Pafff

Какие логотипы обязательно должны присутствовать на автомобиле? Спонсор, логотип лиги и портала?

Ничего посоветовать не могу, сам делил дистанцию пополам. Многие быстрые едут с полным баком вначале, делают питстоп на 2/3 дистанции. Шины ощутимо изнашиваются, обычно первые пару кругов самые быстрые. Надо проверять как падает темп, зависит от трассы. Сплиты набираются по выходным и пятницам, в будни вообще мало оф гонок, хотя возможно сейчас все изменилось.

Я проехал несколько гонок в инди, во всех был необходим питстоп. Даже если включить самый экономичный режим двигателя(5-й, насколько я помню), всеравно топлива не хватает на всю дистанцию. Push to Pass можно не ограничено использовать в практике, 10 нажатий в гонке и совсем не работает в квалификации. Добавляет 100л.с. на 20 секунд или около того. Надо иметь в виду, что push to pass включается только при полностью нажатой педали газа и отключается, если хоть немного газ отпустить. В инди удобно, можно видеть расход топлива за прошлый круг, показывается слева на руле. Там же, на руле, видно сколько топлива всего израсходовал и сколько осталось в баке.

Не проверял, но обычно бывает курс ЦБ + рубль-два.

Присоединяюсь! С днем рождения!

Спасибо! Очень приятно!

Можно. В официальных гонках.

Купившим Форд в 14 году дадут по 6 баксов.

4 штуки обещают

Присоединяюсь!

Сильно зависит от трассы. Бывает более 500 поворотов за гонку, а бывает и менее 300. На одной трассе нужно 3 круга проехать, чтобы загладить инк, а на другой достаточно одного. Существует некое соотношение инков/пройденных поворотов, при котором рейтинг не меняется. Оно зависит от лицензии и от значения рейтинга. Где-то на форуме все это описано...

А точнее количество пройденных поворотов :)

Корса хороший симулятор, но сервиса пока нет ни платного, ни бесплатного.

В таком случае не может быть и речи о "пришел с работы, проехал пару гонок". Михаил именно про это спрашивал, насколько я понял.

Да это понятно, что везде дураки найдутся, разница в их концентрации. В корсе все усугубляется отсутствием какой-либо ответственности за свои действия на трассе. Плюс в гонках отсутствуют элементарные флаги, желтый и синий... Гонки в основном короткие, без какой-то общей цели. Стартуют не по рассписанию, а как придется. Реальных участников мало, полный грид редко набирается. Много непонятных ботов, которые на гонку зареганы, но не участвуют, выглядит, как будто полный сервер, а живых людей меньше половины. В общем рано пока говорить о полноценном онлайне в корсе, надо ждать, может доделают.

В плане симуляции мне нравится, во многом напоминает ир. В плане он-лайна на публичных серверах все плохо, народу маловато, адекватных совсем мало, хаос и армагеддон творится... и вряд ли что о поменяется без системы реитингов. Ир в этом смысле намного лучше, народ ведет себя вполне вменяемо, существует много наполненных серий, всегда можно найти где погоняться.

В корсе вообще нет никакой системы, есть только симулятор и тот не совсем закончен. Офф-лайн карьера есть какая-то, даже не включал.

не получится.А если настолько способный, что готов гоняться на крутых автомобилях и в крутых чемпионатах, то получить нужную лицензию сможешь за пару недель, если не быстрее.

а смысл? у покупателя все рейтинги и лицензии вернутся на свое место очень быстро

Ничего не просят. По крайней мере, когда я попросил поменять с Pavel Filippov, на Pavel Philippov, поменяли быстро и без вопросов.

"чёрная пятница" бывает раз в год, это традиционные для США распродажи, после дня благодарения. Я знаю, что Ричи Стэнэвэй катал какое-то время в ир после того как повредил спину и в реальных гонках участвовать не мог.

Судя по зеркалам, камера на уровне глаз. Хотя может и немного ниже, как раз на подбородке.

Возможно настройки по умолчанию изменились. Стоковые настройки автомобилей тоже могли измениться.

Мне тоже так показалось

Смотря сколько гонок проехал. 1-4 в зачет идет одна лучшая, 5-8 среднее арифметическое из двух лучших, 9-12 из трех... и так далее.