограничители такие, наклеял тонкую резинку от старой камеры, под каждый ограничитель, попутно проверяя в программе вдруг будет микро нажатие, удаление мертвой зоны, нет все нормуль, и собрал, запустил игру дирт ралли, и поехал, ребят я охринел :w00t: педали пипец тихие когда отпускаешь, нет дрыганья, стука грохота, нажимаются идеально плавно, как будто вообще педали подменили, тихие тихие, а главное и работать как то четче стали! я не думал что все так будет замечательно! кайф ваще, а главное, на высшем уровне сложности я пришел в первом заезде третьим, а во втором заезде вторым :clap: тоесть, отсутствие всяких звуков издоваемыми рулем, педалями, на подсознательном уровне не отвлекают от гонки, лучше сосредотачиваешся на внутре-игравой звук, и результат улучшается :yikes: вобщем ехал идеальная тишина от кокпита с г27, идеальна работа механизмов, просто кайф :thumbsup: смазывайте и чистите своего любимого джи 27, поверьте оно того стоит! п.с. кто слышал не, здесь гдето и видел, мод педали тормоза, там где одевают резиновое кольцо на углубление в красной штуке где пружина, и в низ вворачивают болт чтобы заткнуть дыру, смазывают и ставят, решил заодно этот мод испробовать, тьфу гамно, мне совсем не понравилось, тормоз всеравно линеен, он просто в гамно тугой становится, какой тугой в начале такой же тугой и в конце, аж нажать почти нереально, ногу сломаешь, проще пружину мягче найти и воткнуть кусок шланга, или пружину с переменной жесткостью, но это уже другая история -_-

интересно, а ралли будет крутое какое небудь, типо как дирт ралли, только по физике реальней, или такое же убогое глубочайшее *авно как в грантурисмо???? по сути я молюсь за ралли в карсе 2

не я так не умею, всеравно что писать левой, теоретически возможно а по факту каракули, так и тут не смогу. ну как сказать, всеравно стало проще, быстрее скорости переключаются, и ручник дёргается быстрее, может всетаки капельку и меньше стала уставать рука, но совсем каплю, но ехать стало проще, однозначно, так и оставлю наверно значит, осталось кнопочки сделать на руль, и карпетом обклеить кокпит, и по большому счету будет готов ^_^

а руль тут причем? руль больше всего крутит левая, и она вообще не устает, правая меньше крутит, отрывается на кпп и на ручник.

сместил ближе и выше кпп, и ручник, всеравно лапка правая устает :facepalm: что раньше что сейчас, разницы вообще ноль, только тянутся некуда не нужно.

да это понятно, просто надеюсь ктото подскажет максимально приблежонно реалистичные настройки, без всяких прыгающих рулей на ровном месте.

знаю заметил, просто иногда забываю одевать а меня он бесит, и после ремонта его небудет! ^_^ был раньше, и лазил по ковру, теперь нету.

та мне оно зачем, сейчас на самую высокую сложность перешел, вот уже ближе по мне, надо хорошо попотеть чтобы 4-м предти и подвеску в гамно убить. из всех трасс больше всего не дается мне греция, ненавижу грецию, все вроде хорошо проедешь, и всеравно гавнястая позиция :evilmad: а существуют ли, максемально реальные настройки обратной связи? не я конечно не дурак, понимаю что у каждого авто по своему баранка крутится и управляется, и что в принцепи не реально чтобы г27 100% работал так как например руль у субарика, это все понятно, но есть ли настройки, чтобы хоть чтото приблежонно к настоящему рулю в настоящей раллийной авто было?? чтобы логотеч работал максимально так же как и в мицуби эво, или у субарика? именно раллийных конечно, и чтобы руль не трясся так, что аж я вместе с кокпитом двигался по комнате! скачал какойто мод, там и настройки, все сделал по феншую, а руль воздушный, в поворотах мего тугой, и не важно по кочкам или по ровной, но руль прыгает вместе с кокпитом а такой рейтинг огромный у этого мода, все такие довольные :laugh: тоесть именно хочу реал попробовать, как крутится баранка в раллийной субру?? чтобы также примерно, просто в реальной жизни я нечем не управлял кроме девятки и москвича хочется хоть отдаленно почувствовать как крутятся баранки в таких авто) сейчас у меня стоят такие настройки:

да капельку надобы, ото такой шифтер игрушечный, и ватный и ход совсем мелкий, буквально сантиметра на 3-4 сделать бы шарик выше у шифтера

из-за этого правая рука устаёт? чтож надо думать тогда как смещать её, и поискать фото в нэте раллийных авто как у них оно там, кроме тех у которых как у стандартных рычаг, и кроме тех разумеется где ушки на руле) вообщето да, по высоте на уровне руля, и по отталенности в сторону двигателя тоже на уровне руля: чтож, буду завтро частично разбирать и переделывать ручник с шифтером :facepalm: п.с. не в тему кто знает как увеличить немного длину рукоятки шифтера у джи 27? можно в л.с.

привет всем, как всем известно, строю простенький кокпит, и тесты подходят к концу, изходя из тестов, понял что такое положение тела самое лучшее для меня, спина теперь лежит на спинке, все казалось бы по феншую вот: но есть одно НО, почемуто устает правая рука, почему кто знает? вот я еду вот так вот: и через минут пять, начинает уставать правая рука, через 10 мнут такой езды начинает уже даже немного болеть, и есть легкое бессилие в ней, что конкретно, битепс устаёт, и плечо, больше то по сути нечего, ручник не тугой, а кпп сами знаете, по факту, правая ведь отдыхает, в момент когда руль не держит, а напрягается левая, так как левой активно кручу баранку когда правая занята, но почемуто правая сильно устаёт, хотя я правша, и правая рука сильная, кто знает почему так???

а меня бесит, что разрабы, испохабели мой фиат 131, совершенно невозможно управлять, во скольких играх ездил на нем, да согласен, далеко не самый управляемый, но в физике поведения у этого фиата есть характер, свой стиль, пресущий 131-му, и всегда мной предсказуем так как немного не мало знаю виртуально неплохо этот фиат, и в каждой игре этот характер передан , но почемуто в дирт ралли он совершенно гавнистый! не прёт, не рулится, не дрифтуется, но зато постоянно его закручивает! пахабщина, пошлая пахабщина! :evilmad:

а что с этим случилось? ну я болты не вворачивал, эти места я вообще не трогал, только пружинки чуть растянул и все, двигатели сместил так, чтобы люфт был полностью нулевой, но сама большая шестернь крутилась очень легко как и раньше, честно замучался так положение движков настраивать, но добился этого, руль работает восхитительно, прям благословение с выше, знаете вот как, вот вы дома чтото делаете, нечего вокруг особо не замечаете, но по телевизору играет паршивая реклама или музыка которая вас бесит, но вы это не замечаете, потомучто заняты, а вот подсознательно замечаете, вы чувствуете как наростает напряжение в нутри вас, и вдруг ктото из домочатцев выключает телеизор или переключает канал, и ффуууухххх как гора с плечь на душе легче стало, и тут вы отвлекаетесь и понимаете как были раздражены этими паршивыми звуками :baseball: так и тут, с этим люфтом, купил руль, катался, и как бы привык к этуму стуку бесящему, и вот сегодня вдруг он прекратился, теже самые чувства что я описал выше, я и не знал что руль может так хорошо и настолько тихо работать! играю громко, звук из 6 рупоров, плюс сзади таппед хорн на 17 гц, и всеравно, сквозь все звуки игры, пробивался этот бесящий стук руля, теперь уши нечто не напрягает, даже легче ехать, середина не пустая, нечего не грохочет, стало слышно как работуют тормоза стойки, лучше слышно приближение точки переключения передачь в оборотах двигателя, я и не представлял что руль так бесил меня, и сильно напригал мои уши! :facepalm: возможно это изза того что я меломан, уши более развиты чем у простого смертного, ананирую на качественный звук и увлекаюсь акустикой, вот и сума сходил изза треска руля. фух написал наверно дофига, кто смог прочесть все сначала и до конца тому жму краба :clap2:

да слышал про это, ктото подкладывает чтото, ктото пружины меняет, ктото вовсе болты вворачивает заместо всего этого, незнаю, как это помогает, у меня норм все с этим, был именно микронный люфт большой шестерни, у меня во всяком случае, вот крутишь ее на микрон туда сюда, она крутится и не трогает шестерни двигателей до определенного момента, теперь нету этого микро люфта, контакт прямой шестерни с шестернями двигателей, на микрон смещаешь большую шестерню, вместе с ней смещаются и шестерни движков, чего раньше небыло. но признаюсь честно, ты заставил меня немного присесть на очко изза опыта знакомого, прелесть в том, что можно движки обратно сместить, пропил в одну сторону, а не просто раздербанивание всех дырок для большего диаметра. руль стал крутиться туже у знакомого? на сколько сильно он смещал двигатели? я сместил гдето на пол миллиметра примерно, оба. смазывал ли он сильно после этого шестерню?? уточни пожалуйста все у него, каждый мелкий нюанс как он сделал, за сколько времени и как износилась шестернь, и сюда напиши, а я пока попробую погуглить смещение двигателей.

это конечно все супер, выглядит круто, и удобно, но есть одно НО, кудаже дивается старая смазка? онаже не испаряется, а остается там, часть вылазит через различные щели, остается немного и изнашивается, все это надо вытирать и наносить новую, разве нет? и главное, зачем так часто смазывать что аж крышечку для смазки сделал??? :rolleyes: тоже двигатели сместил???

конечно, весь редуктор, все что движется, особенно эту шестерню как следует, мажорной смазкой шимано, специально безвредная для пластика и резины, и смазал много