dmitrych

URD вскоре еще машину выпустят http://isiforums.net/f/showthread.php/11597-EnduranceRacingX-by-URD?p=273213&viewfull=1#post273213

В сегодняшней дождевой квале cнесло Хантер-Рея https://twitter.com/...854031689469952 Не смотрел полностью квалификацию, но по протоколу Алешин, увы, на последнем http://www.indycar.c...al-Results-GPoI Еще и наказан за блокировку Бурде

Идет трансляция http://racecontrol.indycar.com/ От Тима тоже новости

Вот здесь по ссылкам кое-что естьhttp://forum.simracing.su/index.php?showtopic=235&st=1360#entry106126

Интересно, когда РФ2 допилят дфижок, то будут ли они продавать лицензии на него. С движком первого такая ситуация: http://isiforums.net...ll=1#post272527 Вроде как будут продавать http://isiforums.net/f/showthread.php/19743-Does-rFactor-2-replace-rFactor-Pro-aswell?p=272628&viewfull=1#post272628

просто купи РФ2. Я ир вообще удалил))

[spoiler=Поэксперементируй))]Camera functions when on track, live viewing or in replay Very useable for video makers, keep in mind that the back-button (rear view) effectively doubles every car-cam you can find. Insert Toggles 3 main race views. Home Toggles multiple car angles. Page Up TV Cam behind car Multifunctional: When using TV Cam you can toggle most of the num-pad keys for different angles or functions: 7 = zoom out 0 = zoom in 8 = tilt up 9 = tilt down 4 = rotate left 6 = rotate right 5 = centre behind car U Releases any camera (free-move, use your mouse) Delete removes mouse pointer in free-move. End Toggle track side camera's Page Down Pit lane Cam Minus num-pad will select cars upwards replay or live Plus num-pad will select cars downwards in replay or live enter num-pad will jump back to your own car. V look left when in cockpit usually re-assigned to a more logical place (wheel) N look right when in cockpit usually re-assigned to a more logical place (wheel) Additionally you can alter the way the cockpit is placed in-game (wheels & suspension/just wheels) in your userdata/player/player.PLR: Partial Cockpit View="0" 0=normal cockpit view, 1=wheels & suspension only, 2=wheels only

на официальный форум зайти делов 5 минут http://legends-league.com/wiki/rf2Buttons

[spoiler=О шинной модели РФ2]There are many aspects of physics improvements in rFactor 2. Such as the engine model updated, a more generic chassis/suspension system (so one can properly mount springs on A-arms, for example, or may model chassis flex, etc), and then there is Real Road which builds up rubber around the track based on where people actually drive (and similarly dries up rain): https://www.youtube.com/watch?v=_GmgL... However, the biggest improvement in rF2 is the Tire modeling. In rF2, the original physical tire model has been incorporated with a Thermodynamic model. This highly complex and nonlinear modeling requires in depth knowledge of the geometry, material properties, friction coefficients, dissipation mechanisms, convective heat transfer coefficients, and many other aspects of tire design. With some real field data and experiments by ISI, they came up an approach on finite-element solution to model thousands points on tire's surface contact area. The temperature distribution of tire contact area is calculated under all imaginable conditions. The results then are indexed to a large lookup table. The rF2 core updates a result from tire look-up table at very high rate ~360Hz. It updates almost in real-time given by a condition at any point of time. Each point on surface of the tire represents a rubber element contains itself thermodynamic properties and as result in affecting the grip properties. As little rubber elements roll in (tire spins), they grip and/or slide across the road. In this sense the original concept of "slip angle" is no longer needed as an attribute in the model. The "dynamics of slip angle" is reflected by a result of all the rubber elements' dynamics. Hence, this model physically responds to movement naturally. The force feedback becomes much more accurate and natural too. That shall give more realistic handling feel on the steering wheel, weight transferring,a car dynamic movement.

Движется работа над новым билдом

Нашел на форуме рассуждения по поводу ФФб http://isiforums.net/f/showthread.php/19034-Optimal-FFB-settings-in-rFactor-2-The-key-to-being-in-the-Zone-D?p=260089&viewfull=1#post260089

Конфигурация изменена. Асфальт новый положили, Алешин отметил держака не было http://vk.com/mikhai...118736350_12403Выложили б трассу к 10 мая))

о, от создателей трасс новости https://twitter.com/ISITrackTeam

выпустят же еще и http://rfactor.net/web/2014/03/26/stock-cars-now-in-early-development/ Хочется попробовать на овале поездить.

До 26 мая получается выпустят. https://twitter.com/...016464913203200 Интересно, что за сюрприз обещают

по ходу износа шин появляется недостаточная поворачиваемость.

результаты смотреть подгрузив файл по пути указанному здесь http://simresults.net/ смотрю, у многих включен автоблип

Статистику можно просмотреть через http://simresults.net/

Гонки понравились, приятно порулить. Лагов не заметил. Правда на старте были заминки, кто-то впереди сразу не стартовал

у меня так же

зеркала менять цифрой 3. В настройках все ж расписано. Еще включи отображение износа резины. Тормоза в гараже измени. Сделай усилие не 100 процентов, а как будет удобнее

уже катают http://racecontrol.indycar.com/

Ну не так резко будут колеса блокироваться, момент растянется

можно попробовать во вкладке brake изменить тормозное усилие