dmitrych

Хокенхайм интересный трек, но качество там не всем понравится и сложный первый поворот на старте. В принципе фан можно получить. Провел на нем шесть гонок и нужно осторожно проходить первый поворот тем кто на внутренней стороне

Я бы выбрал Себринг) старт в светлое время, финиш ночью. Он и знаком многим и сам по себе интересный. Сепанг тоже хороший вариант

Сильверстоун тогда. Он и в качестве хорошем и знаком всем

Здесь надо поискать что имеется в приличном качестве http://www.racedepartment.com/downloads/categories/rf2-tracks.17/

Есть довольно хорошего качества Китай

В скип нужно больше вкатываться, по мне так ему нужно больше держака чем есть сейчас. Фан получится интереснее на URD EGT по-моему мнению. Там и чувство шин и держак

Можно сделать старт вечером и финишировать ночью, включив ускоренное время. В тюнинге машины лучше поставить стекло Clear, dirty дает затемнение. В обновление это поправят и улучшат фары. В общем для фан гонки хороший выбор, к тому же машину обновят под последние технологии рф2 - пятно контакта и Flexible Chassis

Здесь можно продлить у кого закончилась https://commerce.rfactor.net/purchase/select

ISI дали потестировать челу почти релизную Кобру. Тим говорил, что она непроста в управлении и должна понравиться фанам GPL

да, здесь инфа http://rfactor.net/web/rf2/rf2help/ CAN I UPGRADE FROM STANDARD TO LIFETIME? Yes, you can upgrade your purchase. As of April 28, 2014 the rates are: USD 52 These amounts can be sent to us via Paypal to our upgrade@rFactor.net Paypal account. Please send your RF order number in the payment information. Please allow two working days to process. да, на URD EGT (Можно использовать бесплатный корвет из этого мода. Его тоже обновят где-то через неделю ), так же на BMW E90 или Ferrari из Apex GT3 можно пофанить.Предлагаю Корвет из мода URD EGT http://www.mediafire...D_C6r_ZR1.rfcmp на обновленном Cебринге http://www.simroad.c...v2-01-released/

[spoiler=Yea, I always say my sims are only realistic over 15 kmh]Stefano Casillo: Well that’s a sim problem that is there in different forms and gravity in every product. It’s really hard to stop a car in a physics simulation with discrete time steps. At the moment AC is quite good at it, because the nature of the tyre model is not static. The problem is that tyre models are based on the concept of slip percentage. Which is basically a division between the rotation speed of the tyre and the speed of the wheel hub, as the hub speed goes to zero when you are stopping, the result of the division goes up to infinity. At pure zero kmh, it is not even defined, and the software will crash. So what you do is select a very low speed where you just say “ok the car is stationary” and stop the simulation freezing the car, if that speed is too slow, it might never be reached if you are standing on a hill, thus, you keep sliding down that hill. Jon Denton: This naturally meant there were people saying “not realistic.” I would say, however, the tyre model at speed was superior to any of the sims on the market in 2006, would you agree? Stefano Casillo: Yea, I always say my sims are only realistic over 15 kmh, lol! Under 15 kmh, you are in the land of pure hackage. As I said, AC is much better, I think it is not bad even at 3-4 kmh.

В ф1 давно не гонял. Думаю, стоит попробовать мод который используют FSR http://www.racedepar...ownload.101225/ Вот таких прототипов URD планируют выпустить весь комплект http://isiforums.net...ll=1#post354742

Про модель В АС кое-что есть в этом интервью http://ravsim.com/20...kar-pro-part-2/ The basic pacejka “magic formula” is still valid to create basic curves, but a good tyre model needs to be more dynamic. The model we see in netKar Pro V1.3, Ferrari Virtual Academy (FVA), and AC are all based on the idea of generating a “base” slip curve that is then adapted to the behaviour of the tyre. I call it “slip profile,” in netKar Pro and FVA this adaptation is done in steady state analysis, in AC I added the dynamic of the carcass and thread to the equations. Здесь кое-что http://simracingpadd...-in-sim-racing/

В придачу к своему кунос еще использует сторонний движок ODE, может в этом пробема

Еще новости, связанные с модом Palatov D4, который вроде как должны выпустить на этой неделе. Alessio Contardi занят созданием виртуального аналога трассы Oregon Raceway Park. На этом треке Palatov motorsport тестируют свои машины. Трек создается на основе данных от Palatova и также владельцев автодрома. http://isiforums.net...ll=1#post354498 Видео бета версии http://www.youtube.com/watch?v=nKAa20qvS8M Palatov даже предлагает опубликовать бету, т.к. качество самого трека, по его словам уже на хорошем уровне. "the track is very accurate and i'm very impressed with the quality even at this beta stage. we provided the real-world elevation data and actually measured the surface cambers along the track with an inclinometer. we're already using the mod beta (along with the D4) for testing and customer practice" http://isiforums.net...ll=1#post354531

Ales назвал дату выхода большого обновления мода URD EGT. Советую купить за 5.4 евро пока действует скидка. Дата выхода 2 недели +- 2дня от сегодняшнего. http://isiforums.net/f/showthread.php/11597-EnduranceRacingX-by-URD-Update-May?p=354473&viewfull=1#post354473

Ну физика рф1 все еще может дать хороший результат. Не зря ее используют многие фирмы для тренировок и настроек. Выкладывал видео о физике шин в теме GSCE. По сути тот же рф1 и автор рассказывает о подходе [spoiler=Видео о шинах] В корсе все еще похожий подход [spoiler=Физика АС]The basic pacejka “magic formula” is still valid to create basic curves, but a good tyre model needs to be more dynamic. The model we see in netKar Pro V1.3, Ferrari Virtual Academy (FVA), and AC are all based on the idea of generating a “base” slip curve that is then adapted to the behaviour of the tyre. I call it “slip profile,” in netKar Pro and FVA this adaptation is done in steady state analysis, in AC I added the dynamic of the carcass and thread to the equations. Вот в рф2 уже другой подход, не на основе кривых скольжений, а шина уже материальный физический объект)

И в фэйсбуке обсуждение о наращивании пиара лиг и всяческого интересного в рф2 Может добавят интро ролик при старте рф2. В первом рф1 нравятся ролики некоторых модов, особенно Enduracers https://twitter.com/timwheatley1979/status/595279135997497344 В новом билде добавят текстовое оповещение о вкл\выкл фарах что бы дисквал не словить

Niels Heusinkveld о модели шин в GSCE

Работа над деталями в Atlanta Motorsport park https://twitter.com/...244719644127232 https://twitter.com/...617404469411840 https://twitter.com/...111890403942400 [spoiler=Вид на весь комплекс]

URD планируют сделать полную решетку WEC. http://isiforums.net/f/showthread.php/11597-EnduranceRacingX-by-URD-Update-May?p=354319&viewfull=1#post354319

На пит-стопе еще и сцепление автоматом включается? -Fixed pitstop automatic controller not pressing the clutch and sometimes leaving the car moving away Хотя как в других симах не проверял. В рф2 автоматически жму сцепление и ставлю нейтралку на пите

ISI после последнего билда стали активнее в твиттере. Всяческие анонсы лиг и даже просьба https://twitter.com/...724824537038848

В стиме появится, но когда, неизвестно. Возможно в следующем году. Надо брать сейчас) https://commerce.rfa...purchase/select Весь новый контент бесплатен, в этом году его ожидается немало + такие монстры как EnduRacers https://www.facebook.com/pages/EnduRacers-Modding-Team/267099786652429 переходят на рф2

Simtek работает аж над тремя проектами для рф2 https://www.facebook...669204376556511