ns08

Евгений я проехал уже достаточно гонок в последнее время, и поверь мне, я ни в кого так сильно не врезался и не выносил. В том числе потому что безопасность действительно вышла для меня на первый план, результаты на второй. В последних гонках у меня было много борьбы, чистой и безконтактной. Если кто-то передо мной резко тормозит или ошибается, я тут же торможу сам, хоть и теряю на этом время (мое предыдущее видео один из примеров). Я понимаю если авария происходит в БОРЬБЕ, когда машины рядом - это одно дело. Здесь же борьбы не было и впомине - человек видит, что я торможу на большом от него расстоянии (пусть даже раньше), и тупо не сбавляя скорости едет прямо на меня и выносит - на мой взгляд, это крайне безответсвенная езда. Разве перетормаживание является причиной для того, чтобы на полной скорости въезжать в зад перетормозившему, тем более на таком достаточном расстоянии? Да и, к слову, на первом круге все перетормаживают, причем очень сильно. По такой логике нужно выносить полпелетона.

Опять... :facepalm: Шлю протест. http://www.youtube.com/watch?v=1UzLcxsqEIE&feature=youtu.be

Ребята жгут... :laugh: http://www.youtube.com/watch?v=SduxFdm8D-o&feature=plcp Советую посмотреть повтор с разных камер ))) demolition derby.rpy

Amarel две (!!) секунды у меня горит сигнал тормоза, и все это время он жмет на газ..

Избежал столкновения называется... :facepalm: http://www.youtube.com/watch?v=FQY7wsmraMk&feature=youtu.be

Что-то отвлекся на старте гонки и рванул на красный свет) Соотвественно заехал на питлейн для Stop&Go и удивился когда мою машину начали обслуживать и заливать топливо) Как отключить залив топлива понял, а вот как полностью отказаться от Pit service нет.. [Обновление] А походу понял как полность пит-стоп отменить - убрать еще и галки давления шин)) P.S. Раньше меня глючило думал Fuel 20.0L это топливо на 20 кругов)) Только щас понял что это литры а не круги)) Ездил почти все гонки с лишним топливом)

Sabroe большое спасибо! А откуда взял, если не секрет? :) Хм... На Джетте подрулевые лепестки?)

Где можно увидеть полный список реальных типов переключения передач для всех машин iR?

Динамической погоды (все время солнце светит)

Вопрос насчет серий iRacing'a. Многие говорят: "в новом сезоне буду ездить на Корветте/Мазде/Ладе..." Т.е. только на одной машине в одной серии (зачем)? Что мешает ездить в разных сериях? Ясно что в сериях начисляются очки за сезон... Только поэтому? И кстати что эти очки дают в конце сезона?

Amarel мне тоже самое прислали.. Думал ненормального забанили, ан нет, посмотрел катался недавно.

VeTeR Насчет протеста в курсе, отправлял. Уже ответили: "the protest has reviewed and the member under protest notified of the outcome." Только вот какой "outcome"?) В письме я просил дать "отдохнуть" товарищу какое-то время. Видимо, они так и сделали :) Если ты про этого чувака, то он не новичек. В дорожном классе C рейтинг, в овале - B.

Как Вам такое? (Неадекват вынес 2 раза за гонку и еще раз после финиша)

Мазда MX5

Как правильно стартовать? Держу обороты на грани красных, и стартую медленнее других с небольшой пробуксовкой. Какие обороты нужно поддерживать?

Не думал что встречу в этом симе сумасшедшего неадеквата.. Видимо ему не понравилось, что его обогнали, решил отомстить мне тараном.. Два раза за гонку. И еще разок сразу после) Неужто он так хочет бана? http://narod.ru/disk...replay.rar.html В архиве 3 повтора с психом.

Спасибо! Нет проблем, просто пока не до этого было, iracing не отпускал)

Вот и выиграл первую гонку) Стартовал третьим, первый самоустранился, второго вынудил ошибиться) Бк - 1.02.5 А можно про дампинг поподробнее - что это и как влияет на управление? С ним только немного экспериментировал.

Только что проехал первую квалу) 1.02.6 mx5 + okayama. Еще пара вопросов: 1. почему у Мазды на дешборде всегда показано 0.00 топлива? Бесконечное что-ли? 2. Как обстоят дела с износом резины? В квале пару кругов лучше делать или сколько хошь?) В гонке экономить или нет?

Ну вот я наконец-то и зарегался в iracing (спасибо Cadillac'у за это). 6 месяцев и 3 трассы бесплатно - от такого невозможно отказаться :thumbsup:. Далее - ревью и много букв) Сразу скажу что я до этого долго катал в офлайновой старой версии, физика в ней очень радовала и ездил в ней довольно быстро. Настало время перейти в онлайн. Ну что сказать, первые впечатления были ужасные и этому способствовало несколько объективных причин. Первое - сим стал сильно тормозить, фпс упал в среднем с 50 до 30. Графика конечно похорошела (мягкие тени порадовали), но какие параметры графики не крутил все те же 30-35 кадров. Соответсвенно впечатления от езды сильно ухудшаются. Далее - это физика. Поставил хорошо знакомый Pontiac, и его поведение показалась более аркадным. В повороте кажется что машина похудела килограм на 300, и появились признаки "рельсовости". Итог -3 секунды на круге в сравнении со старой версией. Естессно захотел побыстрее поучаствовать в гонке (столько времени в офлайне круги нарезал)). До ближайшей гонки несколько минут а тут еще и новая трасса (Окаяма) и машина (mx5). Чуть-чуть потренировался.. вылеты, развороты) Новая физика, машина и старый 180-градусный руль впридачу застали меня в расплох) Итак гонка - ожидаемый замес на старте, из которого сумел выбраться, ехал дальше, управлять трудно, много ошибок, стараюсь просто не вылетать) догнал криво едущего кругового, старался аккуратно обогнать, но тот меня все равно вынес. Я был в гневе :wallbash: И так ошибки из-за новой физики накопились а меня еще и выносят и портят мой рейтинг еще больше. Выхожу нафиг. -0,18 рейтинга. Ладно бы я впервые ездил в iracing, нет же, долго катал в офлайн версии и весьма неплохо. Надо было со всем разбираться. Для начала с непонравившейся мне и непонятной новой физикой. Стал ездить более аккуратно, перестал стараться как можно быстрее проходить повороты, начал более плавно управлять и количество вылетов и недовольство НТМ стало спадать :) Хотя все равно хотелось бы попробовать покататься в гонках со старой моделью шин. Далее - ужасный фпс. Стал изучать каждый параметр в итоге нашел корень зла - shadows volume. Убрал галку - получи 60 фпс. Все остальные параметры на максе) Динамические тени сжирали по 20 фпс у меня. Плавность картинки еще больше улучшила настроение) В итоге осталось поменять руль. Попробовал проехать на Cadillac'е - чувствую на этом руле я вообще не смогу на нем ездить) К слову последняя гонка на mx5 отразила все мои позитивные изменения - всю дистанцию следовал за 2-ым местом в пределах 3-х секунд, финишировал соответственно 3-им. Ну вот, пока все на этом, будем привыкать дальше ^_^ Остались только технические вопросы)) 1. На мой взгляд штраф за выезд двумя колесами за трассу бредовый. Если так часто выезжать (как я порой), то сильно это влияет на рейтинг безопасности? 2. Ошибки в warm up и сразу после гонки, как я понимаю, не влияют на рейтинг? 3. Нормальный руль намного лучше старых? (у кого был опыт такого перехода)