Sergey Frolov

Отличная гонка! )

Я голосую за Мичиган

Классная гонка парни! Лучшая в сезоне! Василий выше всяких похвал!

Никогда ещё не удавалось на дорожных этапах лицезреть машину Василия впереди больше чем 3 круга обычно она исчезает впереди очень быстро. Hо вчера что то пошло не так.

Спасибо стримеру за работу, посмотрел сегодня. Оверлей кстати крутой, но долго разбираться в фамилиях..

Игорь, я это написал не как судья.Это моё личное мнение. Чтобы понять что не так, пусть посмотрит пару гонок реального NASCAR на тех же шорт трэках. С точки зрения судейства к нему претензий скорее всего не будет.

Илья Богдашов, если ты считаешь что такая оборона на овалах это норма то не удивляйся когда окажешься в стене. И уж тем более не надо слать проклятия в эфир.

Кстати, после обновления сервиса что то случилось с поведением авто, больше стало мотать и появились какие то непонятные и непредсказуемые заносы на входе в поворот если едешь за впереди идущей машиной близко,такого не было в тестовых гонках. Ехал с температурой 38 )) решил просто ехать сзади и никого не обгонять, но за 20 до финиша передумал. Самый запоминающийся момент гонки это массовый краш лидеров под жф у меня перед носом незадолго до финиша. Хотел Юру к победе вытолкать, но он сопротивлялся ехал оч высоко и даже на прямой слишком прижимался к стене) Очень много людей опять спали под жф и совершенно не хотели нагонять пак.. За всю гонку я сам никого не обогнал, ну кроме побитых машин. Гдето схватил таки 4 инка.. непомню где. Такие дела.

На Gen6 приходили овальщики и народа там было в 2 раза меньше. Пока не будет постоянной овальной серии с гонками каждую неделю и народ друг к другу не привыкнет никаких нормальных овальных гонок не будет...

Поздравляю Владимира. Красивая победа по внешке!

Парни большая просьба после жёлтого флага догоняйте пейскар и собирайтесь в кучу как можно быстрее. Часто случаются ситуации когда человек еле едет а основная группа далеко впереди у вьезда на питлэйн. Да, и тривайд это не преступление ) Но! если залез держи линию.

я могу последить за пейскаром если обучите ) Завтра не поеду, не удалось подготовиться вообще.

Вот это именно то что я имел ввиду. Растянуть пелетон на рестарте это лучше чем собирать его в кучу.

А штраф за 15 инков это вообще что то за гранью моего понимания. Это NASCAR тут на крошечном трэке куча машин и контакты это норма. Применять к этим гонкам шаблоны каторые работают на роудах это не самая лучшая идея.

Ещё по поводу рестартов, я считаю что необходимо отменить правило старта по зелёному сигналу. Момент начала разгона должен определять именно лидер, тогда именно он будет тянуть за собой пелетон а в нашем случае постоянно случается гармошка. И отследить кто начал разгоняться где, всё равно невозможно.

Но это просто рулетка, от тебя ничего не зависит. Думаю парни которых сегодня выкинуло иного мнения..

Я считаю что на шорт трэках лимит инцидентов должен быть увеличен до 30 или совсем отменён.

Я столько не разберу

На самом деле, тем у кого нет опыта на шорт трэках настоятельно рекомендую посетить практику. Да и тем у кого есть тоже.

Гонка понравилась, но осталось чувство неполного удовлетворения. Очень пожалел что не попал на тестовые гонки.

Зачем нужен пункт о доезде до боксов после финиша. Что будет например если я финиширую с пустым баком на овале?

Вообще закрашенных номеров быть не должно, номер должен быть чётко контрастно виден. Стримеру спасибо огромное. И большая просьба)). Последние 10 кругов показывать только борьбу за лидерство или в топ 5 и с реалистичных камер.

Я официалки не езжу практически, именно потому что там есть инки и если ездить нормально то лицензия твоя из А очень быстро станет С )) Там всё точно так же.

Я вот вам что скажу, в Шарлотте были ещё цветочки, если 30 человек поедут шорт трэк то там половину пелетона выкинет по инкам, даже если лимит будет 50.

Инков не мало? Я бы вообще этот лимит на овалах не ставил, можно несколько раз не по своей вине попасть в завал, можно задевать стены... и вообще это какая то надуманная система ничего общего не имеющая с реалом.