Tumbler

Если по делу, то тут два варианта - либо степка и правда слепо верит в свои шины, либо он все понимает, но исправлять не собирается по каким-либо причинам. То что он требует конкретного сравнения оф машина - оф трэк, это с одной стороны даже на руку нам. Ведь если мы могли бы сделать это и тыкнуть ему пальцем на "5" секунд разницы, то эффект был бы другим.

Завидую белой завистью )

R383 уже на CU и доступен к покупке

Трасты анонсировали нормальную баранку 330мм (копия Sparco R383) Цена будет 200$, что дешевле, чем сам R383.

Я тут насчет шин. Линк на V5 битый. Можете перезалить? Очень хочется попробовать.

Ребят, а насколько большая разница в базах CSL и клабспорт?

Внесу свои пять копеек. Может это было тут, но я не видел. В контакте обсуждалась информация, что звук визга шин по которому мы судим об андере наступает намного раньше, чем фактический снос. Андрюс Тишка и я, в своих экспериментах с аппами, показывающими снос, пришли к значению Tyres Offset 160% (в настройках звука). Может стоит и вам попробовать V10, но со сдвинутым звуком?

Content Manager

Механическую часть сделал, спасибо Mr. Schhh за пружины. Теперь мне нужны потенциометры, потому что один глючить стал неожиданно, а другой я при затяжке сломал. Ставить что-то не родное не хочу. Заказывать только поты у трастов слишком затратно на доставку. Но готов присоединиться. Есть предложения?

Сколько хочешь за них? Видимо других вариантов особо нет, кроме замены сломанных. Добавлять пружины сжатия проблемно, да и, как я понял, они ни разу не надежней, потому что работают на излом. Может нафиг эти педали траста? Купить логитек, адаптер, выкинуть пластиковый корпус и собрать как хочу.

Да. Я неудачный пример выше кинул.

На самом деле эта тупиковая ветвь инжиниринга называется "пружина кручения", а не вращения. Стоят по две в каждой педали в параллель. Во-вторых, на самом деле у меня не T3PA-PRO, а T500 RS Pedal Set (V.2). Если я не ошибаюсь, технически разницы нет, но все же. Насчет заказа напрямую у трастов я знаю, но принципиально не хочу заказывать у них, потому что меня не устраивает такое качество. Кстати, потенциометры уже имеют ощутимый люфт, а на тормозе так вообще печалька. Вот такого принципа у меня стоят, а на тормозе еще дополнительно пружинка стоит. А вот что увидел у ISRTV, у тебя также? Вот так бы я себе и сделал. И в одном видео я видел парень менял пружину и там все также. Я думал это он все сам наколхозил. Вот что нашел. Пишешь в саппорт на сайте, а дальше уже по почте пойдет диалог. Я узнавал, вот какую инфу могу выдать: - 5076049 T500 RS FIXATION SYSTEM: 15.60 Euro - 5076656 CONICAL RUBBER BRAKE MODE: 6 Euro - 5075897 T500 RS - REALISTIC BRAKE MODULE: 25.20 Euro - standard shipping costs: 25 Euro - shipping costs for express shipping: 42 Euro The possibility of payment is PayPal. There is no refund option for spare parts. You will have a warranty period of 3 months. p.s. если кто-нибудь будет что-нибудь заказывать у трастов - маякните. upd. Действительно есть две версии педалей Т500: на пружинах кручения и сжатия. Причем v2 означает лишь предустановленную прошивку, поэтому я пока не понимаю как их отличать. Ну и я не очень понимаю, как можно сломать пружину сжатия. Самое обидное, что дешевые T3PA уже идут с нормальными пружинами. Мдее.... Это же сколько лет моему рулю) А тут добавляют пружины кручения, чтобы увеличить жесткость

Всем привет. Вчера дошли руки перебрать педали от Т500. Результат неутешительный: сломано по одной пружине в газе и сцеплении. Собственно хочется восстановить, а лучше уйти от этой схемы с пружинами вращения. На load cell и торможение усилием не готов пока без кокпита. Так же хочется сохранить исходный ход педалей. Вот что хочу узнать: 1) Уменьшают ли ход педали тормоза стандартные брэйк моды: реалистик и конический? (не могу проверить физически) 2) Можно ли установить стандартный брэйк мод на другие педали? 3) Есть ли какие-нибудь готовые решения для газа и сцепления? 4) Кто-нибудь находил в РФ замену сломанным пружинам вращения? 5) Кто-нибудь уходил от пружин вращения на схему с нормальными пружинами? p.s фанатек не предлагать

Я уже не помню насколько критично это было, но винты были совершенно не затянуты. Причем на резьбе было что-то вроде смазки жидкой, хотя должен быть фиксатор. Сейчас посадил на герметик, но все равно мне вся эта система очень не нравится. Мой адаптер из ABS-PC продавливает ответную часть. Слишком мягкий пластик.

На видео резьбу режет, но я не знаю зачем. Я пробовал крутить 20 мм - резьбы хватило.

Скидывается быстросъем и появляется доступ к четырем винтам. Там дебильное крепление на коротких М3 винтиках с потаем. Сажают на фиксатор резьбы и ставят более длинные винты. Затянуть нормально нельзя из-за потая и качества пластика. https://www.youtube.com/watch?v=JfyJ8AcApqY

Завтра уезжает в культурную столицу. Закрывайте.

Поскольку коробка продаваться не хочет, то будем дербанить. Есть адаптер Романа с корпусом. Позволяет подключить одновременно педали и шифтер logitech к юсб. Более подробно тут. Выглядит примерно так, только красный. Будет интерес, сделаю реальные фото. Цену вижу 1000 руб с учетом самостоятельной сдачи в ТК.

Сильное заявление. Пруфы есть?

Уже выкладывал в ВК, но поделюсь и тут. Как-то заморочился с настройкой фидбека и только с помощью конфигов смог достичь желаемый результат. Что-то из этого уже обсуждалось, но большая часть этой информации разбросана на официальном форуме на английском языке. Кстати, по моему мнению, у digitizer правильный подход к настройке и несколько ребят из тоге воркшоп перешли на его настройку. [spoiler="[b]Твик #1[/b]"]...Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\graphics.ini MAXIMUM_FRAME_LATENCY=1 ( по умолчанию 0 ) Этот параметр определяет число кадров просчитанных наперед. Чем больше кадров просчитано наперед, тем возможней рассинхронизация картинки и того, что происходит с рулем на самом деле. MAXIMUM_FRAME_LATENCY=1 - будет готовиться только один кадр наперед MAXIMUM_FRAME_LATENCY=0 - будет готовиться столько кадров, сколько настроено в драйверах видеокарты ( обычно три-четыре кадра ) Твик спорный. Кто-то заново открывает для себя фидбек, кто-то не чувствует разницы. В любом случае, хуже от него точно не будет. Однако, его использование может отразиться на фпс, но я не заметил. [spoiler="[b]Твик #2[/b]"]...Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini FF_SKIP_STEPS=0 (по умолчанию 1) Движок корсы может работать с ффб на частоте 300Hz, что ниже поддерживаемой частоты всех современных рулей ( G25 и выше ). Этот параметр уменьшает частоту фидбека. Сделано это для совместимости с ущербными рулями, но по умолчанию зачем-то включено. FF_SKIP_STEPS=1 - 150Hz FF_SKIP_STEPS=0 - 300Hz Самый мастхэвный твик. [spoiler="[b]Твик #3[/b]"]C:\Users\xxxxxx\Documents\Assetto Corsa\cfg\ff_post_process.ini Самый значительный твик, который принципиально меняет фидбек. В этом файле приходится выбирать один из двух твиков: LUT или GAMMA. Первый дает полностью линейный фидбек. Что это значит? То что и на прямой, и в повороте усилие на руле одинаковое. Снимается график с руля и с помощью LUT Generator строится LUT-файл, который компенсирует нелинейность фидбека. Подробно рассказывать не буду. Информации в сети очень много, в том числе на русском языке. Если вы используете LUT, то нужно изменить следующие строки: TYPE=LUT ( по умолчанию GAMMA ) ENABLED=1 ( по умолчанию 0 ) CURVE=название_вашего_файла.lut Второй тоже меняет линейность, но не произвольным образом, а гамма-коррекцией, с помощью математической функции. Значения <1 усиливают слабые силы, а >1 сильные силы. Например, если усилие на руле на прямой слишком слабое, а в повороте слишком сильное, то сделав гамму меньше единицы вы сделаете усилие на прямой больше и разница будет не такой ощутимой. Рекомендую постепенно понижать гамму шагом 0.1 или даже 0.05. Если вы используете GAMMA, то нужно изменить следующие строки: TYPE=GAMMA ( по умолчанию GAMMA ) ENABLED=1 ( по умолчанию 0 ) VALUE=x.x Лут мне не понравился ( очень не привычно ), а гамму я использовал, со значением 0.8. Сейчас не пользуюсь ни тем, ни другим. Нужно понимать, что лут очень мощное средство. [spoiler="[b]Твик #4[/b]"]...Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini ENABLE_GYRO=1 ( по умолчанию 0 ) Изначально данный твик был предназначен для DD-рулей, которые ловят маятник на прямой. Хотя на самом деле, при криво настроенном ффб, маятник можно поймать и на G27. Но много людей заметили, что этот твик значительно влияет на фидбек. Кому-то стало проще контролировать снос машины. Кому-то просто понравились изменения в фидбеке. Какой-либо официальной информации как оно работает толком нет. Могу лишь сказать, что он точно увеличивает усилие на руле и в дрифте его применение очень спорно. [spoiler="[b]Твик #5[/b]"]...Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini DAMPER_MIN_LEVEL=0.0 DAMPER_GAIN=0.0 ( по умолчанию 1 ) Фактически это единственное надежное отключение дампера. Я же сторонник полного отключения дампера. :) Что такое дампер и как он работает в двух словах не расскажешь. Погуглите сами, если интересно. Но мне лично дампер только мешал и создавал дополнительное усилие на руле. На самом деле эти параметры задают для дампера нижний и верхний пределы, соответственно. То есть они могут принимать значения от нуля до единицы. Вы можете не отключать полностью дампер, а лишь уменьшить его силу. Я рекомендую полностью отключать дампер во всех играх.

Оба мотора отвечают за фидбек. Как они работают я не знаю. Слышал, что один в одну сторону,а другой в другую. Но это не точно. Плата энкодера вроде одинаковая, но сам диск по количеству отверстий отличается даже в пределах одной модели. Однако, люди ставят рандомное количество отверстий, вплоть до диска с момо, и все калибруется. Но, если я правильно понимаю, в таком случае должна падать точность. А вообще вопрос действительно сложный, потому что, даже те, кто немного понимает в ремонте логитека, как правило, просто меняют сломанную деталь на новую. А уж про электронику вообще молчу. Единицы людей, кто может что-то попытаться сделать. Попробуй спросить тут.

За калибровку отвечает энкодер. Глянь блок питания. Какие параметры он выдает. И заодно энкодер. Обычно целиком продают раму с двумя моторами и валом.

Прям как у Кличко получается :rolleyes:

Одинаковые по характеристикам или совсем одинаковые?

Наверно потому что новички не шарят или не ищут такие варианты, а у симеров уже другие запросы)